Hogyan lehet ellenőrizni a generátor teljesítményét önellenőrző és generátor javítás -
- Autó-generátor a fő energiaforrás a fedélzeti hálózat és a meghibásodás esetén, vagy az egyik meghibásodása akkumulátor hosszú proedesh, ezért is olyan fontos, hogy ellenőrizzék a generátor működését. A legtöbb esetben ellenőrizze az autó generátor saját kezűleg nem lesz nehéz, mert nem számít, milyen autót még nem ellenőrizte, az elv ugyanaz. Mégis, sok gépkocsi-tulajdonosok gyakran csoda: hogyan kell ellenőrizni az autó generátor egy multiméter és improvizált.
Mit kell ellenőrizni?
Az első dolog az, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a generátor szíj feszessége és a csapágyakat nem mennek.
Háttérzaj és erős meleg generátor beszélünk romlása a csapágyakat.
Ezután ellenőrizze az akkumulátor feszültsége (nyugalmi és a motor jár), - a feszültség legyen tartományon belül 12,5-12,8 A nyugvó és 13,5-14,5 A 2000 RPM .. Hibás generátor kell felelnie az alábbi méréseket.
Ha ezek az adatok a különböző meg kell szétszedni a generátor automatikus start és működésének ellenőrzésére, annak minden elemét külön-külön.
A teljes körű vizsgálat generátor tartalmaz:
- Ellenőrizze a kefék és gyűrűk;
- Ellenőrzés a dióda híd;
- Ellenőrzés a feszültségszabályozó;
További részleteket, hogyan kell elemezni vizsgálati jármű generátor garázs feltételek nélkül speciális állványon, amelyeket a száz. Ellenőrizni fogjuk a használhatósági egyes komponenseinek a generátor egy multiméter és izzók.
A folyamat ellenőrzése ecsetek és csúszógyűrű
Kezdeni gyűrűk és kefék vizuálisan ellenőrizni és értékelni azok állapotát. Például a maradékot mérjük a minimális (min. Áramgyűjtő kefék magassága nem kevesebb, mint 4,5 mm, és átmérője gyűrűk perc 12,8 mm). Ezen kívül, meg a jelenlétét bányák és barázdák.
Ellenőrzés oszcillátor diódahíd
Dióda teszt mérésével végeztük ellenállás és vezetőképesség felderítése. Mivel a dióda híd áll a két lemez, majd egy csekket egyszer, majd a másik. A teszter kell mutatnia diódák vezetőképesség csak egy irányban. Most egy kicsit: Az egyik szonda teszter folyamatosan terminál „+” és a többi egyenként ellenőrzi a következtetéseket a diódák, majd csere a próbákat (egy esetben kell sok az ellenállás, míg mások nem). Ezután ugyanúgy és cselekedni egy másik része a híd.
Meg kell jegyezni, hogy az ellenállás nem lehet nulla, mert azt mondják, hogy a dióda van kivágva. Átszúrta egy diódahíd, és ha nincs ellenállás mindkét oldalon.
Legalább egy használhatatlan dióda vezet kudarca az egész diódahíd és ad megfelelően feltöltött akkumulátort.
Hogyan lehet ellenőrizni a feszültségszabályozó
A vezérlő tesztelik az esetben alul- vagy akkumulátor túltöltés. feszültség mérése a sebesség, meg kell tartományban 14,4 - 15V. Emellett a szabályozó ellenőrizheti az ellenállás a kondenzátor (idején kapcsolatot a tesztelő próbák azt kell csökkenteni a vágy, hogy végtelen). A generátor feszültség szabályozó eltávolítjuk, és állapotát ellenőrizni a kefék előállítására használhatósági segítségével a villanykörte, a 12B és a DC feszültséget. Azaz a kefék kell csatlakoztatni egy villanykörte, és a pozitív és a szabályozó tömeges fájl 12B (fény világítja meg, miközben növeli a feszültséget felett 15V megy ki).
Ellenőrizzük a generátor állórész autók
Az állórész tekercselés ellenállása lehet ellenőrizni anélkül, hogy a dióda híd és a pólusok között kell lennie mintegy 0,2 ohm és pomezh semleges huzal és kanyargós 0,3. Erős zúgás a generátor működése közben jelzi, hogy bezárja a állórész vagy a híd. Amellett, hogy egy ilyen teszt is meg kell vizsgálni a jelenléte nyílások az állórész és a forgórész.
Hogyan lehet ellenőrizni a rotor motor-generátor
Az első lépés az lesz folytonosság a kanyargós meghajtót. Az üzemmód beállításához multiméter ellenállás mérésére egyrészről a csúszógyűrűs - tekercsellenállás belül kell lennie 2,3-5,1 ohm. Ha ez a fenti - vagy megszakítását, vagy csak rossz érintkezés a gyűrűk és a PIN-tekercsek. Kis - beszél Winding rövidzárlat. Segítségével árammérő üzemmódban a multiméter is ellenőrizheti a fogyasztás a tekercs áramát. 12B kell benyújtani a kapcsolati gyűrűk és szakadást mérni - a gerjesztő tekercs nem fogyaszt többet, mint 3-4,5 Am. A teljes körű, akkor is hozzá, és ellenőrizze a szigetelési ellenállást a rotor. És, hogy ezt meg kell 40-matracok izzó és vezetékek (huzal egyik az aljzatból a gyűrű, a másik az izzó esetében - ha minden rendben, akkor a lámpa nem gyullad ki, ha a szál alig jelzõ majd megy a föld szivárgási áram).
Ragaszkodnak az összes iránymutatások és konzisztencia ellenőrzést, a legtöbb esetben, akkor képes lesz arra, hogy zökkenőmentesen ellenőrizze a jármű generátor és teljesítményét a saját, amelynek a rendelkezésére álló egyetlen méter. De ahhoz, hogy javíttassa meg, amely meghatározza a hibás készüléket - cserélje ki a hibás alkatrészt. Monitor a szíj feszességét, feltétele a kapcsolatok, kövesse lámpa a műszerfalon, a generátort és a generátor tart meg hosszabb.