Hogyan gyújtsuk meg a kocsi
Már a kezdet kezdetén - egy kis elmélet. Ismételten, nem olvasók alá rejtett a vágás.
Definíciók:
Donor - az autó a jó akkumulátor és egy feltöltött akkumulátort.
Címzett - egy autó, hogy fel kell tölteni
Kapacitás - aktuális, „ültetett” az akkumulátort. Mért / h (amper-óra). Nagyjából elmondható, hogy ha az akkumulátor kapacitása 50 A / h, majd egy órán belül, ez az akkumulátor adhat egy aktuális 50 amper. Vagy 2:00 így a jelenlegi 25 amper. Vagy az 5 órás beszélgetési 10 amper. Nos, az ötlet.
Amikor világítás egy segítséget?
Csak abban az esetben, ha az ügy kizárólag az akkumulátort. Nézze meg ezt az egyszerű - elég a fény a fények. Ha éget homályosan és csak a kész menni - valószínűleg tettes lemerült. Mi saját szintjén - egy másik kérdés. De ha minden járművet áramfogyasztókat dolgozik erőteljesen, az indítómotor fordul a főtengely, és a motor még mindig „nem volt fogás” - nem árt az autót, akik más okból.
Mit kell figyelni.
A kapacitás az autó akkumulátorát. Ha nem tudom, mi ez, könnyebb, hogy nézd meg a hangerőt a motor - ezek nagyjából egyenlőnek kell lennie. Akkor nem kap egy könnyű 130. ZIL az Oka - nyilvánvaló okokból. Nem elég az akkumulátor kapacitását. De az ellenkező irányba is, ne próbálja meg - képletesen rács szegény Okie lehet csak megtörni Privalov boldogságot.
Természetesen mindkét elemet kell adni ugyanazt a feszültséget. A legvalószínűbb, hogy így lesz, de jobb, hogy biztos, hogy pontosan. Most szabvány a személygépkocsik - 12 voltot. De voltak lehetőségek, és 24 voltos elektromos jármű rendszer, valamint a 6-os.
Csak nem könnyű egy dízelmotor a benzin donor. Diesel kezdeni szüksége sokkal áramerősség, mint a benzin motor, különösen a hideg évszakban.
Fontos tényező - a hőmérséklet a hideg. Mínusz 20 lehet még megpróbálta beindítani a motort egy donorból, de az esélyét annak, hogy egyre kisebb a fokonként nulla alá. A nagyon-nagyon hideg időjárás, a motor jobban indul „a tolóhajó” - csatlakoztassa a kábelt és a címzett, mielőtt az első próbaüzem, lovagolni legalább 500 méter „warm up” az olajat a darabot.
Azt viszont, hogy a világítás a gyakorlatban. Előállítás.
És ismét - a vágás, annyi, hogy a lényeg.
1. Az első és legfontosabb, egyéni autókat egymással. Ha az ügy nem az udvaron, és útközben - biztos, hogy egy jel egy vészleállító, és ha még a sötétben - jobb viselni fényvisszaverő mellényt (ha van, természetesen). Ez csak akkor érteni mindent, amit képviselsz, és világít, és rohan, hogy megfeleljen a vezetők, ez a tény elég egyértelmű. Hadd indul újjáépíteni előre.
Tegye a készüléket azért van szükség, hogy a huzal-krokodilok garantáltan elmaradnak az egyik elem a másik. De légy óvatos, hogy a gép nem érintkeznek egymással, ez vezethet a nem kívánatos következmények.
3. Semmilyen esetben ne vegye be a szokásos vezeték egy otthoni aljzatba - ők túl vékony. Először is, nem lesz képes, hogy gyorsan át a kívánt díjat a címzett, másrészt - egyszerűen kiég. Világításhoz szüksége speciális ugrás vezet, a hétköznapi nyelvben - „krokodilok” (kontakt formában). Jó „krokodilok” rézből huzal borított lenyűgöző vastagsága és speciális szigetelést, ami ellen kell állnia a hidegben. Ez az ideális. A gyakorlatban a téli ellenőrizze a vezetékek repedések a szigetelés. Ha bármely - ezek a vezetékek ne gyújtson.
4. Ha a hossza egy sor „krokodil” nem elég - kiterjesztése egy hasonló sor. Felhívjuk figyelmét, hogy a kapcsolatok semmiképpen ne érintkezzen semmi mást, és természetesen a kapcsolatok a szomszédos vezetékek! Ez rendkívül veszélyes, így biztos, hogy szigetelje a kapcsolatokat. Szélsőséges esetben, ha valaki mindig figyel, hogy azok kellő távolságban egymástól.
5. Ismét. Vezetékek különböző polaritású, SEMMILYEN ne érjenek egymáshoz csupasz részei vagy bármely részét az autó. Ez azt eredményezi, hogy a rövidzárlat, és valószínűleg költséges javításokat.
6. Általában a folytatásban vezetékeket színű, fekete és piros. Alapvető különbség, hogy milyen színű, ha nem tudjuk csatlakoztatni, de az egyszerűség kedvéért nézzük vállalja, hogy a vezetéket, amilyennek lennie kell: a piros vezetéket a plusz és a fekete - a mínusz. Határozza meg, mely csatlakozni fog a vezetékeket. Ez függ a környező körülmények között és ez - az alábbiakban.
Két világítás egy forgatókönyvet.
Az első változat.
Az utca nem túl hideg, az akkumulátor nem hal meg, amíg a végén - a fény világít, de homályos, az indítómotor fordul a főtengely alig. Ez azt mondja, hogy az akkumulátor halott nem végéig, ő csak egy kicsit hiányzik az energia. Ez a lehetőség teljesen biztonságos a donor.
Ebben az esetben mi jár az alábbiak szerint:
1. kapcsolja ki a motort a donor. Vegye ki az akkumulátor pólusait a donor. Ne aggódj, a néhány perc, hogy autó lesz, ha az akkumulátor rendben van vele, hogy nem történik meg, a legnagyobb - akkor állítsa be az órát, vagy írja be a kódot a rádió (emlékszik rá, remélem?)
2. A piros vezetéket a B + donor. Aztán + címzett.
3. Kösse a fekete negatív donor akkumulátort. És itt a figyelmet. Semmilyen esetben ne csatlakoztassa a vezetéket a negatív terminál az akkumulátor a címzett. Először is, ez egyszerűen rossz. Másrészt - ez veszélyes az a tény, hogy a címzett azonnal „szívni” felelős a donor, majd világítani kell neked. Ha ez nem érintett meg - itt egy másik lehetőség. Ha a címzett elem meghibásodik, akkor „lebeg” hidrogénatom, és amely kombinálva a levegő oxigénjével meglehetősen képes égethető gázkeveréket képeznek. Egyetlen szikra (és ez biztos, hogy abban az időben az utolsó kapcsolat az érintkezés) hatására az akkumulátor robbanás. Így a fogadó végén a fekete vezetéket kell rögzíteni bármilyen festetlen fém része az autó, kívánatos - távol az akkumulátort. Leggyakrabban erre a célra, az úgynevezett tömeg - hordozza negatív pólusát az autó, ami a fémlemez csavarozott a jármű testéhez. Bolt - nem festett, erre a célra, ez neki, és ragaszkodnak. Ha kétségei vannak - Keressen egy kényelmes helyet a motorblokkon. A legfontosabb dolog -, hogy a vezetékek ne érintse meg a mozgó alkatrészek - ventilátorok, övek, stb
4. Várjon néhány percig. donor motor nem indul - ez egyszerűen nem fog működni, mert akkumulátor-disconnect.
5. Ne próbálja meg kikapcsolni a terminál elindítani az autót címzett. Ha az első nem működik - várjon egy kicsit. Több, mint 2-3 alkalommal ne próbálja meg, valószínűleg a probléma még mindig nem az akkumulátort.
6. Ha a start sikeres volt - nem rohan le terminálok. Hagyja a motort a címzett adja meg a működési módot, hogy felmelegedjen. Csak miután 3-5 perc alatt el lehet távolítani a terminálok fordított sorrendben. Egy fontos pont -, hogy csökkentsék a feszültségingadozás idején lekapcsolása a donor kell venni, amennyire csak lehetséges fogyasztók a fogadó készülék. Tökéletes ventilátor és fűthető hátsó ablak, fűtött ülések (ha van ilyen). Világító lámpák és magnetofon éppen ellenkezőleg, jobb kikapcsolni - éget származó energia hullámok.
Második lehetőség.
Feltételek - lényegesen rosszabb, mint az első verzió. Világos vagy nincs semmilyen fény, vagy nagyon-nagyon unalmas, még a műszerfal alig világította meg a starter gyakorlatilag fordul. Ebben az esetben, természetesen, akkor jobb, ha elkezd az autó „a toló”, de ha a körülmények nem teszik lehetővé - meg kell próbálni a fény egy kicsit másképp.
1. kapcsolja ki a motort a donor. Vegye ki az akkumulátor pólusait a donor.
2. A piros vezetéket a B + donor. Aztán + címzett.
3. Húzza ki az akkumulátor negatív kapcsa a befogadóra. Most az egyik végén egy fekete vezetéket az akkumulátor negatív kapcsa a donor, és a másik végén - mínusz-kapcsa a recipiens. Felhívom a figyelmet -, hogy nem az akkumulátor terminál, nem a forgattyúsház, nem a bolt „tömeg”, azaz a negatív kapcsa a járművet. Most minden a jelenlegi az akkumulátor a donor megy közvetlenül az önindító.
4. A hosszú várakozás nincs értelme - sőt a címzett akkumulátor nem vesz részt a cselekvés, minden attól függ, a donor akkumulátort. donor motor nem indul - ez egyszerűen nem fog működni, mert akkumulátor-disconnect.
5. Próbálja meg elindítani az autót a címzett (természetesen anélkül, hogy kihúzza kapcsolatok). Ha az első nem működik - várjon egy kicsit. Több, mint 2-3 alkalommal ne próbálja meg, valószínűleg a probléma még mindig nem az akkumulátort.
6. Ha a start sikeres volt - nem rohan le terminálok. Hagyja a motort a címzett adja meg a működési módot, hogy felmelegedjen. Csak miután 3-5 perc alatt el lehet távolítani a terminálok fordított sorrendben. Csak miután eltávolítja az összes „krokodilok” lehet dobni a negatív terminál az akkumulátor a címzett. Egy fontos pont -, hogy csökkentsék a feszültségingadozás idején lekapcsolása a donor kell venni, amennyire csak lehetséges fogyasztók a fogadó készülék. Tökéletes ventilátor és fűthető hátsó ablak, fűtött ülések (ha van ilyen). Világító lámpák és magnetofon éppen ellenkezőleg, jobb kikapcsolni - éget származó energia hullámok.
Az anyagot vett www.drive2.ru/b/816872/ forrásból. amely utal Shkiper.su
1 év Címkék: világít, sat akkumulátor, vezetékek, téli Herald