fém szállító-
Szegmens-metal kereskedelmi gépjárművek jelentősen változott az elmúlt tíz évben. Erre nem is olyan hosszú idő volt, legalább két reinkarnációinak e közlekedési mód. Ma próbálja megérteni, mi történt a piacon az ilyen gépjárművek kereskedelmi forgalom a városi környezetben, és milyen trendek figyelhetők meg a modern világban.
A legnagyobb növekedési potenciállal és az összes többi szegmens avtogruzoperevozok élvezi kishaszonjármű-piacon. Először is érdemes megjegyezni, hogy a kishaszonjármű-szegmens könnyű kereskedelmi járművek megengedett tömege legfeljebb 3,5 tonna.
A fő vezetői ezen a részén a piac mennyiségi áruszállító teherautók mentesítés tömör fém, és minden bizonnyal iparcikk kisteherautók.
Zárt doboz fémből racsnis szűk ajtók, hogy megakadályozzák befolyás gengszterek és a vandálok, és ellentétben a sátor szervezet már megtartja a rakomány a külső tényezők hatását, valamint a különböző időjárási körülmények között.
A nagy koncentrációjú autók az utcán, különösen annak a ténynek köszönhető, hogy néha a szállítás kisebb küldemények és a kis tömeg a rakomány a különböző kereskedelmi és ipari raktárak, a költséghatékonyabb és költségesebb, mint rendelési Teljes teherautó.
Kisvállalkozók és saját üzleti élelmiszer-kiskereskedelem, gyakran folyamodik a választás éppen egy ilyen járművet a szállítási és szállító áruk kiskereskedelmi üzletekben.
Most nagyon aktívan fejlődő outsourcing amikor közvetítésének és áruszállítás a gyártó raktárából az úticél és a marketing. Ha szervizelés előtt saját flotta kisteherautók és más típusú teherautó kiment az előtérbe, a vállalkozások, de most egyre több a tendencia vonzását célzó magán- és egyéni vállalkozók szolgáló egy vagy több jármű saját arzenál.