Busz és az MT a különbség és mi a jobb, mi a különbség
Két besorolások a gumiabroncsokat, off-road - AT és MT. Vásárlás a SUV Auto Show, a legtöbb lesz telepítve gumikat aszfalt. Ezért, ha a tulajdonos akar lovagolni nem csak az aszfalton, hanem az utazás nehéz terepen, akkor érdemes milyen gumit vásárolni.
Gumiabroncsok jelzett AT (All-Terrain). ami lefordítva azt jelenti, hogy angol „minden típusú bevonatok.” Ezek a gumiabroncsok átlagos működési engedély a pályán és terepen. Általában viselkednek egy kemény felületre, például gumik elég jól. Természetesen, ezek egy nagyságrenddel rosszabb adaptált vezetői aszfalton, mint a közúti verseny gumik, de miután az összes SUV - autók nem nagy sebességgel.
AT gumik elég kényelmes tartani a sebességet 140 km / óra, nem több. Milyen - milyen mértékben, hogy van egy nagyobb féktávolságot, valamint nagy sebességgel hajlamosak aquaplaning növelték merevség, zajos, elég nagy gördülési ellenállás, növeli a gáz kilométer. Mindezek a tulajdonságok nincsenek kézzelfogható, de az úton kell lenned egy kicsit óvatos.
Viselkedés terepen
Ezekkel gumik akkor kapcsolja ki az utakon, de nem minden területen elérhető lesz legyőzni. Amennyiben a mértékét nehéz talaj, homok, egy kis kosz, akkor is vezetni az autó tulajdonosa, az AT gumikkal, de a szélsőséges, hogy jobb nem is mászni, ha nem biztos. Szélsőséges kell értenie, nagyon erős, mély sár - 20 cm, és tovább .. Hajtás kiderülhet, de meg kell, hogy megszokta, és a verejték. A gumi védő nem nagyon alkalmas szennyeződés, mind ugyanabból az okból, hogy a gyártók lefektették benne a képesség, hogy kényelmesen mozoghat az aszfalton.
Ebben a nehéz gumi is zagruznut sár. Előfordulhat, amit rossz öntisztító mintázat azonban hamar eltömődnek a sár, és alakul egy slick gumi. Ez történik az az oka, hogy a rések között, a „fogak” nem nagy. Néhány tapasztalt vezetők azt állítják, hogy a legnehezebb szakaszokon ajánlott átadni a sebességet, amikor a kerék mozgásban van samoochistilos futófelület nem dugult, és ebben az esetben könnyebb lesz legyőzni egy akadályt. Helyzetének javítására lehet kissé leeresztett nyomás, de ne felejtsük el, hogy ez vezethet krazbortirovaniyu kerék.
Különböző konzisztenciájú egyébként száraz úton gumik viselkedik jól. Vásárolja gumi költségeket azoknak, akik nem akarnak az autón, hogy a teljes SUV, és csak szeretné használni az autót a feltételeket, a város, forays a természet és a horgászat.
Gumiabroncsok jelölt MT
A név a gumiabroncsok jelenik meg. Mud Terrain, azaz "Dirt". Ezek egy gumi egy durva, nagy védő. A fő cél - üzemeltetés súlyos off-road körülmények között. A pályán viselkedik rosszul, gyorsan elhasználódik, az autó rosszul kezelik. Mégis, a sebesség 60-80 km / h, lehet több vagy kevesebb megfelelően mozog. Köszönhetően a durva fogazott profil nagy fogak közötti rések, a járdán kontroll jelentősen romlik.
Ha az elérési út találkozik területek aszfalt, lehet kényelmes legyőzni őket. De meg tud felelni a különböző gumik, amelyek miatt a mintázat, hogy képes jól viselkednek aszfalton, de ez ritkaság.
Viselkedés az off-road
Itt egy autó ilyen gumiabroncsokat kezdődik kiterjedésű. Ez az elem MT gumik. Itt úgy érzik, nagyon bízik a fejlesztés egy ilyen gumi hangsúlyt azon a tényen alapul, hogy az autó fogják használni súlyos terepen.
Ugyanilyen jól viselkedett ömlesztett szemcsés talaj és a szennyeződéstől. Például, átadva a szennyeződést a tulajdonos a AT gumik nehézségekbe mintha a helyükön MT gumik, akkor ezen az oldalon, meg kell utazni fény nélkül költötte sok erőfeszítést. Gumi, ez nem jelent problémát leküzdeni szinte bármilyen gryaz.Chto közös közötti AT és MT gumik? Az első helyen, akkor lehet használni navnedorozhe, bár gumik eredményeit mutatja be egy nagyságrenddel kisebb, mint az MT, de előtte a járdán.
Különbségek az AT és MT gumi
Két fő különbség van: Először is, ez az, amit az MT gumik szinte lehetetlen kényelmesen működik a járdán, szemben az AT. Az ellentétes, kényelmes az úton. AT gumik általában alkalmas aszfalt, de használja a korlátozások és némi romlás viselkedése nagy sebességgel. Nem olyan jó mutatja magát az off-road, minthogy az MT gumik, kis kihívást jelentő szakaszaiban ez alá nem erő.