Minimális követelmények a pilóta, IVAO Ukrajna
Kedves kezdő pilóták
IVAO tartják a leginkább toleráns újonnan azonban azt jelentette, hogy már tudja, hogyan kell repülni, és Iwao jössz repülni valódi pilóták és diszpécserek élt, így repülni még nem ért ide. Győződjön meg róla, hogy megértsük, mi is részt vesz a következő bekezdésekben.
Legalábbis a pilóták számára Iwao hálózat
- tudom frazeológia. legalább beszélnek oroszul, ha azt szeretné, hogy repülni a FÁK-országok, és nem küld a gép a földön, ha húzott menedzser
- a képesség, hogy Flightplan a járat, hogy képes repülni, és a robotpilóta a repülőgép. hogy képes legyen repülni eszköz (FMC)
- ne félj menedzser, hogy képes végezni néhány egyszerű követelményeknek. flaytplana kitölteni IvAp helyesen válaszolni, vagy engedély manager, hogy tudja, hogyan kell beállítani a transzponder kódot, hogyan, hogy az alperes (Charlie mód)
- Fly VFR (VFR) valami kis betűkkel Cessna 172. senki megzavarása (lásd WebEye), miután befejezte a minimális tervet, amely lehetővé teszi, hogy repülni IvAp.
- Nem kommunikálni Unicom, ha senki körül, ha nem a pilóták, vagy a légiforgalmi irányítók
Hogy nem tudja (halálos bűnöket IVAO mind a kezdők és a szakemberek):
- Csatlakoztassa a kifutón
- Figyelmen kívül hagyja igények menedzser
- Összeomlik a többi - a te hibád
- Eltávolodni a számítógép vagy az alvó repülés közben
- Rude, durva, árvíz, troll, figyelmen kívül hagyja a szabályokat a jó modor
- Figyelmen kívül hagyja a kezelés diszpécserek és alkalmazásokat Staffa
Olvassa el a pilóták
Lásd a személyzeti osztály segítségét
Mert akkor lehet alkalmazni abban az időben az első járat a képviselői osztály vezetését, hogy figyelemmel kíséri az offline légtér és a kezdők, ne ess kétségbe, a kezelés általában ajánlásokat tartalmaz repülés Iwao és helyzetek elkerülése elavult.
Válasz a szöveg fellebbez Unicom származó Staffa
Válogatás a hasznos linkek a kezdő pilóták az IVAO:
Erőteljes közösség X-Plane felhasználók. russkoyazynoe közösség X-Airways és a MAB fórum téma MAU