Telepítése BSZ és következményei
mi az alapvető különbség a forgalmazó 38,3706 38,3706-01 (az ATE a gyártó honlapján ajánlott 1500-1600 cc)? Mi mit motort? Szintén a helyszínen van egy furcsa ATE forgalmazó 30,3706 (igen, valóban a helyszínen van egy lábjegyzet - az LTV) a motorjai 1500-1600 cc
A fórum 11 éves
Elhelyezkedés: Moszkva. Nagy számban jönnek 1826
ahol a forgalmazó alapvető különbség 38,3706-01 38,3706 (
Mind a BSZ, de egy rövidebb, mint a másik. Be kell 38,3706
30,3706 is motorokhoz 1500-1600 cc
A fórum 11 éves
ATE gyárt szelepeket 38,3706 (hivatalosan a honlapjukon ezt a cikket nem, bár az árlisták teljesülnek). És a vélemények voltak csak ide árai a forgalmazó 38,3706 termelés ATE.
A fórum 10 éves
esliu már felvetette a kérdést teszem fel itt:
Növelhetem a hossza a vezetékeket a BSZ, és néhány ez lehet a következménye?
_________________
Ne ébreszd fel a vadállat bennem van, és így nem kap elég alvás.
A fórum 11 éves
Elhelyezkedés: Moszkva. Nagy számban jönnek 1826
Növelhetem a hossza a vezetékeket a BSZ, és néhány ez lehet a következménye?
Lehetséges. Ha túl sok emelkedett, az elmélet, hiányozni fog.
_________________
VAZ-2106 -> élek ebben a világban meghatalmazott útján
A fórum 11 éves
Elhelyezkedés: Moszkva. Nagy számban jönnek 1826
ATE gyárt szelepeket 38,3706
ATE jelentése - autóelektronika. Mi ATE? SOATE, MZATE-1, MZATE-2 vagy bármely más?
_________________
VAZ-2106 -> élek ebben a világban meghatalmazott útján
tanácsra van szüksége:
szett BSZ: switch 08, a száraz típusú gyújtótekercs 08, a forgalmazó 38,3706, zsinór kommutátor.
Összeállított, kapcsolódó, elkezdtem - Motor szerzett valahogy egyenetlen mellett a műszerfalon figyelmeztető lámpa égett „akkumulátor”. Miután egy pár másodperccel a motor, és tanulmányozni kezdte a problémát.
Vezeték a sorban eredetileg telepítve
Nagy gyanúja égett kapcsolót.
Azok, akik szeretik a gyújtótekercs van kötve? A gyújtótekercs száraz típusú két interdigitális kimeneti jelölt „+” és „-” (nincs alfabetikus jelölés). Az én esetben, az egyes Pin csatlakoztatott két vezetéket, hogy a „+” vezetéket a gyújtás vezetéket a csatlakozó és a 4 kapcsoló; a „-” vezetékét az üresjárati economizer rendszer és a kábelt a csatlakozó 1 a kapcsoló.
vezetékeket a tekercs - Tölgy
Kedvéért ellenőrizte, hogy mindent össze újra a régi alkatrészek (LTV) - működik.
Mi a véleménye? Ellenőrzési eszközök?
Minden működött. Nem világos, hogy mi volt az iskolában, vagy rosszul peremezett terminál kábelezés volt, akár párolt (mint kiderült) megpróbálta az üzenet a „fejjel” forgalmazó. Ennek eredménye, hogy létrehozott egy új kasza, ahogy azt a piacon közvetlenül a gyárból (talán hajtott), de ahhoz képest, amit volt ukuplena ugyanazon új piacok merevebb párna (a régi párna készültek valamilyen nagyon puha műanyag) és a tőke beépítésével a terminálok (a régi vezetékeket peremezve rendkívül egyenetlen, vagy valami, azaz a csupasz része a vezeték úgy tűnt, hogy vezetékek különböző hosszúságú. a gyújtás beállítást végeztünk egy stroboszkóp (egy nagyon hasznos dolog, hogy csak akkor, ha valamit csinálni ko gépem nem tart túl gyakran szükség van).
Előnye megy BSZ:
gyárak és így normális, és most az idő a motor beindítása előtt a befejezése a kulcsrakész - a poltyka
Úgy érzi, jobb vétel, és a gyorsuló dinamika
A motor simán fut
Hideg általában magától hibák (nem egy rajongó, amely égő hideg motor)
A fórum 12 éves
Auto: 21053 -> Matiz 1.2
Serzh_e
Nagy valószínűséggel a Hall-szenzor által fogyasztott helyváltoztatás vezetékek a 3. és 5. - azaz az ellátási polaritás, Welcome to my blog változás. A kevésbé valószínű, hogy váltani borította
kapcsoló razblyudovka
1 By -klemma
2. akkumulátor negatív
3. Telek HH
4 +12
5. DH +
6. Jelentkezzen HH
Land 2 kimeneti rosszindulatúan húzza vezetéket (-) akkumulátort. 4 végkészüléknél egy relén keresztül, amely által kiváltott a gyújtás gonoszok húzza a vezetéket (+) akkumulátor.
Keresztül a gyújtáskapcsoló ezt kényeztetés. Értelme rendszer takony nem nem lett volna levágni impulzus elkenődött. Igen, igen, a takony, mert mint egy fekete doboz, egy csomó kapcsolatok, taknyos vezetékek fel a Várba, a veszteség a vár - mindezek takony ki helyet a BSZ.