Hová tegye a riasztó egység

Ma senki sem vezető nem mer hagyja autóját az utcán, anélkül, hogy azt azonosító megbízható riasztó. Érthető - a gépeltérítő most „elvált” Nemer, és a kockázat, bár egy nemes ügy, de természetesen ebben az esetben nem. De nem számít, mennyire megbízható vagy különböző riasztók, elektronikai, előbb-utóbb nem sikerül. Ennek oka lehet, hogy sok, de minden esetben van, hogy vegye fel a csavarhúzót, és keresik riasztó egység - ha a javítás nem fog működni, akkor is lesz ugyanazon a helyen, hogy helyezzen be egy újat.

1. Hol van a riasztó egységet?

Ez a kérdés nagyon alattomos, és a tetején a legnépszerűbb viták AUTOFORUM ez az egyik első tíz. Miért? Mivel riasztó egység lehet rejtve. A fő cél az, ami ebben az esetben folytatódik, a következő: Riasztás egység számára hozzáférhetővé kell tenni a támadók, egyébként ez a védelem nulla lesz.

Van azonban néhány a leggyakoribb hely, ahol gyakran telepített riasztó egységet. Mindegyikük az utastérben, mint ez a legkényelmesebb a telepítés, és biztosítsa, hogy a berendezés jól védeni nedvesség és hőmérséklet-változás.

A közepén a jelzőegységet az első helyen, hogy vizsgálja meg a műszerfal alatt. Mivel alatta általában sok helyet, a készülék csatlakoztatva van. Praktikus az a tény, hogy a műszerfal egyébként hajtja az autó akkumulátorát. A megjelenés, a riasztó egységet is képviselteti magát többféle változatban. Gyakran azonban úgy néz ki, mint egy kis téglalap alakú doboz fekete műanyag, amelyből nagyszámú vezetékek.

Ugyanígy, kereshet riasztó egység a vezetőoldali ajtó panel, még kevésbé - az első utas panel. Még ritkább a készülék mögött a panel, amely a közelében található a kéziféket. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy kezdetben egy hatalmas számú vezetéket közelében aktívan dolgozik a tengelykapcsoló veszélyes, mert van egy hatalmas károsodás kockázatát. Ugyanez vonatkozik a motortérbe, ami nagyon nehéz fenntartani a jelző egységet.

Vannak esetek, amikor a vezetés blog „jelzés” jön létre még a vezetőülés, hanem inkább az ilyen trükköket folyamodott az autósok, hanem a szakemberek. Mindenesetre, ha nem volt képes megtalálni a teljes munkaidőre riasztó egység, akkor olvassa el az utasításokat a jármű működéséhez, ahol ez az információ feltétlenül áll rendelkezésre.

2. Eszköz riasztó egység

A központi riasztó vezérlőegység a fő elem, amelynek vezérlő végzünk, és a teljes lopásgátló jármű rendszerrel. Az agy az eszköz - ez a központi feldolgozó egység, amely fogadja a jeleket a „periféria”, feldolgozza azokat, és választ kap a döntéshozó, hogyan kell eljárni egy adott helyzetben.

Például, ha a központi riasztó egység lépett kódolt jelet az úgynevezett „távirányító” (azaz, kulcstartó, amely csak az autó tulajdonosának), kap egy válasz döntés engedélyezi a nyitó autó zárak. Meg kell jegyezni, hogy ez a módszer a leállás riasztás nagyon praktikus, hiszen a „távirányító” nagyon kompakt, és a vezető mindig hordoz magával egy kulcstartó.

De hogyan működik a riasztó egység, amikor az autó akar hatolni a támadó? Különösen azokban a helyzetekben különböző zónáiban a jármű vannak elrendezve érzékeny szenzorok, amelyek ha befogják szabálytalan helyzet, egy speciális jelet, hogy a blokk. A feldolgozás után egység megkezdi riasztó, amely elriasztja a betolakodókat. De amellett, hogy az audio jelet, akkor is blokkolja azokat zárak, amely abban az időben még nem zárultak le.

Ahhoz, hogy riasztás akkor is működik, ha nincs áramellátás, a vezérlő egység, amelynek kemény memóriát. Így függetlenül a helyzet, akkor még menthető a szükséges személyzet telepítésére és kódokat, amelyek a vezető nyitni és zárni vissza a járművet a távirányító. A riasztó vezérlőegység is képviselteti magát különböző módokon:

• Monoblokk rendszer. amelyek jelenlétére utal csak a központi egysége, és egy érzékelő, amely egy egység egy burkolatban. Velük együtt, és azt is, hogy a sziréna.

• «» Diversity rendszer. Ebben az esetben a riasztó egység lesz egy külön egységet, amely fogadja a jeleket érzékelő elterjedt a vázszerkezet.

Érdemes megjegyezni, hogy annak ellenére, hogy a relatív autonómiáját, a tápegység még mindig nagyon súlyos, attól függően, hogy a szolgáltatott villamos teljesítmény egy autó akkumulátort. Vagyis bármely energia különbség zavarokat okozhat a központi processzor, ami egy teljes munkaidőben program működése leáll. Ebben a helyzetben, a vezérlő egység nem fog válaszolni a parancsokra az adótól. Az egyetlen kiút lesz átprogramozni és a blokk, és a „Vezérlőpult”.

Egy másik fontos eleme a jelzésadó egység egy antenna, amely felveszi a jeleket a távirányító. Köszönhetően speciális programok antenna fogadására van kialakítva egy speciálisan kódolt rádió. Ha azonban meg kell küldeni más jelek, ez egyszerűen nem fog válaszolni. Emiatt, az egyes jelzőrendszer által kifejlesztett saját kódok kombinációja szignifikánsan változhatnak méretű.

Bizonyos esetekben a zárását és nyitását a jelzés elvégezhető egy speciális műanyag kártyák (esetleg eltérő módosításokat, köztük kell bemutatni, mint adó), amely az úgynevezett transzponderrel. Nem igényel elektromos, valamint kizárja az esetleges jelenlétéről gomb. Ebben az esetben, a vezérlőegység úgy van programozva, hogy a riasztás ki van kapcsolva azonnal az expozíció után a transzpondert az antenna környékéhez.

blokk jelzőberendezések szorosan kapcsolódó érzékelők, amelyek általában kapcsolódnak a révén azt huzalok. Ha ez a riasztó egység úgy van programozva, hogy amikor továbbítunk az érzékelő jele a rezgés egy elhaladó teherautó vagy zuhogó esőben, a figyelmeztető sziréna nem lesz benne. Hasonló jelenségek íródnak, mint hamis. Meg kell jegyezni, hogy a szenzorok eltérő lehet. Megkülönbözteti őket azután, hogy milyen hatással vannak kialakítva: rúgni az ajtót crack, az ablak kinyitása.

Ugyanilyen fontos jellemzője a jelzőkészülék van sziréna egység, amely az általa kibocsátott, amikor megpróbáljuk illetéktelen belépését a járműbe. Modern fejlesztők biztosítják a képességét, hogy szinte bármilyen típusú jelzés, amíg úgy hangzott hangos és tényleg elriasztja a tolvajok és a jelentések kísérletek behatolás autó tulajdonosának. Szintén a sziréna van szükség annak érdekében, hogy kiadnak egy különleges jelet lezárásakor és feloldásakor autó zárak távirányító.

3. Problémák riasztó egység

Gyakran kell találni a riasztó egység akkor keletkezik, ha a lopásgátló jármű rendszer meghibásodik. Minden magára valamit is adó autó rajongó azonnal megpróbálja kideríteni a hiba okát, és ha lehetséges, megjavítani magát. Valóban, azokban az esetekben, amikor a riasztás megszűnik az a mechanikai okok miatt sokkal gazdaságosabb megjavítani saját kezűleg, ahelyett, hogy kérjen szakmai segítséget.

Minden, ami szükséges lehet a javítások - ez szigetelő szalag, huzal teszter, csavarhúzó és fogó. Ezzel javító készlet, akkor erősít a legtöbb típusú hibák gyakran történnek riasztóval:

1. nem a hatalom a távirányító. „A jelenség” egy ilyen hiba lehet: hiányában riasztó reakció a tevékenységét; riasztás nem hajtja végre a funkciókat, amelyek a programozás is. Az első dolog, ebben a helyzetben kell tennie, hogy kezdeni egy rádiós jeladó: szétszedni és cserélje ki az elemeket. Ha ez nem működik, a legvalószínűbb, hogy elárasztotta a víz. Mi lesz a kapcsolatot a gyártóval, a riasztó, így villant az új autó kulcstartó.

2. Kár, hogy vezetékeket. Gyakran ez annak köszönhető, hogy az oxidáció a kapcsolatok a helyeken az egymással kapcsolatban. Protect jelző ilyen szinte lehetetlen, hogy a meghibásodás esetén szükséges, hogy kész együttműködni a villamos energia. Annak érdekében, hogy meghatározzák a kapcsolati rés helyet, akkor kell használni a tesztelő.

3. Problémák a vezérlőegység. Ne felejtsük el, hogy a riasztó vezérli az elektronikus program, amely különböző okok miatt nem működik megfelelően. Ebben az esetben a távirányító LED világítani fog egyenletesen és pislogás nélkül, de nincs riasztás fog válaszolni egyáltalán nem nyom. Segítség egy ilyen helyzetben lehet egy teljes újraindítás a vezérlő egység, amely történhet az akkumulátor leválasztásával. Néhány perc múlva, fuss vissza a jelenlegi rendszerben. Ha a riasztás nem indul a munka, akkor próbálja megismételni a folyamatot néhányszor többet. Ha ez nem működik, talán az oka a biztosíték, hogy mivel a nagy terhelés egyszerűen elégették.

4. Annak érdekében, hogy ez tényleg a biztosíték, akkor ellenőrizni kell az azonos tesztelő. Ehhez mérje meg a feszültséget a „bemeneti” és „kimeneti”. Sokan ebben a helyzetben igénybe szemrevételezés, azonban ez nem mindig pozitív eredményt. Ha tudja, hol a riasztó egységet, akkor intézkedik a következő tesztet: az egységet el kell távolítani a csatlakozót, amely révén a feszültséget egy autó akkumulátor van vezetve azt.

Ha még nem sikerült megtalálni a probléma okát, vagy minden erőfeszítést, hogy visszaszerezze a riasztás nem sikerült, ez az egyik - segítséget kérni az autómosó. Meg kell jegyezni, hogy ha a riasztás még garanciális, ne próbálja megjavítani saját kezűleg.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.