passat b6
Kézikönyv csere \ frissíteni a féktárcsák és fékbetétek VW Passat B6. Tippek Passatovodov
Tehát kapcsolatban nem elég lassú vezetési stílus (időnként. Nem mindig, de előfordul), és chipovat motor akár 205 pónikat, szabályos fékek lépett fel.
Nos elég jó 3-4 lassul 180 és a fékek, hogy visszavonul.
Úgy döntöttem, egy kis apregreyd, csak eljött az idő - az eredeti személyzet govnokolodki és kész govnodiski
Így vásárolták:
- Ferodo DS2500 FCP1641H sportkolodki a pálya vezetői, mint a helymeghatározás magát Ferodo
- Zimmermann Sport 100.3300.52
Nagy párna uvelichiennym tényező a „meleg” és perforált lemezeket.
Méret 312h25mm személyzet.
Folyamatát írják le, csere nem. Leírta a 100500 alkalommal.
De majd adjunk hozzá néhány kiigazítást, hogy hozza öröm, hogy a megfelelő kopását és helyes a fékek működését.
Kapcsolja ki a szokásos módon. Segítettem méter csövet eltávolítani a zárójelben
Minden lövés. szokásosan
Tiszta hub.
Eleinte ecsettel, majd csiszolópapírral.
Hogy nem rozs vagy rozsból maradék vagy szennyeződést. Csiszolópapír 160-200 szabványoknak.
Tökéletes dolog, amit találtam toló kocsik. Csak egy-kettő-három és préselt féknyereg
Vegye ki a keretből.
Alaposan nézd meg a helyet, ahol a párna ülni.
Ezek a területek a tiszta egy csavarhúzóval, majd csiszolópapír, majd ismét ruhát, lehet csiszolt.
Általánosságban elmondható, hogy legyen tökéletesen sima és tiszta.
Mivel minden szennyeződést ott hátráltathatja még pad, és mi lesz dop.iznos és szegény festékmentesítéshez.
A tiszta helyen tegye kerekeket. És tegye a klip.
Vegyük az elővételben Permatex magas hőmérsékletű kenőanyag és kenje ezeket a nagyon tiszta felületek.
Nézd meg a vezetőket.
My volt szánalmas
2 típusú bőrök 220. és 1200. csodákra
Kenőanyag alkalmazzák irányítani egy vékony réteg.
Menet is lehet kenni, nem lesz rosszabb.
Ezután vizsgáljuk meg a dugattyút.
Csak távolítsa el a ruhát maradványai a régi festék vagy rozs.
Meg kell tökéletesen sima és egyenletes, vékony rétegben, hogy ne érjen a fogínyt. ha hirtelen kapott zsírt a radír, hogy távolítsa el és tisztítsa meg, egy vékony réteg zsírt a dugattyú.
Ez általában megadja a zsír ezeken a helyeken?
Ez adja meg a csendet, a fékrendszer, korrózióvédelem és puhaságát mechanizmusokat.
A legtöbb blokkot csak kezelni a felületet, amely kapcsolatba kerülnek a keretbe.
Azt hogy egy támogatás útmutatók, amelyek már zsírral, és kész
Ne feledkezzünk meg a védőfedőknek:
Úgy tűnik, minden készen áll
De nem. rugós elfelejteni!
Ilyen szép fékek kiment!
És ez a Scot Álmában a távolság a Passat
Régi szemetet. Vastagság 24mm, valakinek?
P.S
Minden kivételesen lychnym IMHO.
Vitatkozni, hogy kihívást jelent, egy másik helyen
És elfelejtettem egy dolog.
Új lemezek és párna kell prikatyvat.
Legalább 500-700 elkerülése érdekében fékezés a padló és a túlmelegedés fékek.
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204chOrny volt chOrnyy-
A PM nem javasolja!