Ford Kuga
Nem is olyan régen, hogy én, tapasztalatlan luxus és a kényelem külföldi szekér driver, sikerült kipróbálni a vadonatúj SUV Ford Kuga második generációja. Mondjuk, hogy ismeretes a „Ford” következett sokáig, még jobb lemondani történt a „Focus”. Lássuk, mi meglepetés „Kuga”.
Alma almafa
Kaptam egy Ford Kuga Premaximal teljes. Azaz, az összes, kivéve a darált panoráma tető. Van olyan változata másfél millió plusz, és a méret a farok egyenesen arányos függ a kiválasztott opciók.
Személy szerint én úgy gondoltam, hogy úgy néz ki, Kuga nem változott a jobb, mint az előző generációs autót. Különösen hátul. Őszintén szólva, az egykori „Kuga” sokkal harmonikusabb és felismerhető. De itt, mint mondják, az íze és színe elvtársak ott.
De belül, nem kétséges, ez volt a legjobb. Az első, ami feltűnik, ha a „Kugu” után egy hosszú út a szedánok, ez a nagy ülés. Az út jól látható, akkor menj körül ügyesen férgek után eső. Hood, fokozatosan fordult egy hatalmas műszerfal nem zavarja a felülvizsgálat. A panel hasonlít az egyik, hogy volt a Ford Focus 3, csak elviseli a kis változások kötetek.
Bőrülések készülnek, nagyon kényelmes, és tökéletesen pontosan. Általában minden részletet a kabin készülnek a drága és kellemes tapintású anyagok, és a kormánykerék és az ülés könnyen beállítható a mérete olyan, még a hatalmas vezető.
Salon új „Kuga” jól néz ki.
Az első és a második kis pereryvchik
Körülnézett az utastérben, úgy döntöttem, hogy ellenőrizze, hogy „A Kuga” viselkedik az úton. Én viszont a kulcsot, a bal láb szokásos keresi a tengelykapcsoló-pedált. Hiába, mert ilyen autó fele a végtag pontosan pihenhetnek: nyomja össze a tengelykapcsoló nem szükséges, húzza ki a gombot sebességváltó is esik nagyon ritkán. Mindez automatizálás látszik mondani neked, hogy a „ragadozó macskafélék” lehetővé teszi az ellenőrzött, szelídített, de nem teljesen ért egyet. Bármit önkényesen kiválasztja a szállítási, a készülék nem teszi lehetővé.
Mindössze pár üzemi helyzetben a kar: „Drive” mód „Sport” mód, a semleges fogaskerék, a hátsó és a „Parking” (erről egy kicsit később, hogy elmondja részletesen). Gyorsított „Kuga” meglehetősen fürgén még „Drive” mód, amelynek célja a komótos át a városon. Ha bekapcsolja a „Sport”, és úgy nyomjuk a gázt a padlóra, az autó nekiindulások több szorgalmasan, akkor nyomja mélyebbre a székre.
Kattintások a műszak közben teljesen észrevehetetlen. Az, hogy a vágtató fordulatszámmérő mutatója lehet mondani, hogy mi folyik odabent. És valóban, az utastérben nyugalom. Talán ez az oka, hogy az új „Kuge” minden hangszigetelt. Még a kerékdobok. És ez komoly.
Annak ellenére, hogy az autó nem néz zömök és erős, „Kuga” tartja nagyon bízik az úton. Általában ő megmutatta szilárd jellegű, és a menedzsment nem volt túl puha. Kitöltése a különböző érzékelők és stabilizátorok mindig résen, és nem teszi lehetővé a gép, hogy hajoljon kanyarodáskor. A szórakozás, beléptem a gyűrűt ötven kilométer per óra, az autó nem döntött még egy centiméter. Ideális azoknak, akik meg kell mászni a „Öntözési Hivatal”. Nem centrifugális és centripetális erők a „Kuga”, ha nem cselekszik.
Kényelmes utazás, rossz időben, „Kuga” szerzett xenon és fűtött első ablakot. Auto-kerék hajtás nem áteséshez hóval vagy szennyeződés. Biztonsági intézkedéseket hoztak túl komoly. Párnák vannak még a térde. Beépített böngésző nem engedélyezi eltévedni egy ismeretlen területen, mind a kártyák már betöltött. Ha hirtelen érdeklődni kezdett a vizsgált területen, vagy akár valami érdekes, és megpróbálta, hogy felcsillan a szabadidő egy forgalmi dugó, az autó nem teszi lehetővé ütközés egy másik autó. autobrake rendszer mindig figyelemmel kíséri a helyzetet az úton.
A navigátor alaposan megrakott minden szükséges kártyákat.
Addig elérte gépek
A vak zóna valaki
Egy másik „trükk” van elrejtve a tükrök. Amint megelőzte valaki, és ki a vesztes maradt a holttérben, a piros fény a tükör. Nagyon kényelmes, ha megy, hogy összefogja, és mögötte támogatja néhány „Flying Dutchman”. Csodák, és csak.
By the way, vezetés közben lassan a forgalom, a fény nem zavarja. Ez csak akkor működik, ha az autó felgyorsult.
Az autó keres parkolóhelyet
További érdekes. Fordíthatom Switch sebességváltó „Parkoló” és „Kuga” kezd keresni egy parkoló. Egy bizonyos idő elteltével, az autó talál egy helyet, ahol lehet szorítani, és leparkolt. Tudtam csak nézni a csodálkozástól meg a rokka magát, és nem csinál semmit. Ennek eredményeképpen a jármű dokkolt hibátlanul. Azt hiszem, a nagymamám látta ezt, azonnal rohant a démonokat kiűzni a gépből.
És az utolsó titkos „Kuga”. Ha tesz a zsebében a kulcsot, menj a törzs, láb a test alatt tartani, és azt mondják: „sim-sim nyitott” az ajtót automatikusan kinyílik. Nélkülözhetetlen, ha a keze foglalt, és valamit ki kell meríteni a kocsiban. És mielőtt ez még nem sejtette! By the way, „Sim-Sim” nem lehet mondani, hogy ez egy vicc.
Általában az a benyomás az autó jó maradt. Nyilvánvaló, hogy a célközönség középkorú emberek átlagos jövedelemmel. A rengeteg elektronika, merész karakter ... Azt kell mondanom, hogy ez nem egy autó, amit szeretettel hívják „lenyelni”, és lassan megy az egész úton. Ez egy ragadozó természet, a fenevad, amely követeli, hogy az látható, podnachivaya mindig „add gazku”. Ugyanakkor azt is szorosan figyelemmel kíséri az összes eseményt, az ő „szaglás” nagy roham versenyezni a beton dzsungelben. City - csak elemében, ő fog viselkedni az utakon, megmondja ő következő felülvizsgálata.