Ha van egy cél
Ilya Buzukashvili
Imádta a fehér csend a sarki kiterjedésű, visítozó kutya szánkót és egy kis kört a kollégái az úton. Azt mondta: „Az utazás kaptam barátság boldogság.” Ice hummocks és jéghegyek volna sorsát. És ő válaszolt neki hívást.
Az egész kezdődött egy könyvet. Roald Amundsen tizenöt éves volt. Azt olvastam az angol John Franklin, a kutató a kanadai sarkvidéken. Olvastam - és nem tudtam elszakítani magamat tőle. Franklin útjáról nem tért vissza. A Amundsen később emlékeztetett az önéletrajzában a könyvet: „Meglepő, hogy leírja a nehézségeket átesett Sir John és társait fogott el több, mint bármi más. Én is szerettem volna szenvedni egy ilyen magasztos dolog. "
Aztán született az álma válik úttörője. Egyszer feltétlenül éri ott, ahol ember még nem járt. Helyeken, mint a végén a XIX században a világon volt egy kicsit, és Amundsen álmodott pontosan - a Északi-sark.
Különleges hatáskörét, valamint az egészségügyi, a fiú nem különböznek. De ha van egy cél ...
Téli síelés, futott 50 km-re egy nap. Titkos anyja aludt az ablak nyitva a szőnyegen az ágy mellett, elrejtve egy kabátot. Sokat játszottam a futball.
„Fiatalember, hogyan lehetne fejleszteni azokat az izmokat?” - kérdezte csodálkozva serege orvosi vizsgálat szerint az orvos. És csodálkoztam, sőt felejtse el ellenőrizni a gyenge látás. És ez nem látná Roald hadsereg, ahol azt remélte, hogy tovább erősítse a test és a lélek.
21, ő már keresi tapasztalattal és szakértelemmel. Enélkül a tengeri üzleti nem lehet csinálni. És Amundsen kapott egy matróz egy vitorlás szkúner emlős. Három év utakra, akkor a vizsga a címet a navigátor, és az első expedíció a Déli-sarkra egy csapat belga sarki felfedezők. Már majdnem katasztrófával végződött, és a bátor norvég kapott tűzkeresztségen. Mostantól kezdve, ő elkészíti az expedíció is. És próbáld meg nem ismételjük meg a hibákat mások.
„Fram” - a híres hajó Nansen
„Bárki, aki nem sok tudom, hogyan, és minden új képesség hasznos lehet vele” - mondta Amundsen. Azt akarta, hogy tanulni. Több hónapot töltött Németországban. Vizsgált meteorológia, oceanográfiai, földi mágnesesség.
Ő már tudta, mit fog csinálni. És felkészülés is hosszú és óvatosan.
A fiatal kapitány a tervek szerint megy a legrövidebb útvonal az Atlanti és a Csendes-körül a sarkvidéki part Észak-Amerikában. Négy évszázaddal senki nem volt képes meghódítani az Északnyugati-átjáró. És a hős, John Franklin is.
Én készen áll a hajó - „Joa”. Felkapott egy nagy csapat. Készített berendezések. De még mindig lógott az egyensúlyt. Erre azért volt szükség, hogy megtörténjen.
Ő mindig szükségük van a pénz. És akkor a hitelezők egyszerűen átvette a torkát. Igényelheti az azonnali visszafizetést az adósság, fenyegeti börtön, akarnak ragadni a hajót. Ó, nem! Így hát egyszerűen nem kell adni nekik. És Amundsen úgy döntött, hogy egy kétségbeesett lépés.
Elmenekültek. Éjjel, a szakadó esőben, minden tagja az expedíció által vezetett kapitány, mint összeesküvők tette az utat a vízparton, ahol volt egy „Joa” titokban felmászott a fedélzetre, és öntött ki. „Amikor a szörnyű hitelező felébredt, biztonságban voltunk - a legboldogabb hét kalózok” - idézte fel később Amundsen első napján az expedíció a vize az Atlanti.
Előttük vártak három nyáron jeges viharok és ködök az északi tengereken. Három tél fagyott a jég csónak a mágneses pólus a Föld.
Wintering Amundsen ütött ki egy barátság az eszkimók, akik még soha nem látott fehér embert. Tanultam tőlük, hogy egy tűt, aratás pemmikán - élelmiszert a szárított és porított tömítés húst, érintkezés szán Huskies, rekedt.
Egyszer majdnem meghalt a tűzben a közepén a jég, amikor a motor kigyulladt a motortérben. Nem csak gerinc kapart alján sekély vízben teljes mértékben. A világ úgy gondolta, már eltűnt, és kinyitották az ugyanúgy! Elmúltak már azok a jég az Atlanti-Csendes-óceánon.
Térkép az északi útvonalon Amundsen
„Visszatérve határozzák meg, korombeli között 59 és 75 év, bár én csak 33” - mosolygott Amundsen. Már lesz hős, Norvégia.
„Ez laktak robbanásszerű erővel. Nem volt tudós, és nem akarta, hogy legyen. Hőstetteit vonzott „- úgymond a másik Amundsen híres honfitársa, tanár és védelmezője Fridtjof Nansen.
Nansen Amundsen ad a híres hajó „Fram” végrehajtására az új grand projekt - a honfoglalás az Északi-sarkot.
Az Északi-sarkon, Amundsen nem érte. Gyermekkori álma vezette őt közvetlenül az orra alá az amerikai Peary. Amundsen nem akart második lenni. Ha az egyik pólus már foglalt, meg kell támadni a másik. Cool útközben, tervek változhatnak. Veszélyes és elhamarkodott döntést Amundsen. De nem volt változás.
Csapata még mindig bízik abban, hogy tartsa az utat észak felé. Az utolsó állomás a Madeira, és a kapitány kinyitja a kártyán: „Célunk nem az Északi-sark és a Déli. Ki akar - mehet a partra. " Nem voltak önkéntesek.
Aztán írt egy levelet, hogy király Haakon és Nansen bocsánatkérés a változás természetesen. Ja, és. Hogy vihar a déli pólus tette a brit haditengerészet Robert Falcon Scott kapitány. Amundsen írja angol rövid táviratot. Három szó: „” Fram „a módja annak, hogy az Antarktisz.” Ez jelzi a kezdete egy drámai rivalizálás történetében földrajzi felfedezések.
Will, előrelátással és gondossággal - ezek a három pillér, amelyen nyugszik a világ Roald Amundsen.
„Akaraterő - az első és a legfontosabb tulajdonság egy képzett kutató - olvasható szavait. - Prudence és óvatosan egyformán fontos: az óvatosság - a helyszínen nehézségek és óvatosan -, hogy alaposan felkészüljenek a találkozó. " És a napló: „Victory várja azokat, akik mindent annak érdekében, és úgy hívják szerencse.”
Közös stratégia kidolgozása a expedíciók, elvesztette a fejét a kampány minden nap, minden órában ... Mert nem volt adat. Úgy tűnt, hogy pontosan tudja, mit kilométernél cserélni szőrme csizma ...
„Azt már eldöntötte, hogy a zászlót tartó az egész egységet. Nem volt más módja, hogy hálámat kifejezni az elvtársak ebben a távoli és elhagyatott helyre. "
Négy nappal később, egy kis expedíció jó hangulatban visszaköltözött. Az út a Pole és vissza - 2800 kilométeres - a norvégok vett 99 nap. Amundsen azt tervezte, hogy 100 volt ritkán rossz.
És Robert Scott jött a norvég sátor a Déli-sarkon egy hónappal később ... Ez egy erős csalódás. Nehéz elképzelni: az a hely, ahol ember még nem járt korábban, egy szünet 33 nap azonnal felkeresett tíz. És az angol volt a második. Visszafelé, mindannyian meghaltak a jeges vadonban. Ez a tragédia gerjesztett a világon, és jelentősen rontotta a sikeres Amundsen. Később ezt írta: „Azt feláldozni hírnév, abszolút mindent, hogy hozza vissza az élet ...”
Amundsen a jégen
Évek versenyzett forgószél. Ő volt szigorú, őszinte, közvetlen. Nagyon makacs. Lehet, hogy a jég tette. Míg a vitorlázás a „Maud” eltörte a vállát, törés nehéz volt, és a csontok olvasztott nem rossz. Ő fájdalom, bal keze emelte Amundsen beteg jobb, edzője. Néhány hónappal később, az orvosok tett neki, és röntgen arra a következtetésre jutott, hogy a kéz nem tud dolgozni. És működött.
Miután elgázosított, orvosok ragaszkodott hozzá, hogy megfeledkezett az indulók, azt mondják, csak béke megőrzi életét. De aztán Amundsen repült az Északi-sark egy repülőgép először átlépte a léghajó Jeges-tenger partjainál Európa Alaszkában.
Élt a szabadban, közel a norvég fővárosban. Ő volt az ötvenhat éve. Szomorú alak szögletes profil és a horgas orr, amely leszaladt az áll, két mély ráncok, állt ki a háttérben szerény körülmények között a tartományi székhely. Élén a nyugdíjasok megérdemelt poláris nyüzsögnek az új terveket. Azt akarta, hogy tanulmányozza az ősi kultúrák népei, akik lakják a part Észak-Amerikában és Észak-Ázsiában. Ő volt érdekelt kérdések néprajz, régészet, antropológia, ...
Olasz pilóta Nobile lezuhant a léghajó „Italia”, és megjelent a személyzet egy sodródó jégtáblán. Sok ország csatlakozott a keresést. Abban Amundsen volt a pontszámok Nobile, de nem tudott válaszolni a segélykiáltás.
„Egyetértek,” - mondta a miniszter Amundsen. És másnap repült a francia repülőgép „Latham” irányába Spitzbergák. Ott, ahol 27 évvel ezelőtt, megtartotta első oceanográfiai kutatások.
Amundsen nem menteni Nobile.
Róla nem volt hír, de nem elég ahhoz, hogy aggódni: senki sem hitte, hogy talán van valami történni. Hosszú hitt.
Konstantin Szimonov van róla a vers „Old Man”. Végződik, mint ez:
Őszi, a nap előtt eljegesedés,
Halász csónak, miután elment a halászat,
Találtam egy darab halhatatlan dicsőség,
Chip égett szárny.
Beszéljétek meg a cikket a magazin soobschestvechitateley „Ember határok nélkül”