Hogyan kap egy japán engedély
Még mielőtt az érkezésem Japánban (körülbelül három évvel ezelőtt), én komolyan gondoltam kapok egy jogosítványt, még van medspravka, de maradt a színpadon #xAB; reflexió # xbb;. Ahogy én tudom, a japán engedélyezett lovagolni a külföldi jog egy éven belül, akkor is meg kell szerezni a mintát a helyi törvényeket. Bár a külföldiek vezetői körül autóbérlésre én még soha nem láttam, így lehetséges, hogy a külföldi itt, és nem hatnak. Nos, mint ásni a részleteket illetően az a tény, hogy lehet-e menni a külföldi jogi vagy nem lehet, úgy döntöttem, hogy megy az úton, hogy úgy mondjam, #xAB; legkisebb ellenállás # xbb; nevezetesen, hogy csatlakozzon a japán autósiskola és azonnal adja át a helyi törvényeket. Először is szükség volt, hogy meghatározzuk a autósiskola az én városomban melenko találtam körülbelül öt. Azt választotta Autósiskola alapján #xAB, az otthonhoz közelebb, annál jobb # xbb;.
(Circuit; piros Mazda - a kézi)
Az oldalon autósiskola elkezdte tanulmányozni a követelményeket a felvételi, és amikor elérte az oszlop #xAB, látás # xbb; vagyok egy kicsit zavaros. Azt mondta, hogy a látás mindkét szemét többnek kell lennie, mint 0,7 a két szem, és több mint 0,3. Azonban már az összes jobb szem vak, és a bal szem körülbelül 0,3. Nos, azt hiszem, nem vette a japán tanítani vezetés, de még mindig úgy döntött, hogy menjen velük. Azért jöttem, teszteltem a látásélesség, a látószög a bal szemét. Az eredmények szerint az I hiányzott mindössze 7 fok (szükséges volt, hogy több, mint 150, de volt 143). Azért küldtek egyenesen #xAB; # x4EA4; # x901A; # x30BB; # x30F3; # x30BF; # x30FC; #xBB; vagy a közlekedési rendőrök a magunk módján. Azt mondták, hogy csak annyit kell látószögek OK, és akkor megy tanulni. Most meg kell beszélni a képzés költségeit a autósiskola. Japánban ez átlagosan 200 és 300 ezer jen. Finoman fogalmazva, nem örülnek kicsi, még a japán előírásoknak, az átlagos havi fizetést, így néhány japán tanulmány hitelre. Vezetői engedély három csoportba sorolhatók: # X7B2C; # x4E00; # x7A2E;, # X7B2C; # x4E8C; # x7A2E;, # X4EEE; # x514D; (Az első típus vagy normális, a második típus van szükség azok számára, akik részt vesznek a kereskedelmi utasok szállítását, azaz a taxik, buszok, stb., És egy ideiglenes jogosítvány szükséges, mint általában, a vezetés az utakon edzés közben egy autósiskola.). Megtanulni lovagolni egy autó kézi váltó költségek körülbelül 30 ezer jen drágább, mint az automatikus, így azoknak, akik megtanulták, hogy lovagolni a gépen tilos lovagolni a mechanika (ez aztán felírt a jogosítvány). Úgy döntöttem, hogy beiratkozik közvetlenül a mechanika, akkor az utazási korlátozás nélkül. Az autósiskola osztályok indult egyszerre, de ami meglepett engem a legjobban az a tény, hogy nem kell beállítani, hogy a menetrend autósiskola, autósiskola bármikor kényelmesen az Ön számára kijelöl egy osztály az Ön számára, ugyanúgy, és az oktatók. Ott nem foglalkoznak egy oktató minden lecke ez más, tehát nincs egyetlen fordulni megszokni egy bizonyos személy. Végső soron ez egy nagyon pozitív hatása a gyakorlati tesztet. Ami az elmélet, itt nem fog találkozni, mint egy koncepció, a szabályokat az út egy egyszerű listát száraz készítmények, álmos néhány perc után, hogy olvassa el. Itt, ez egy bemutató közlekedési szabályok képek, diagramok, grafikonok, és így tovább. D. (Akit érdekel tud fotók) Komplett 10 óra elmélet és 15 óra gyakorlat, már eltelt egy praktikus, majd az elméleti vizsgák, és kapott egy ideiglenes jogosítvány.
(Ideiglenes jogosítványt, és a nevét az állampolgárság nem fér el, ezért kellett kezelni hozzáfűzése)
Ettől a pillanattól kezdődött a legérdekesebb, nevezetesen az utazás a város körül és elemzése közlekedési helyzetekben. És a japánok mindent megmagyarázott nagyon egyszerű és könnyen érthető, még nekem is, aki nem ismeri a japán nyelv, ideális, mindent alaposan világos, hogy ritkán történik velem Japánban. Azonban a japánok, akik tanulmányozták velem nem tudom ezt mondani - sokan közülük még nem szűrővizsgálat, ami körülbelül öt vagy hat. A végén, ballagás, kaptam # X5352; # x696D; # x8A3C; # x660E; # x66F8; vagy teljesítési igazolás egy autósiskola.
(Itt és így néz ki egy igazolást befejezését Autósiskola)
Az autósiskola, adtam csak egy gyakorlati záróvizsga, az elméleti én is volt, hogy átadja a közlekedési rendőrök. Leaving tanúsítvány 12 hónapig érvényes, azaz, hogy mindig van lehetőség egy évre, hogy adja át az elméleti vizsgának. Ezek után 12 hónappal, a bizonyítványt érvényteleníteni kell, és szükség van egy új rekordot autósiskola és újra képzett.
(Valójában a saját igaza van a neve éppen elfér)
De mivel jól ismert: a jogosítványt autó nélkül egyszerűen egy darab papír. Ezért valaki érdeklődik tudok írni az autó vásárlási folyamat. Nekem rögtön sokkal könnyebb, mint hogy vesz egy autót Japánban - sok problémát ebben a tekintetben.
Nos, ez talán meg! Köszönöm a figyelmet. )