bmw tis
A sorozat az E34 és E36 (kivéve Z3) rendelni a dezaktiválását vagy reaktiválás a légzsák leírt 5. és 6. függelékben.
A sorozat / modellek indított a tömegtermelés után E38, az eljárás deaktiválására vagy reaktiváló a légzsák ismertetnek a vonatkozó Workshop Manual.
E36 / Z3, E38, E39, E46, E52, E53,
E60, E61, E63, E64, E65, E66,
E83, E85, E86, E87
E90, E91, E92
R50 / R53, R52, R56
végeztek Európában kezdete óta sorozatgyártás.
Amikor kikapcsolása vagy ujra légzsák figyelembe kell venni az alábbi kivételekkel:
E87, E90, E91, E92, E70
kérdés időszak: az elejétől a sorozatgyártás
Kikapcsolása légzsákok keresztül utólagos (kódolás) lehetetlen.
Mivel a felhasznált egyéb ülésrendszerek / biztonsági övek (SGS) végrehajtása az „új” jogi követelmény az ECE-R21 lehetetlen. Tolerancia a „régi” ECE-R21, mint a kabrió E46, E64 on kizárt technikai okok miatt. Kikapcsolása utasoldali légzsák által utólagos (kódolás) végezzük.
Bekövetkezett változások miatt a légzsák fedelét utasoldali légzsák kikapcsolása által utólag (kódolás) már nem lehetséges. Ezeknél a járműveknél, van egy kulcsos kapcsolóval, mint egy különleges teljesítmény és a retrofit kit.
Autók „sportülések John Cooper Works”:
Alapdokumentuma a telepítés egy kézi „retrofit sportülések John Cooper Works”
Ennek eredményeként a későbbi telepítés „Sports ülés John Cooper Works” engedélyével a jármű működése ne vesszen el. "Sport ülés John Cooper Works", amelyet az Európai állásfoglalása a MINI autó művelet (R50 / R53).
Regisztráció telepítve a műszaki ellenőrző ügynökségek és módosítása a dokumentumok az autó nem szükséges.
Ezért amikor a „Sport ülés John Cooper Works” nincs írásos bizonyíték szerint kötelező melléklete e Service Information:
- Az eljárás kikapcsolhatóságát reagálni és légzsákok a WTO-ban; a „dokumentálása újra” / 1. függelék tartalmazza.
- Okirati bizonyítékok a tulajdonos beleegyezése elvégzett munka / 3. melléklet tartalmazza.
A járművek ékszíjfeszesség limiter nélkül kulcsos kapcsoló kikapcsolásakor az első utasoldali légzsák biztonsági öv kell helyettesíteni „A biztonsági öv tartóerő korlátozás nélkül.”
A E46 / C csere biztonsági öv nincs szükség.
Újraaktiválása után az első utasoldali légzsák biztonsági öv kell helyettesíteni „A biztonsági öv korlátozott tartóerő” újra.
Ausztráliában és Dél-Korea kikapcsolása az első utasoldali légzsák ki van kapcsolva.
Az olyan járművek esetében, amelyekben a kulcsos kapcsolót ki- / aktiválja a légzsákot felajánlott egy speciális változata is elérhető utófelszerelést telepítés kulcsos kapcsolóval.
1. és 2. táblázat mutatja a szükséges intézkedéseket hatástalanítására / reaktiválásának a légzsák az adott jármű adatait.
1. táblázat:
Kikapcsolása / ujra utas oldali légzsák
Ki- / reaktiváló biztonsági öv emlékeztető jelzést
Deaktiválás / reaktiválási jel a vezető biztonsági öve és az utas által a kódolás összhangban az alábbi táblázatban.
Japánban hatástalanítására a biztonsági öv jelzés nem engedélyezett.
sofőr
és az első utas
csak
első utas
Események a deaktiválás / reaktiválás