Nappali menetjelző - miért van szükség és hogyan lehet csatlakozni
Viszonylag nemrég közlekedési szabályok módosítását adunk, amelyek között van egy kötelező vezetési fények a nap folyamán. Ennek elmulasztása azt eredményezi, hogy egy büntetőpont 500 rubelt. És, hogy még amennyiben saját felszerelés - nappali világítás, ők is DRL. Ez csak nem minden autó a gyárban felszerelt ilyen világító eszközök, bár az autógyártók egyre felkészíti őket az autók.
A szabályok nincsenek szigorú szabályok, hogy a meghajtó a nap folyamán kell alkalmazni kizárólag DRL. E célból használható szinte az összes lámpák. A különböző országokban használ vagy tompított fényszórók, irányjelzők, fut egy mód állandó fény, ködlámpa. helyzetjelző lámpákat.
De mindegy, hogy az optimális használni, mint a kijelölését DRL autók szembejövő forgalom, amikor mozog naponta.
Világítási berendezés DRL - érvek és ellenérvek
Gyakran előfordul, hogy a nappali menetjelző összetéveszteni összességében, de ez rossz. A fényereje oldalsó lámpák lámpák nagyon gyenge, mert értjük az autót a sötétben. Ha használt a nap folyamán, amikor a ragyogó napsütésben ragyogás helyzetjelző lámpák gyakorlatilag láthatatlan.
Ezért a fény a fényszórók jobban megfelel erre a célra, de van egy másik probléma. Resource optika - nem örök, és az állandó használata tompított és távolsági fényszóró utóbb kell égetni lámpák, reflektorok és gyengült. Az ára az optika jelentős lehet, és szükség időszakos cseréje sérült alkatrészek drága tartományban elegendő.
A nagy gerenda játszhat negatív szerepet. A fényerő a lámpa ebben a módban - erős, így lehetőség van a valószínűsége vakító szembejövő forgalom, különösen a felhős időjárás.
Ezért egy optimális a használata a tompított fényszórókat. De érdemes megjegyezni, hogy a lámpa fogyasztás - nagy, ami viszont hatással van az üzemanyag-fogyasztást. Ez annak tulajdonítható, és a tervezési szolgáltatás, amely a felvétele fényszórók világítanak lámpák és a műszerfal világítás, és ez a nappali körülmények, sőt, nem szükséges.
Egy másik hiányosság a használata fényszórók a kijelölés egy mozgó autó az, hogy a felvétel manuálisan történik. Ez azt jelenti, hogy a járművezető egyszerűen elfelejti kikapcsolni a villanyt, amikor beállítja az autó a parkolóban, és ha ez lesz a hosszú idő tartalmazza parkoló fények fel az akkumulátort.
Nagyjából ugyanez vonatkozik a ködlámpákat. Az általuk elfogyasztott nagy mennyiségű energiát, és fokozatosan elkopnak alkotóelemeinek a lámpatestek. Csak a motor leállítása után a köd is kialszik, és az akkumulátor nem mentesíti.
Mintegy indikátor dolgozik egy mód állandó fény, és nem beszél. Használja őket, mint egy DRL megzavarhatja a járművezetők és balesetet okozhat.
A nappali menetjelző lámpák és méltóságukat
Használata DRL megoldja az összes problémát. Ezeket a szerkezeteket használnak LED, így az energiafelhasználás ilyen fények és egy kis erőmű, ezek nem befolyásolják a fogyasztást.
- Ezek a világító berendezés süt lényegesen fényesebb, mint a lámpa helyzetjelző lámpák, valamint a fény is látható napfényben, hogy az autó minden esetben látható lesz a vezetők szembejövő autók, de nem vak őket.
- Teljesítmény DRL készül a gyújtás, így a LED-ek világítanak, miközben fut az erőmű. Amikor a motort, és húzza ki a gyújtást fényszóró kikapcsol.
- Egyes változatok a nappali világítás funkcióval rendelkezik, vagy csökkentse a fényerőt, ha a tompított fényszórókat.
- Szintén világít nappali fények végre egy dekoratív funkciót. Az autók elhelyezésére ilyen mérkőzések gyakran szerelt fényszóró stílus.
Úgy néz ki, és ha telepítve egy speciális niche a lökhárítót. Ez csak az ülőhelyek DRL kapható modern autók, amelyek biztosították a létesítmény az ilyen berendezések, de nem tartalmazza a teljes készlet. Ami a régi autók, a tulajdonosok, hogy a rés a lökhárító a telepítés végrehajtásához.
DRL előállított különféle szem előtt:
- kerek;
- söpört;
- A csíkok formájában;
- Mr. braznye;
- egy sor különálló LED-ek (vannak telepítve egy pár egy sorban);
Néhány kézművesek és teljesen ragasztott LED csík a lökhárító. DRL egyesítjük, amelyben LED-ek vannak elrendezve, két sorban, és egyikük szerelt narancsszínű lámpa. Ez lehetővé teszi, hogy az ilyen világító berendezés még tovább, mint egy irányjelző átjátszó. Általában válassza ki a nappali világítás lehet szinte bármilyen autót.
Jellemzői a telepítés, a kiválasztás, a kapcsolat
Ha az autó nem ad teljes körű nappali fények, de az ülés alatt ott őket, majd telepítse a berendezést nem nehéz, a lényeg, rendesen felvenni alakja és mérete. Ilyen autógyártók figyelembe veszi a megfelelő helyre az eszközöket.
Az autók esetében, amelyek nem rendelkeznek fülkékben a DRL, a sofőr még mindig szükség van, és válassza ki a telepítés helyét helyesen.
Telepítési rajz nappali menetjelző
Így szerint egy szabványos fények nappali világítás nem lehet alacsonyabb 25 cm-rel a talaj és 1,5 m. Ami a szélesség, a távolság a belső szélei a lámpák legalább 60 cm-es (40 cm-es engedélyezett járművek, amelynek szélessége kevesebb, mint 130 cm). A távolság a széle a gépkocsi akár külső szélét DRL nem haladhatja meg a 40 cm-t.
- A kvalitatív lámpák kialakítása reflektorok vannak jelen az olcsó, nem mindig állnak rendelkezésre. DRL nincs fényvisszaverő nem elég erős, és az ilyen lámpák fényereje közel a helyzetjelző lámpákat, azaz a nap lesznek alig látható.
- A beállított jelen kell lennie, hogy csatlakoztassa a relét. Ha nem, akkor meg kell csatlakoztatni azokat közvetlenül a vár, és a kiegészítő üzemmódok DRL rendezni nem.
- A gyártási minőség megfizethető lámpák hagy sok kívánnivalót maga után. Gyakran olcsóbb termékek szünet vagy szétesik hat hónapjában.
- Jó szerelt lámpák segítségével kötőelemek, olcsó gyakran ülnek a kétoldalas ragasztószalag, így nagy a valószínűsége, hogy a versenyeken DRL egyszerűen eltűnnek.
Csatlakozó a nappali világítás egyszerű. Mellékelt mindig van egy útmutató, hogy a rendszer hogyan lehet csatlakozni mindent. A legtöbb időt a relé, a csomagban van 4 tűs, amelyek mindegyike meg kell csatlakoztatni a vezetéket.
A négy érintkezős relé egyik következtetések célja, hogy csatlakoztassa lámpák magukat. A második szükséges tápellátására DRL a gyújtást. A harmadik következtetés csatlakozik fényszóró kapcsoló (ezáltal fények csökkenti a fényerőt, vagy szűnt meg, amikor a tompított fény). Egy negyedik terminál úgy van kialakítva, hogy csatlakoztassa a tömegeket.
Vegye figyelembe, hogy miután csatlakoztatta és teljesítményének vizsgálatára nappali menetjelző javításához szükséges összes burkolt vezetékeket és a relék, így nem véletlenül fogott a mozgó alkatrészek az erőmű.
Általában a nappali menetjelző hasznosak elég világítás, amely segít azonosítani a járművet az úton a szembejövő vezetőket, meghosszabbítja az élet, az új fényszórók, így anélkül, hogy jelentős terhelés a fedélzeti hálózatba.
Nem terhelés esetén.