japán sportoló
Crossover Mitsubishi Outlander XL - az egyik legnépszerűbb és legnépszerűbb a SUV kategóriában. Tekintettel arra, hogy ez a modell az alapja a két autó - Peugeot 4007 és a Citroen C-Crosser, jártasságot a sajátosságait karbantartási Mitsubishi Outlander XL és javítás hasznos lehet bármilyen szolgáltatás osztály.
További információk a titkait Mitsubishi Outlander fordultunk Club Autotechcenter «TCM Motors». Ő együttműködik tizenöt autóklubok, amelyek között «Out-Club.ru AREA 4WD», klubtulajdonosok Mitsubishi Outlander / Airtrek / ASX / Outlander XL / Pajero IV Pajero Sport / L200, az egyik legnépszerűbb a szállítók az ügyfelek, így a szakértők TCM Motors »definíció szerint tisztában kell lenniük az összes Mitsubishi Outlander XL.
Az igen szoros együttműködésben «TCM Motors» cég működik «MITSULAND.RU» található ugyanazon a területen. Ez a cég az értékesítés alkatrészek és a Mitsubishi. Saját logisztikai rendszer lehetővé teszi, hogy «MITSULAND.RU» szolgáltatást az ügyfelek a legversenyképesebb árakat alkatrészek és gyors szállítás szükséges alkatrészek. A résztvevők «OUT-CLUB.RU» kínál speciális alacsony áron Club. Megszerzése azonban az ügyfél alkatrészek van «MITSULAND.RU» itt nem ragaszkodunk. Ha egy ügyfél jön a kiegészítők, senki nem fogja működtetni.
Érdekes szolgáltatás jellegéről klub sokat. Ez az elrendezés lehetővé teszi, hogy hozzon létre külön kapcsolatot az ügyfelekkel, gyakorlatilag nincsenek rosszindulatú fogyasztó szélsőségesség, nincs fluktuáció. Vissza fogunk térni ezekre a kérdésekre részletesen a következő kiadvány, és ezentúl végre az autón.
Szerelőt egy megjegyzés
A modell egy csomó módosítást, és körülbelül a fele a kerékképlet 4 x 2, ami valószínűleg az elvárásoknak a japán marketingesek az orosz mentalitás: hagyja, hogy a pénzt a négykerék-hajtás nem elég, de úgy néz ki, mint egy SUV.
Alap konfiguráció első hajtás Instyle 2WD fel van szerelve egy 2,0 literes motor egy családi szedán Mitsubishi Lancer. Ez a motor nem a legjobb módja befolyásolja a dinamikus jellemzői az autó, és megkísérli, hogy csavarja a motor vezet keményebb fogyasztás 16-17 liter, még az úton. De, ha menni nyugodtan, az autó értékelni fogják a sima mozgást és az áramlás 8-12 liter. A legtöbb nevezhető kiegyensúlyozott, teljes Mitsubishi Outlander 2,4 literes motorral. Options Intenzív 4WD 2.4 viszonylag olcsó hiánya miatt elemeinek „luxus” - .. Chrome díszlécek, xenon fényszórók, bőr kárpitozás, stb Azok számára, akik ezeket a kis dolgokat szükség van egy komplett Instyle 4WD 2.4. A teljes végső 4WD 2.4 biztosított a motor indításához kulcs nélkül, beépített navigációs rendszer funkciójának CD, MP3, DVD, HDD, és a tolatókamera. A kiviteli alak egy felső végi V6 3.0 literes motor elektronikusan változtatható szelepütemezést vezérlő mechanizmus MIVEC. A dinamika ilyen gyorsulás „Autlender” nulláról 100 km / h 9,7 másodperc alatt tette meg. Többféle sebességváltó, a modell nem a legrosszabb a maga kategóriájában, és készült egy 5 sebességes manuális váltó, 6-sávos automata sebességváltó INVECS-III vagy variátor.
Az autószerviz egyszerű, akkor is, ha eltávolítja a motor és a sebességváltó nincsenek bonyolult eszközökre van szükség. Minden szűrő - levegő és a légiutas - változtatni nagyon könnyen. A lényeg, hogy legyen óvatos a légszűrő: ha még egy kicsit rossz telepíteni, van egy olyan érzésem, hogy a törött kipufogó.
Egy másik figyelemre méltó probléma - a nehézség helyett az olajszűrő a variátor. Hozzáférés ez kényelmetlen, és amikor megpördült le, meg kell nézni közelről, hogy ne csípje be az O-gyűrűt, és elterült. Motors általában megbízható, de fontos, hogy az olajcserét időben. Hivatalosan, a gyártó előírja csere minden 15 000 km. De figyelembe kell venni, hogy ez a mozgás megállás nélkül. És a dugóban fordul csal óra: a kilométer áll és a motor jár, és még mindig történik olaj kopását. Menet közben Moszkvában, meg kell változtatni az olaj után 8-10 000 km. A top-end V6 motor problémák szerint mechanika, egyáltalán nem, de a 2,4 literes egység kevésbé kényelmes: ez például nehéz eltávolítani a fojtó, ami azt kell foglalkozni egy jelentős része az autó.
A Mitsubishi Outlander XL jellemzi gyenge összekötő rudak és finials. A gép nehéz, és hátsó lengéscsillapítók kell cserélni gyakran. Alábbhagy hátsó rugókat, de ez könnyen elkerülhető, ha tesz egy olcsó hazai helyettesítő, vagy a légzsák, ami lehetővé teszi a hosszú ideje megy minden gond nélkül. Javasoljuk, hogy állítsa az eredeti vagy a lengéscsillapítók, KYB lengéscsillapítókat sem. Ha nyugodt első cipőt a vezetési stílus elég 60 000 km. Egyébként néha meg kell változtatni, és minden 10 000 km.
A probléma minden Outlander XL egy támcsapágyat rack. Kanyarban az általa kibocsátott jellegzetes hang a „click-crunch”. Egy másik „fájó pont” - az eredeti poroló csatár, egy egységes egész. Egy idő után elkezdenek rendszeresen közzétenni hrumkayuschy nehéz hang nélkül. A kezelt nagyon egyszerű: elég beadni a WD-40, vagy megváltoztatni a részleteket. De ezek a tünetek általában azt mutatják, hogy az élet a lengéscsillapítók véget ér. Tehát az axiális csapágy állvány nadpruzhinny és rugós porvédő sapkákat, mindenféle párna kell cserélni mindegyik lengéscsillapító csere. De támaszkodás lengéscsillapítók, mint általában, nem változnak gyakran, mindaddig, amíg járni.
Előfordul, hogy a tulajdonosok Outlander XL panaszkodnak a motor túlmelegedését. Általában ez annak köszönhető, hogy a pehely eltömődés a radiátor. Ebben az esetben, a radiátor eltávolítjuk, öblítjük és mossuk a mosó. Radiátor kondicionáló tartani a freon, egyszerűen töröljük. Ez a művelet tart 2-3 év gondtalan vezetést.
Előnyök Mitsubishi Outlander XL:
1. Alacsony üzemeltetési költség;
2. Megbízhatóság (kilométer autó - 52 000 km 2 év alatt útján észrevételeit, és a motor nem szerepel);
3. alkalmazkodóképessége alacsony külső hőmérsékleten, és a rossz utak (könnyű indítást és -35 ° C-on, és a szuszpenziót szabad tér útjainkon);
4. A kiváló aerodinamikai a test és funkcionális belső;
5. jó beállítás átviteli (Egy motorral ellátott jármű 2,0 L egy sima kört, és jó dinamikát sebességgel 8-12 liter üzemanyag).
Hátránya Mitsubishi Outlander XL:
1. elégtelenül jó belső szigetelés (részlegesen javult helyett a gumiabroncs);
2. Gyenge minőségű festék (idővel a motorháztetőn van egy csomó kis chips);
3. gyenge oldalirányú megtámasztást az első ülések;
4. helyezzük az alsó testrész „tartalék” (amikor a kilépés a magas járdaszegély meg a „sztrájk élesen”);
6. megfelelő üzemanyag-fogyasztás a városi ciklusban (a forgalomban lehet, hogy akár 14 liter, míg autópályán elfogadható sebesség: 9,8 liter).
A mai napig, annak a ténynek köszönhető, hogy a gépjárművekben honlapok egyre megjelenő interneten, orosz autó magazin is nagyon kedveltté váltak a rajongók körében. És ez gyakran olyan nehéz megtalálni mindazok között, hálózati megjegyzi valami érdemlegeset, hogy bármelyik pillanatban nem csak megtalálja az összes szükséges információt, hanem lesz egy igazi mérföldkő az autók világába.
Elfogadom, ha van egy saját autót, akkor, hogy bárki olyan fontos tudni az autó egyáltalán. Körülbelül minden árnyalatok a munkát, a buktatókat, tanulhat a történelem.
Továbbá, a mi szakembereink rendszeres utazásokat rendezvények és konferenciák kapcsolódik mind a legújabb autók, és retromobiles.
Kínálunk igényes autósok kell figyelni, hogy az üzleti oldalon a kérdés - auto üzlet. Mivel jelenleg nem létezik a képzési szolgáltató központ, milyen új lehetőségeket modern Automaster. Segítünk, hogy ne hibázik, és válassza ki a megfelelő automatikus javítás. Igyekeztünk elkülöníteni a legfontosabb és legérdekesebb az autók világába. Végül is, minden autós nemcsak érdekes, például a technológia eltávolítja horpadás a gépről, hanem néhány új elem auto üzleti jelenleg releváns.
A kiadvány jól ismert a piacon a professzionális nyomtatási média több mint 8 éve. Ajánlott autóipari szakemberek nem csupán a legfrissebb híreket és problémák az ipar, de egyben egy módja döntésüket példája az aktív résztvevők ebben a piaci szegmensben.
