Vannak olyan előnye a frissített Geely crossover vizsgálat emgrand x7 és szedán Emgrand 7
Top 5 kínai autógyártók
Egyes jelenlegi modell Geely Kínában
Geely Emgrand 7
Geely Emgrand RS
Geely Emgrand GL
Geely Emgrand GS
Geely Vision X6
Leszállás az „X-hetedik” jobb, mint a Duster, vagy Kaptyure, tükrök nagyobb, több mint húsz centiméter hosszúságú hosszabb. Tengelytáv - mint a Toyota RAV4. Eszközök aranyos, és mögötte - egy tágas második sorban egy lapos padló és egy tágas csomagtér föld alatt.
Geely Emgrand X7
Geely Emgrand X7
Jó és a jó minőségű, nem ázsiai Megjelenés: nyugodt arc, nagy kerék, trükkös ablakpárkány vonal és a váll hátsó szárny és az restyling át X7 lesz egy új első lökhárító és szép hátsó lámpák feszített állványok Volvo modor.
Kényelmes belső mulatságos különcségeit. Hangerő gomb a kormányon van telepítve fejjel lefelé, azaz a „+” alatt található, és a sütő ventilátor bocsát ki alig hallható, de bosszantó vinnyog
Az egyetlen kifogás, hogy kényelmes gépek - kék fény alskálákat
Multimédia rendszer - egy érintőképernyő, navigáció, támogatja a Bluetooth és a DVD-ROM-meghajtó. Huzal USB-csatlakozó élj a kesztyűtartóban
A kormánykerék „X-hetedik” újra jobb Duster: Feedback tisztább, és kevesebb rezgés gödrök. Reakciók az eltérés fánk csendes, és az ív kínai crossover emelkedik egyértelműen és biztonságosan.
Miután szedán Emgrand 7 ülés crossover X7 enyhe túlnyomás derék tűnik, túl puha, de leszállás a kerék egy nagy
Mögött elegáns kanapé rengeteg hosszirányú beállítását, és képes megváltoztatni a szög a háttámla
Természetesen az üregeket X7 SUV gyorshajtás durvább mindenevő Renault, de nem laza. Úgy ment dolgozni a hajtáslánc, fékek és hangszigetelést.
A crossover Emgrand X7 tágas csomagtér átgondolt földalatti azonban nem nélkülözi a furcsaságokat. Az ötödik ajtó kinyit gomb van, de ez csak akkor működik, ha megnyomja a megfelelő gombot az utastérben
A crossover Emgrand X7 tágas csomagtér átgondolt földalatti azonban nem nélkülözi a furcsaságokat. Az ötödik ajtó kinyit gomb van, de ez csak akkor működik, ha megnyomja a megfelelő gombot az utastérben
A crossover Emgrand X7 tágas csomagtér átgondolt földalatti azonban nem nélkülözi a furcsaságokat. Az ötödik ajtó kinyit gomb van, de ez csak akkor működik, ha megnyomja a megfelelő gombot az utastérben
Configuration az alsó levelek sok kívánnivalót: veszélyben - hanyag párnázott kipufogó traktus
A fékpedál egy pamut erővel félelmet, és elriasztja menjen aktív. Vagy talán ez jó? Miután az összes zaj X7 baj, de furcsa módon, a forrásra - nem a gumiabroncs és a levegőben. Már 80 km / h maradt valahol hallottam gyenge síp, mintha egy tervezetet, és 120 km / h aerodinamikai üvölt csak nem egy előadásra.
Lámpatestek Emgrand 7 - furcsa konfiguráció: aranyos csillók a fényszórók valahogy szolgálnak lámpák és nappali világítás a választ az alsó csík
Lámpatestek Emgrand 7 - furcsa konfiguráció: aranyos csillók a fényszórók valahogy szolgálnak lámpák és nappali világítás a választ az alsó csík
Remélhetőleg az utolsó kínai restyling egészet fix, mindaddig, amíg egy millió rubel - és X7 „automatikus” az. Igen, hiányosságok nélkül összkerékhajtás és a vágy, hogy menjen a szolgáltatás csodálatos előírásoknak minden tízezer kilométerre, például fékfolyadék változás előírt minden 20.000, fagyálló - minden 30 ezer, az olaj a hidraulikus erősítővel - egyszer 40. De van öt év garancia (futás - akár százezer), lenyűgöző méretű, tágas belső tér. Ahhoz, hogy egy személy, aki lemondott a kétliteres összkerékhajtás Duster mellett X7, nem tűnik számomra egy őrült - szemben, aki úgy dönt, Geely Emgrand EC7 ...
A belső tér a Geely Emgrand 7 jobb, hogy csak nézni, és délután. Major helyi irritáló - kényelmetlen ülés és mérgező kék gombvilágítással. A műanyag minősége normális. Eredmények restyling: új kereket, belső kilincsek, motorindító gombot, a többi a középkonzol és a sebességváltó választó Direct barázda
Fordulatszámmérő és sebességmérő dolgozzák is, de amikor a nappali világítást a műszerfal marad megvilágítás nélkül. A fejletlen bortkompyutera antediluvial kijelző egy nagy kijelzés átlagos áramlási sebessége és hőmérséklete a környezeti levegő
A maximális konfiguráció - multimédia-rendszer hét hüvelykes érintőképernyő, navigációs Navitel és Bluetooth interfész
Azonban a fő probléma a restyling nem szűnt meg: Emgrand 7 még nyers és befejezetlen. Leszállás a kerék annyira undorító, hogy Priora emlékezni, mint egy épület remekmű. Hőmérséklet-szabályozás rosszul működik. Ó, igen, van egy jó tolatókamera, puha műanyag tetején az előlap, de nem érdekel.
Tolatókamera statikus elrendezés és tisztességes képet - jellemző felső változat Emgrand 7
Belga CVT lyukasztó együtt a motor lökettérfogata 129 lóerős 1.8 Az eddigi 126 forgalmi simán, de amikor manőverezés sebességgel lag a gázpedált csak katasztrofális. Ragadós gyorsulás és feszült, a motor üvölt, mintha a motor pajzs egyáltalán nem.
Mi a jó nem rossz ülés deréktámasszal és érthető tapadós kozhzamom ha egy háromszög konfiguráció a kerekes székes-pedál csak szörnyű?
Váz állítólag véglegesített, de kormánymű kiigazítás még csúnya, és a hátsó felfüggesztés (vagy inkább annak látszatát) dovorachivat ijesztő. A kátyúk - ütő, és összeomlik a „fekvőrendőröket” - a rezgés, mint egy légkalapács. Igen, a három éves Cruze ennek fényében - igazi csúcsa az autóipar. Nos, legalább Emgrand 7 normál körülmények között gátolja biztonságosan tartja egyenesen, és úgy tűnik, nagyon csendes a nem szöges téli gumik.
Filler nyak ablakmosó tartály nagyon alacsony
Két és fél évvel ezelőtt, Resource Emgrand ES7 vettünk a 542.000 rubel, de most „Seven” egy motor 1,8-öt lépés „mechanika” fog kerülni legalább 700 ezer és a változtatható sebességű gép másik százezer tovább. Elvileg ez az információ elegendő, hogy elutasítja azt az elképzelést, a vásárlás, mint egy rémálom. Van egy öt év garancia futásteljesítményes akár 150.000 kilométer, de az tény, a szabályok ugyanazok, csodálatos, Geely kereskedő hálózat kicsi, sőt, gyakorlatilag minden „kínai” likvid másodlagos. De otthon Emgrand 7 - a legnépszerűbb hazai szedán. Szegény kínai ...
Ez aranyos gomb - minden szedánok Emgrand 7, függetlenül a konfigurációs
Én 26 éves a volán mögé, és elképzelni a koncepció nincs ötlete, hogy ilyen kezelést. Ez az egész? Gyenge kezelése, amikor a kerék jobbra csavar. és az autó balra megy? ...
Holden tulajdonosok - nagy. Ahelyett, hogy a termelés - a kereskedelem, és saját márkanév alatt, ahelyett, hogy a gyár - egy üzleti központ, bevásárlóközpontok és a lakhatás. Mindez annyira emlékeztet a hazai térben. Úgy tűnik, nem csoda, azt írják, hogy a ...
Most 1,4 millió lehet vásárolni Eti egy nagyon jó konfiguráció, természetesen ez elavult, de a vezetési teljesítmény, a fej jobb, mint a japánok, nem beszél sokat Creteil.
Különös, hogy a növény zárt és Rabotnicki a képek egyenesen vicces, hogy néz ki rosszul.
a szakértelem
használt autó
Keresse meg, melyik autó most tárgyalás