Megoldás automata sebességváltó problémák
Általában ma hátradőlt medencében kedvenc kupeshechku.
A történet a box alakult oly módon: diagnosztizálni a szolgáltatási elküldött a mesterek az automata sebességváltó. Megpróbálták csatlakoztassa a dobozban, de ez valahogy nem vezetett eredményre - nincs kapcsolat a T-ECU. Az ellenőrzés nem lógott, nem hibakódok nem lehet olvasni. Az említett - az összes szenzor chip, ha nem talál semmit - vagy javítás (-tól 60000r), vagy keres b / a doboz.
Chips fiúk néz - minden volt az egész. Biztosíték én is kivették - először nem talált semmit, mint minden volt egész is. Kwazimodo megállapodott a gép vásárlását, szállítását és kidobták a harang doboz (minden köszönet neki). Másnap a doboz volt szerelve az autó, beleértve azt a jogot, hogy cserélje ki a motor alap (ami miatt volt egy rezgés a szervezetben, amikor a D vagy az R egyhelyben) az igazság pillanata, és ... Kapcsolja be a gyújtást - nem fogaskerekek, forduljon vissza - ütés D - rúgás ...
Miután egy rövid vitát a témában a becsület eladó =) még megállapodtak a véleményen van, hogy az új doboz rendben van, és ez az ok máshol kell keresni. Visszamentem a diagnoszta, mondom - nincs sebességfokozatban rendezett - „így fedezte magát egy választó érzékelő prozvanivatsya huzalozás”. És mi vagy te nekem, hogy csak nem mondják, mert nem kell időt tölteni a 40000r doboz vajjal és a telepítés? By the way, ez a személy részt vesz a doboz, akkor nyilvánvaló, hogy mi a probléma ebben az esetben, nem igaz? Az úgynevezett szolgáltatási Pro-Korea, ahol én predolzhen b / a gép 37000r, kérve a hiányzó helyzetben a doboz, és ahelyett, hogy „ez valószínűleg a választó szenzor”, azt a választ kapta: „nuuuuu ilyen byvaaaaet ...”. Döntetlen a saját következtetéseit. Általában, keresse meg a hiba okát úgy döntött, hogy további magának. Miért tettem először -, de a fene tudja. Az egész napot töltött a vezetékeket proring. Nem prozvanivatsya csak két vezetéket a PPC chipek választó.
Valamiféle személy Coupé csapat dobta a kapcsolási rajz a mi kupehi, akivel ma vagyok, és elment a szolgáltatást. Azonnal gyanút esett vissza a csatlakozót a biztosíték doboz és valóban, a biztosítékot. Húzza egység átviteli biztosítékok yobana - dobozos harmadik biztosíték kiégett! Hogy én az első napon nem vettem észre? Nem hiszem.
Rögtön cserélje ki egy új, és - ó, csoda! megjelent az átviteli rendezett, fúj azonnal eltűnt. Nem csak az F - alig volt kijavítani a bowden, akkor dolgozzon, és csak nem volt elég hely, hogy tartalmazza a transzfer. Készült egy pár dolcsival a szolgáltatás - nincs rándulások vagy ütésnek, tolatóradar újra működik, a hátrameneti lámpa ki van kapcsolva.
Kerekes után ismét a munka nem szinten - szükség van, hogy a hasonlóság összeomlása.
Mik voltak az órákat? Nos, törölje a fene, érdemes volt elindítani csak egy kis dolog, nem csak a bűn a legdrágább része. Diagnózis az ilyen adatokat nem csak a pénz, és csak a saját érdekében, abban az esetben, a diagnoszta felelős szavait.
Persze, konkrétan az én esetemben kiég a biztosíték egyértelműen hátsó szándék - még mindig box viselkedett furcsán az elmúlt napokban az összeomlás előtt, úgy érezte, csúszik, a motor fordulatszámát, amikor a pedál felengedésekor esett szinte alapjáraton. Összeolvadt egy régi doboz olaj volt a szörnyű állapotban van, ami természetesen nagyon furcsa, figyelembe véve a tényt, hogy ez a szó szoros értelmében 17000km vissza felfrissülve és ilyen horror a fúziós nem dolgozott ki. Nagyon zavaros, átlátszatlan, barna, anélkül azonban, égett szag, de ez még mindig nem volt, hogy legyen. Igyekszünk, hogy szétszedni, és nem javítás, biztos, hogy írok a BZ. Miután valószínűleg értékesítés.
Az újonnan telepített doboz telt körül 5000km felújított, amely után a gépből. Most fogok dolgozni, Isten is úgy akarja, akkor hosszú ideig gond nélkül.
Azt sem kapta volna meg a dobozban - nem pépesített találták erősítő a jobb fék tömlő tartó (utas oldali). Azt is azonnal megváltozott az új, és ugyanabban az időben készült az abroncs.
Köszönöm, hogy elolvasta a végére, ne ismételjük meg a hibáimat. )
Ár kérdés:
Automatikus F4A42 - 26000r
Telepítés - 10000r
Olaj - 2500R
Fék tömlő - 900p
Csere - 1350r
Gumiabroncs - 1400r
Futott: 178050 km