Hogyan, hogy lelassítja a minimális fékutat
Tanulás használja képességeit vészfékezés. Néhány tipp, hogyan lehet megállítani a minimális fékutat.
Sok vezető egyszerűen nyomja a féket és tartsa meg. Az embereknél ez reflex működik a tudatalatti szinten. Minél nagyobb a veszély, annál prések. Ennek eredményeként, a kerekek zár, és egyszerűen csúszik az út.
A vészfékezés kell szakaszosan. Az első lökést - kemény, nézze meg, hogy viselkedik az autó az úton, néhány tapadást. A pedál lenyomásakor egy pillanatra, és azonnal megjelent. Nem szabad, hogy több mint három ütés egy sorban, majd egy kis szünet, majd fékezés. Ellenkező esetben a készülék megkezdi ugrál, és elveszíti a tapadást.
Axióma: a lassú és egyenletes nyer a későbbi blokk a kerekeket. Ez annak köszönhető, hogy a dinamikus tapadási tényező, amely jelentősen befolyásolja a jármű sebességét. Ha a kerekek blokkolása, a féktávolságot 30% -kal nőtt a nedves utakon. És ha az egyik fél a nedves és a többi száraz. Azzal fenyeget, hogy csúszni.
Minden alkalommal, felengedi a fékpedált, állítsa be az árfolyam-stabilitás a kerék az autó ment a forgatáson természetesen. Ellenkező esetben újra hozza. És lassítja a motort, és éget lelassul.
Most az egyik találmány szerinti. ABS hívják. A blokkolásgátló rendszer először telepíteni a késő 70-es években az autók Németországban. Az érzékelő rendszer szabályozza a kerék sebességét és kissé elengedi a féket, amikor a kerekek blokkolását. Ebben az esetben a vezető úgy érzi a ritmust a pedál a lábát.
Sebességgel 5-7 km / h az ABS ki van kapcsolva. Nem lehet elég csak néhány tucat centiméter megállítani. Így a végén a fékút szükséges egyébként módosító láb nélkül, támaszkodva elektronika.
Először is, az elektronika nem tökéletesek, és a legkínosabb pillanata hozhat. Másodszor, ez letiltja az ABS kerék, ami megpróbálja blokkolni lefelé az összes kerékre. Ie ha az egyik kerék bump lógni, az ABS veszi a kerék zárolt, és ennek megfelelően növeli a féktávolságot csökkentésével a fékező erők.
Ezt a hatást nevezzük ABS. Nem kerék tapadást és az elektronika érzékeli, mint egy csúszás, és elkezdi a fék kioldása mind a négy kereke. Meg kell legyőzni önmagát. Engedje fel a féket, majd nyomja meg újra. Aztán ott van az esély, hogy megáll az idő.
Bővebben az extrém vezetési autósok és egyéb ötletek: