6 mítoszt biztonsági övek
Tisztában vagyunk azzal, hogy miért kell viselni még a hátsó ülésen.
Mivel a biztonsági öv működik? Ez egyszerű: rögzítéséről egy ember testének egy széken, az öv nem ad neki egy ütést a részét a jármű belsejében. Az erőssége a hatását az ütközés éri több tonna! Minden tartalom a fedezetlen autó után egy pillanatra megáll a közlekedési balesetek tovább mozog ugyanolyan sebességgel - miközben nem hagyja abba az arcát a panel, kormánykerék, szélvédő oszlopok és egyéb szervezet.
Szakértők nem szűnik meg megismételni: a biztonsági öv életet menthet, nem lehet elhanyagolni minden helyzetben. a prototípust a biztonsági öv megjelent a XIX században, és a jelenlegi formájában végén a 1950-es létre a svéd Volvo. Azóta autógyártók világszerte próbálják biztonságának javítása érdekében az autók, kiadások több ezer tesztek és összeomlás -tests. Body speciális gyűrődési zónák terveztünk, energiaelnyelő lökhárítók, légzsákok és üvegszilánkok, hogy senki sem vágott. Változatlanul az egyik: övek készült design modern autók nem fog eltűnni.
Ennek ellenére vannak még lelkes ellenfél övek, aki mindig talál egy pár érvek mellett az a tény, hogy az övek felesleges és néha veszélyes.
Mítosz 1. A hátsó ülés nem rögzíthető
Mítosz 2. Az autó biztonsági övek felesleges spodushkami
légzsákok csak további védelmet nyújtanak a fej és a mellkas frontális ütközéseknél, de nem segít, ha eltalálja a oldalról vagy hátulról vagy borulás. Alátámasztására - számok: párna csökkenti a halálozás kockázatát a baleset 12%, és a biztonsági öv - 45-60%.
Mítosz 3. Az öv nem fog ki az égő autó
A statisztikák szerint a baleset, tűz és fulladás gépek aránya mindössze 0,5% az összes baleset. És még ebben az esetben a fő veszély még egy csapás előtt a tűz, vagy esik a tó. Utána, kioldotta az emberek többsége feltehetően súlyosan megsérült elveszítik a lehetőséget, hogy elkerülje egy égő vagy süllyedő gép.
Mítosz 4. Ha a baleset jobban ki kell dobni az autó
Valójában a legjobb esélye a túlélésre csak azoktól, akik maradnak biztonságosan rögzítve biztonsági öv az autóban. A karosszéria kifejezetten így a tervezők, hogy maximalizálja enyhíteni a csapást speciális gyűrődő zónát, de ne hagyd, hogy teljes „szeres”.
Leveszi az embert a kocsiból semmi sem védi az ütő a más járművek, közúti vagy országúti szerkezetek. A statisztikák szerint négyből három ember hal meg levette.
Mítosz 5. A biztonsági övet úgy nincs szükség a városban
Az európai közúti baleseti statisztikák, 70% -a sérült utasok nem diagonál vagy járművezetők haladási sebesség legfeljebb 50 km / h. Az a tény, hogy a hatalom az autó üti a mozdíthatatlan akadály sebességgel egyenértékű esik a negyedik emeleten.
Mítosz 6. Biztonsági öv kényelmetlen
Kellemetlenségek minimálisak, és általában csökken a szükségességét üregelő eljárások öv körülötte, és rögzítse csat. Pántos emberek alig korlátozzák mozgását. Mindenesetre, a kellemetlen nem lehet összehasonlítani a kényelmetlenséget okozhat baleset esetén sérülést. A leggyakoribb és legsúlyosabb sérülés Seat emberek - fejsérülés, mellkas és a has. Sebek gyakran szenvednek a nyak és a lábak.
Öv a tervezés a modern autók nem fog eltűnni.
Ki nem lehet rögzíteni?
Mi van, ha nincs vissza övek?
Előfordul, hogy egy taxi hátsó hevederek mögött az ülések. Az utasnak joga követelni a vezetőülés és a dönthető, hogy őket. Ellenkező esetben az utazás el lehet tekinteni. Senki sem lehet kényszeríteni egy utas lovagolni sérti a közlekedési szabályok (és az utas kell viselni), különösen üzembe életüket veszélyben. Emellett az autó törött biztonsági öv nem tud részt venni a közlekedésben.
Hogyan kell használni?
Ellenőrizze használhatósági az öv csak annyi, hogy húzza őt élesen. Hibás blokkolt, vagyis megszűnik kiállnak tovább. Győződjön meg arról, hogy az öv ne csavarodjon meg. Harapós a zár, meg kell húzni a nadrágszíjat, hogy soha nem megereszkedett.
Szakértők tanácsot: jobb lenne, ha az alsó része a hazugság nem élet-és a területen a csont - a baleset esetén könnyebb lesz átadni a megnövekedett terhelést.
Az SDA Fehéroroszország nincs különbség, előtte vagy mögötte a személy ül kioldotta. Ott egyértelműen kijelentette: a vezetőt el kell rajta magát, és nem szállítja az utasokat nincs bekapcsolva.
Lógni távol a biztonsági öv büntetést - akár 150 ezer rubel. És ha nem pántos utas és a vezető fogják büntetni, és utas.
Kilátás a hatodik emeleten
Baleset, ami után mindig viseljen ülés
- Gyerünk, ne! - Gyakran hallom az ilyen szavakat taxisok, amikor felhívjuk az övet. Az ok általában magyarázata a következő: Azt mondjuk, a vezető tapasztalattal, vezessen óvatosan, semmi sem fog történni. Előfordul, hogy a biztonsági öv és nem. Pontosabban van, de egy kört, az ülés mögött, és belökték a zárat -, hogy az autó „nem a csúcs.” Kérdezd meg a vezető vissza mindent vissza a normális csat - a legjobb esetben, hogy neki egy fanyar mosollyal, „mint én, ha fáradt.”
Sokan azt mondják, hogy az öv akár meleg, vagy kényelmetlen. Én éppen ellenkezőleg, anélkül, hogy a biztonsági öv kényelmetlenül érzi magát. Megtanultam, hogy rögzítse a testét a vezetőülés egyszer ült a volán mögé. De, hogy viselni az anyósülésen, akkor nem számít, előtte vagy mögötte, azt segítette, rossz esetben. Egyszer kaptam egy balesetben - ültem vissza, becsatolva. Mentünk a barátaival, hogy megünnepeljék az új évet a tanyák a tó, és találkozunk, vezette az autót - kellős közepén az út. Frontális ütközés volt elkerülni, de a kocsi az árokba fordult több alkalommal. Ahogy repültem át a kabin, akkor spekulálni a következmények: egy csokor törések és havonta egy kórházi ágyon. A vezető és egy másik utas - a két pántos - nem kaptak egy karcolás.
Azóta nyolc év telt el, és én mindig viseljen helyet. Ez idő alatt találkoztam sok okos ember, akik között az autóipari biztonsági szakértők versenyzés mechanika, rally vezetők és navigátorok. Természetesen ezek mind egy ismétlés: a hevederek mindig szükség van. Továbbá úgy véli, és a barátaim és közeli ismerősök. És az emberek, akik ülnek a kocsimba, és nem akarja viselni, azt szoktam mondani ezt:
- Én nem bánom, de nehéz lesz, hogy vigyázzon az anyja szemébe. Ez, persze, ha szerencsém van, és ne öljön meg az Ön halott.
Nem mindenki érti a jelentését, amit mondott, de az utazás is rögzítve senki nem volt hajlandó. Azonban van egy barátom, aki nem hozzátétele soha és sehol. Még Európában utazó és félve nagy bírságot, csak dob az övet a fékkar szimuláló csatos öv. És az emberek nem hülye, és van egy baleset, de hiába ... A sok éves társkereső, képtelen voltam megérteni az oka az ilyen helyzetben elvet. Azt sem tudom, hogy tudok tanácsot az ilyen embereket. Talán, csak akkor tudjuk kívánunk nekik, valamint az összes többi vezető, jó szerencsét az úton.
lásd még
Az új szabályozás a forgalom: a következő ideiglenes jelzésekkel hagyjuk, hogy zsilipkamra
Catch gyorshajtás lesz a területeken az utak.
Ausztráliában, az utolsó automatikus üzemet bezárták miatt magas aránya a dollár
Az egész kontinens nélkül maradt autóipar!
Az új szabályozás a forgalom: a közlekedési rendőrök most megáll egy autó, hogy ellenőrizze bárhol
DPS tisztek megállt igazolások kiadása baleset
Most információt a közlekedési baleset lesz benne más dokumentumokat. És mi szeretne lenni?
Polestar 1: jellemzők és fotó hírek
A cég Polestar megmutatta az első modell
Atyám, üljön a volán mögé hét gyermek, bírságot kapott 30 ezer rubelt
A rendőrség megállapította, hogy ez a család élt két hónapig az autóban, míg a férfi állt a lábán
Az orosz gyár Kaluga kiadta 100.000 liftbek Skoda Rapid
Bírságok közlekedési rendőrök: az adós amnesztiát
Drivers-szabálysértőket is megbocsássa lejárt közlekedési bírságok
Vegyük le a vizsgákat a közlekedési rendőrök és a jogi kérdés lesz az új
Közlekedési rendőrök olyan változtatásokat az eljárás a regisztráció és a vizsgák.
először
Hogyan kezdtél el GAS
UAZ Patriot lépett be a top 10 legnépszerűbb terepjárók
Összehasonlítva más modellek az Ulyanovsk növény UAZ Patriot mutatja siker
Mit te egy pilóta?
Töltse ki kvízünket, és megtudja, azt elviszi a pilóták
Tesla azt tervezi, hogy visszavonja 11.000 crossover modell X
Egyes járművek problémákat tapasztalhatnak az ülések
Az új Infiniti zászlóshajója terepjáró fények Dubaiban
Így az elektronikus PTS fog kerülni 600 rubelt
LADA XRAY: gépek visszavonására védelem kábelezés
Körülbelül 20 ezer autó Lada Iksrey kell, hogy a szolgáltatás
Ahol Ön a vezető?
Forgalmi ellenőr képes megállítani az autót, ahol a szeret
De nem csak a helyhez üzenetét DPS
Értékesítési luxusautók nőtt egy harmadik
És a legnépszerűbb a szegmensben voltak autók Mercedes-Benz
Orosz-német gép „Partizán”: Nos, mit ily félénkek?
De ígérd garancia 100 év!
Chelyabinets adja harcjármű felderítő
Az ügyfél számára lehetővé tenni az automata sebességváltó, a „Land Cruiser”
A büntetés, amiért nem hagyja a gyalogos nőtt 2500 rubelt
Az Állami Duma törvényt fogadott el a harmadik olvasatban.
Az új Volkswagen Polo szedán: ez lesz a
Az interneten van rajz gép, amely arra hivatott, hogy Oroszország új hit
Az orosz gyárban készült Nokian Tyres 100 millió gumik
Évforduló vált gumiabroncs téli gumi Nokian Hakkapeliitta 9