Vélemények a lada Kalina, auto világ hírek
Kalina autó jó (még jó) a kezdő vezetők, valamint azok számára, akik értékelik a bizonyos praktikusság arányát tekintve a hírhedt „ár-minőség”. Igen, és nem különösebben irigy járművezetők költségvetési külföldi autók! Szóval nem csoda, ha a vezetés Kalina, hogy nem csak a nők, hanem a férfiak negyven éve.
1. Ez egy mérsékelt fogyasztása benzin (amikor a kocsi garanciális futott az AI-95 benzin). Most öntsük 92. A jó öreg „vosmerochny” vosmiklapannik lehetővé teszi. A motor a régi, de jól ismert minden, azok előnyeit és hátrányait.
2. Kielégítő karbantarthatóság. Minden működik, karbantartás és javítás az oka a függetlenség a garázsban. Egyszer megkérdezte a lányát ponazhimat pedált, amikor a változó „tormozuhi” a hidraulikus rendszerben.
Én változott ebben az évben dolgozik fékhenger újra a jobb hátsó kerék. Ez savanyított mi derült ki az áthaladó bejegyzés előtt CTP pole. Mivel igyekszem, hogy vezessen óvatosan (90-110 swing a pályán), a különbség a fékerő, mert a szinte nem is munka cipő nem vette észre. Miután élesen szinte soha nem gátolt. Igen, olaj, szűrők, dugók, aljzatok - minden a szabályok szerint, és minden gond nélkül. Még kicserélheti a meghibásodott váltó vezérlő a bontási és az azt követő kiigazítása a generátor szíj tehet a Kalina, aki eltér a csavarhúzó véső.
4. Az autó kényelmes elég nekem (magasság 175). Minden kényelmes és boldog. Lehet, hogy nem elég elektromos külső tükrök. A hideg esős időben, azt mondják, hogy megmenti. Az egyetlen dolog, a hő nehéz anélkül, hogy „kondeya”, de van egy kifogás. Ne legyél beteg legalább angina.
5. A vezető óvatos, ésszerű, nem sokat siet dinamika Kalina elfogadható. Körülbelül három évvel ezelőtt utazott Mordvin emeleti, többször utazott Tula, Lipetsk, Moszkva (az Ryazan), stb Nem mondhatjuk, hogy a motor teljesítménye nem elég, vagy nehéz előzni teherautók. Nehéz, várjunk, amíg a jármű ne nyomják a az út szélén. Aztán előzni. Ha ez majd sok autós, a közúti halálesetek kevesebb lenne. Ki az M5-ös autópálya Ural megérteni. Minden járdára és műemlékek és koszorúk!
6. A munka fűtő kiváló. ott ritkán kell lefordítani „krutilki” második pozícióba. Mindig lehet megkerülni a „egység”. Az autó nagyon meleg és kifejezett állítások „kályha” - így ravasz.
Ismét minden viszonylagos. Nincs elég hangszigetelő mozgásban. Amikor a szél „mögött” egyharmada elöl nyitott ablakok nyílászárók, nehezen megfogható a „lélegzik” a mellette ülő utas, nem is beszélve, hogy fokozni kell a hangerőt a zene jön hátulról személyzet „Kalinovskys” hangszórók.
Távol néma felfüggesztését. Valami mindig a dudorok, mélyedések, kavics csapok. Rake és csendes blokkok, ellenőrizzük.
És várni, amikor elkezd szivárogni és csepegtető fűtő radiátor a szó szoros értelmében a szó az „agya”. Olvassa el a „kerék”, akkor talán az első fő betegség Kalin. Mivel a sikertelen motor blokk elrendezésben kockáztatja, hogy elárasztják a szivárgás a sütőből radiátor fagyálló. Ő továbbra is optimista, hogy azt átadja okoz gondot!
Következtetés. Azok az emberek, akik méregette a Kalina-2 vagy készen vásárolni Kalina a másodlagos piacon, akkor vesz egy autót, annál is inkább, hogy valami alapvetően új és jobb 350-400 m. Rubelt. hogy ma nem valószínű. Logan, Solaris, Rio mögé 400 tonna. És akkor „ugrik” a fél milliót. Minden úgy dönt, és a pénzt. Sok szerencsét az úton!
A gép normális, az orosz utak, az autó vett egy kézzel idején akart Logan, de volt viburnum, és én nem bántam meg, az első autóm.
Nem titok, hogy hogyan érzi magát az autót, és ő fogja kezelni.
Szuszpenziós Comfort 4
Zaj és rezgés 5
Kényelmes elhelyezés az utastérben 5
Ez egyrészt jó kilátás, a nagy tükrök, kiváló fékrendszer. Másodszor, szeretném megemlíteni informatív elektromos szervokormány, amely lehetővé teszi, hogy a vezető jobban érzi magát az autóban. Egy elég nagy hasmagasság is az előnye, hogy a gép, mert jellemzi a jó képesség. És végül, megjegyzem a rövid túlnyúlások a lökhárítók. Ez a minőség meghajtására alkalmas földutakon.
Minden megvan az előnye és hátránya. Ez a gép - sem kivétel. Hátrányok elég kicsi, de még mindig ott vannak. Először is, egy kis kesztyűtartó, másrészt van egy zseb minden apró dolog, mint amilyen a ruha egy csavarkulcs vagy csavarhúzóval. Harmadszor, említhetjük a kopogás a lengéscsillapítók a fellendülés. Beszélünk alá tartozó esetekben a gödörbe, és a csörgő lehet hallani.
tippek az autósok
Gumiabroncsok, sebesség, ügyesség, vagy hogyan lehet elkerülni aquaplaning
Aquaplaning nem jót, ha ez történik, az autó. Amikor a jármű kereke.
autó obzyvalki
Ismerje meg az autós nem lesz nehéz neki, „a szó”. Azt mondja szivárgást, de soha - vezérlőgombot.
Száraz autómosó
Minden öntudatos, az autó tulajdonosa arra törekszik, hogy az autó mindig tiszta és sütött.
Vontatót sérült az autó. Mit kell tenni?
Gyakran előfordul, hogy az evakuálás során az autó, önkéntes vagy kényszerű, az autó kap különböző chip.
A rádió az autóban: szükség van, vagy szeszély?
A rádió kommunikáció aktívan használja kamionsofőrök, taxisok és dzhipery, szélsőséges. Között a szokásos.
Kerekek: tartósság, a biztonság, a stílus
Így a helyes választás, akkor veszi észre, hogy mennyire könnyű volt, hogy autót vezetni, érezni a sebességet.
Subaru Crosstrek kapott dollár ára
Subaru XV rossz elment az orosz piacon. Ugyanez crossover értékesített Amerikában, de más néven: Crosstrek.
BMW M550d xDrive - gyors és gazdaságos
Általános szabály, hogy nagy horderejű hírek autógyártók hozta Oroszországba késéssel. De mi történt az újat.
Mint önálló-öblítsük le a radiátor?
Minden autós tudja nagyon jól, hogy a rács egy egyedülálló gryazepriemnikom. Amikor.
Honda azt tervezi, hogy újra értékesítése szedán Oroszországban
Szerzett tudomást a tervek Honda visszatér az orosz piacra limuzin és ferdehátú Accord és Civic. Az eladás az ilyen modellek volt.
Jelentés autotravel Taganrog - Volgograd
Tehát itt az ideje, hogy vegye le a csibék ki a fészekből. Ebben az évben, a lánya érettségizett, és beiratkozott a siker.
PROBLÉMA CTP. természetes visszatérítés
Hello mindenkinek! TV Channel „Moszkva 24” csinál most, csak a történet a következő témában: „Az a baj a CTP”. Akarunk.