UAZ Patriot kisteherautóval, vagy egy használt autó
Együtt frissítéseket uazovsky autó megkapta új árcédulát. Tehát, az alap pick-up a konfigurációs „Classic” a jelenlegi becslés szerint 839.000. Rub. „Comfort” kerül már 929 990 rubelt. hanem a leggazdagabb „Limited” kell majd fizetni minden 1.009.990 rubelt. Valamint kiegészítő fizetés dízel - vele „korlátozott” felszedő érdemes 1.139.990 rubelt. Mindez anélkül, hogy figyelembe véve a kedvezményeket és külön akciókat.
UAZ Patriot
Kapcsolódó tartalom
A test vozi még cement, bár a hűtőben - kap, úgy tűnik, mindent. De ez elmondható gyakorlatilag bármilyen felvétel autó, mint egy profi a legpraktikusabb típus szervezetben.
Úgy döntöttünk, hogy az alapváltozat a Patriot és mi van a pénz a másodlagos piacon. Kiderült, hogy a tömeg a javaslatok, a sok autó lehet kapni olcsóbb 800.000.
Pick-up Oroszországban - egy hiánypótló dolog, de a piacon van elég egzotikus autók, mint a Foton Turland. Megtalálható egy másolatot a dízelmotor 163 lóerő és alacsony futásteljesítménye 43.000. km 750 ezer. dörzsölje. Sok és különféle „kínai”, mint a Nagy Fal Wingle. Deer G5 és Sailor. De a nagy részét a javaslat képezi a „japán” a különböző éves kiadás. Az európai autóipar képviselteti főleg rovására a VW Amarok és a koreai - SsangYong.
Nyílt Mezei internetes oldalak, amelyek eladni autót, azt találtuk, számos népszerű modellek, amelyek véleményünk, lehet alternatívája az új pick-up és a Ulyanovsk tükrözik az általános állapotát a piac használt autók ebben az osztályban. Ezek Patriot meghaladja a komfortérzetet, de további beruházásokat igényel, beleértve a csere több részből áll.
nissan NP300
nissan NP300
És mégis, a tulajdonosok azt mondják, a Nissan megbízható, és akár 100 ezer kilométert valószínű nem lesz valami komoly -. Know Me Me fogyóeszközök. De miután 120.000. Km lehet a baj. A fő közülük - az alvázon. Ki kell cserélni a lengéscsillapítók, és talán még tavasszal. Lehet, hogy változtatni a gömbcsuklók, felső és alsó kar, torziós rúd. Motor élettartam - mintegy 500 ezer. Km. Tehát, a Nissan NP300 - jó alternatíva használt UAZ. Plus kiváló gép vontatása megrakott.
Mazda BT-50
Mazda BT-50
SsangYong Actyon Sports II
SsangYong Actyon Sports
SsangYong Actyon Sports
SsangYong Actyon Sports
Kapcsolódó tartalom
A motorháztető alatt - a kétliteres dízelmotor kapacitása 149 erők, együtt dolgoznak a géppel. Jármű a legdrágább konfiguráció luxus, amely két-szakasz, fényérzékelők és az eső sideslip rendszer protivobuks, motoros vezetőülés és mások. Kiderül, hogy egy használt „koreai” sokkal gazdagabb, mint az új Patriot, plusz még egy gép ellen Patriot mechanika.
Prosherstit fórumok tulajdonosai tipikus hibák Aktion. megállapította, hogy azért, mert a középszerű habosító fagyot csiszolt oldalán hátsó ablakok. Raktárak készült vékony műanyag, éles kövek, gyakran csak egy ütést. Off-road hívja fel a figyelmet, hogy egy kis hézag. generátor hajtószíj tud repülni le a csiga, míg a megjelenése az autó típusok egyenetlen alapjárat motort.
volkswagen Amarok
volkswagen Amarok
Ez az autó sokkal kényelmesebb Patriot. Van elektromos beállítása a vezető és az utas tripcomputer, tempomat, kétzónás klíma. A lista folytatódik. Általában ez egy luxuskategóriájú között pickupok.
Azonban az én tapasztalatom a kommunikáció azt lehet mondani, hogy itt vissza a hátsó utasülés a folyamatos és nagyon kellemetlen ráncok. Lebomlanak, vagy meg kell felmászni a kanapéra, és azonnal húzza ki a két pánt, vagy kérjen segítséget egy barát. Hátul, az úton, vár egy csomó helyet: könnyedén elfér a kompresszor csatlakozó, csavarkulcs készlet, kábelek és egyéb holmiját.
A motorháztető alatt, működik egy 2,0 literes 163 lóerős dízelmotor. Elegendő egy kört a pálya körül a test, betöltve a szemgolyó. Váltó - megbízható szerelő.
A kisebb hibákat, hogy jelölje meg a tulajdonosok - gyorsan repedések keletkeznek, és chipek a fényszórók. Ügyeljen arra, hogy az ajtó tömítések, valamint a festék bevonat motorháztető. A komolyabb problémák - zakisaniya EGR szelep, amely elvezet a tény, hogy a hőcserélő. Továbbá, mi volt a gyenge első lengőkarok (később felerősödött őket) az első évben Amarok kiadás.
Nissan Navara
Nissan Navara
De ítélve értékeléseket tulajdonosok, 60 ezer. Kilométer az autó kezd zümmögni a hátsó váltó. Előírhatja, hogy a csere a jobb fele a hátsó tengely keresztet a kormányszerkezet, a kormányoszlop kardántengely. 100 ezer. Km futás, akkor találkozhat rothadó belső kábelezés és a nyikorgó. A tücskök mindenütt - az ülés alatt panel bélés. Közel 70 ezer. Km héja króm. Ha ez bekövetkezik a garanciális időszak alatt, kereskedők felismerik ezt a garanciát. Fényezés gyenge, könnyen karcolódik.
Általában a választás hatalmas. És ha nem kell túl gyakran gyúrjuk nehéz terepen, ahol egyébként UAZ Patriot az egyik legjobb, és a kiadások a képesség, hogy javítási egy „zsákbamacskát:” Ne aggódj, akkor választhat egy másik. Exkluzív autó lesz kényelmes és élvezetes vezetni.