Javítás chipek és repedések a szélvédőre - üzemeltetési tapasztalatok

Clap - és miután megütött egy kő ki az ember előtt a teherautó jelent meg a üvegpikkelyek. Mi a teendő vele minden irányba, nem repedezik, és átterjedt nem kell változtatni az üveget? Ne elhalasztja a látogatást a mesterek! De először megtalálni a felvételt ...

„Telitalálat”, „csillag”, valamint a tervezett javítási

Láttunk egy kis nyomot a kő, mint a fotó? Az ilyen mechanikai sérülés nem minősül csorba. Ez járt a pohár, amely tele van semmi, és nem kell javítást.

Ez egészen más - csorba. A legnehezebb és legveszélyesebb - az úgynevezett „csillag”, ami eltér a több gerendák, és bárki lehet crack. És ő csorbult félék javításra szoruló. És ez függ a megfelelőségét a munka körét és anyagok szükséges ehhez. Javítás van értelme, ha az előzetes becslés „kezelés” nem kerül többe, mint 1/3 a költsége üveg csere.

Ha a hatása a kő megjelent „bika szeme”, szerencsésnek mondhatod magad, ha van egy kombinációja mikro-repedések, akkor ez a fajta sérülés nem valószínű, hogy kap egy további szétosztásra. De megjavítani továbbra is szükség van, vagy továbbra is hozzáférhet a nedvességet, ami a fagyasztás a téli viseli káros hatásokat.

Vannak még az úgynevezett kombinált chips: megjelenésű ez a „bika szeme”, amely egy kis gerendák. A kellő időben történő kezelés és a minőségi javítás repedések lehet kerülni.

Egy technológia - a különbség a felszerelések

Javítása a sérült rész vesz 20-40 perc a következő. Először is, javítani a hely üres, a központ vagy a szélén reams hasítás törés. Ez, egyrészt, eltávolítja feszültség ettől ablakrészt, a másik - megkönnyíti a behatolást a polimer, amely öntenek a Spall vagy crack használatával egy injektor - egyfajta fecskendő, amely létrehozza a szükséges nyomást táplálására a polimer a javítás helyén. A technológia magában foglalja a különböző készítményeket, amelyek különböző viszkozitású: az első töltési „alap” és - „tömítés” réteg megnövelt sűrűségű. Öntés után a polimert „szárított” ultraibolya lámpával, annak feleslegét eltávolítjuk és a javítási helyen polírozott eltávolítására fő felületi szabálytalanságok és berágódás.

Helyrehozható volt a legkevésbé látható, a polimereket kiválasztott szín az üveg. Azonban a teljes mérkőzés színek nem mindig lehetséges, és majd javított területek jelennek meg a különböző színű pöttyök / felvételen. Mindenesetre, akkor nem hivatkozhat arra, hogy a javított üveg fog kinézni az új - mellett néhány szög chips vagy repedések továbbra is látható lesz.

Természetesen a végső kár költsége függ a típusa és mérete. A logika világos: minél nagyobb a mérete, annál nagyobb az anyagfelhasználást, illetve meghaladja a javítási költségek. Ezért a lezárást csorba vagy repedt megálló (az egész komplexum művek anyagokkal) azt tanácsolja, hogy a nagyvárosi pályaudvar fog kerülni legalább 150.000 rubelt. Beépítése 1 cm repedés (töltés polimer) 10.000.

Mivel a gyakorlat azt mutatja, az ügyfelek pedig többnyire fűrészelt behajtására, amelynek értéke 150,000-300,000 rubel. ritkán jut az ára 500.000. De ahhoz, hogy végezzen drágább javítás, véleménye szerint a mesterek, nem értelme: egyes modellek helyett a szélvédőre a munkát érdemes 1,5 millió rubel.

Javítás csak laminált, amely, visszahívás, áll belső és külső rétegek és a film között. Javítása csak a külső réteg. Ha a sérült belső üveg változik.

Az alsó rész az üveg van kitéve nagy hőmérséklet-ingadozások, mint a felső, - így a meleg levegő áramlik irányított a „kályha”, vannak elrendezve fűtőszálak a többi zónában az ablaktörlő lapátok. Ezért, ha az üveg sérült alján a valószínűsége, hogy repedés fel, azok gyorsabban nőnek.

Ha a fűtés az üveg, amikor lyukat fúrt fennáll annak a veszélye, hogy károsítja a vezető szál - ezen a ponton a fűtés nem működik. Minden a mesterek egyetértenek abban, hogy ha az idő nem javítja az ablakot, és élvezhetik a fűtött, egy repedés miatt nőhet a hőmérséklet változására. És mi az a tény, hogy lehetséges-e használni fűtés felújítás után, értékeli más: egyes szakértők azt mondják, hogy ez nem kívánatos, míg mások azt állítják, hogy a negatív hatások lesznek.

A siker a javítási nagyban függ az intézkedések a jármű tulajdonosa. Miután forgácsolás meg, a sérült terület szükséges ragaszkodni ragasztószalag vagy más rendelkezésre álló anyagok (a legrosszabb, gipsz készletek). Fontos, hogy megakadályozzák a víz behatolását és a szennyeződés: nedvesség elpárolog, de a szennyeződéseket - nincs. Minél hamarabb sor, hogy a szerelők autós, annál jobb, a számla megy napok és nem hónapok, mert a rezgések és a hőmérséklet-változás, még a kis chipek okozhat repedések, amelynek mérete tovább fog növekedni.

Ami a kár, a kis chips, különösen, mint a „bika szeme”, sikeresen javították. Egy kicsit bonyolultabb a „csillag” és repedések - az a lehetőség, és célszerűségét a javítás függ a méretük. Ha a hasítás a sok eltérő gerendák vagy repedés hosszabb, mint 10 cm, akkor mérlegelni kell gondosan előnyeit és hátrányait. De ha a repedések több mint 20 cm hosszú, akkor valószínűleg fel kell hívni az üveget cserélni.

Annak ellenére, hogy a fenti feltételek mellett (gyors kezelés, kisebb sérülések), az esélye a sikeres javítás nagyon magas, továbbá az üveg szolgálhat több mint egy éve, a valós garanciát munkájuk nem adnak a mester. Az érv ez: az integritás az üveg még mindig sérült, de a modern autók még mindig ragasztott üveg és a hordozó funkciót érintő merevség a szervezetben, és ezért szenved súlyos stressz. Általában annak érdekében, hogy a javítás után a repedés nem fog nőni, vagy az üveg nem tört, senki nem fogja elvégezni.

Kis repedések és a chips lehet és kell „gyógyítani”: a korábbi megy a mesterek, annál nagyobb az esélye a sikeres javítás, de készüljön fel arra, hogy nincs garancia nem lesz. A nagy elváltozások nehezebb, mint a megvalósíthatósági javítás függ nem csak a megjelenése, hanem az arány a költsége a probléma megoldása és a költségek az új ablakok, és itt van minden külön-külön.

Míg erőforrás korlátok fehéroroszok megy a „pókháló” a pohár az utolsó, a nyugati kifejezés szélvédő szolgáltatást átlagosan nem több mint 5 éve. Csere szükséges lehet nem csak azért, mert a repedések: idővel jelenik posechennymi a kis kövek és homok, kis chips, jeges a „ablaktörlő”. Szüntesse meg ezeket a hibákat nem értelme: hogy nem volt hatása a lencse, az üveg kellene csiszolni, hogy a mélysége ezek a felületi hibákat, de nem olcsó.

Ezért, ha azt szeretnénk, hogy meghosszabbítja az életet a szélvédőre, vagy futtassa a „portások” a száraz és a feldolgozott üveg „Esőgátlószerek” (akkor maguknak kell tartalmaznia kefe ritkábban, és könnyebb lesz, hogy csúszik az üveg). Továbbá ne szélsőséges hőmérséklet: nem pont a hirtelen hideg levegőt a légkondicionáló a fűtést, és éppen ellenkezőleg, nem teszt az erejét a pohár „kályha” a hideg (hőmérséklet-változás fokozatosan kell).

Javítása üvegek mi STO részén!