Rövid vizsgálat fékek a tehervonatok
A csökkentett mintavételi Fékellenőrzés:
- sűrűsége fékvezeték vonat II helyzetben, amikor a vezető kezeli a csapot, ez után a kompresszor és a nyomás csökkentésére a fő tartályok 0,4-0,5 kgf / cm 2 megmérjük azt az időt vezető tovább kell csökkenteni, hogy 0,5 kgf / cm2 szerelvény helyzetét irányító szerve a darukezelő.
- Metering sűrűsége a II helyzetben a készítménnyel 10 befogadó kocsik végezhetjük a következő módon:
- kikapcsolása után a kompresszor eléri a fő tartályokban mozdony nyomás határértéke, és az ezt követő redukciójával ez a nyomás 0,02-0,04 MPa (0,2-0,4 kg / cm 2) együtt a vezető osmotrschikom kocsik termel mért sűrűség.
Ha 2 perc után adagoljuk a sűrűsége a kompozíció felel táblázat IV.1 szabályok №151, a sofőr megáll a sűrűség és a referencia UW-45 osmotrschik kocsik méri a nyomás értékét csökkenti a tápvezeték 120 másodpercig, majd tesztelik a fékek végezzük. Példa: (0,3 -120 / IV -0,2-120)
Befejezése után a fenti műveletet, amikor teljesen fel van töltve, a fék jel a hálózaton osmotrschika autók make check automata fék működik. Ehhez egy ellenőrző hatóság a transzfer daru vezető a vonat V helyzetben, és csökkentse a nyomást a kiegyenlítő tartályt a 0,06-0,07 MPa (0,6-0,7 kg / cm 2) a későbbi transzfer a kilincs az IV, miután mi osmotrschik autók ellenőrizni kell a fékek működését két farok autó fékezés és kiadása. Kapott utasítások a farok csoportból osmotrschika Vacation fékek, a vezető végzi fékkioldási.
A vizsgálat eredményeit a fékek betűszó lépett munkás ICP referencia UW-45. Amikor a csökkentett vizsgálati segédvészfék mérnök - eljáró vezető karmestere a rögzített adatok szerint a munkavállaló.
6.5. Rövid vizsgálat fékek vonatok után végezzük a teljes vizsgálati a helyhez kötött létesítmény vagy mozdony osmotrschiki autók és meghajtó szükséges, hogy ellenőrizze:
- a szabad áthaladását a sűrített levegő, hogy a farok kocsi vonat összetételét és integritását a vonat fékvezeték töltés után hajtjuk végre a teljes hálózati vonat fék nyitása révén utolsó érintse meg a terminális farok kocsi 8-10 másodpercig.
Osmotrschik autók fej-csoport és a vezető a mozdony kiváltó automatikus fékek, megvilágította a lámpa által meghatározott „TM” riasztás №418 győződve TM integritását.
- További munkás telepítiegy mérésére ICP nyomás mérés eszközt a fékvezeték a farok kocsi.
- Ha a mozdonyvezető testhelyzet irányítást a darukezelő együtt osmotrschikom ellenőrzések vonat fék hálózat sűrűsége kioldás után elérve a kompresszor a fő tartály nyomás határa a mozdony és az azt követő csökkenése ezt a nyomást 0,04-0,05 MPa (0,4-0, 5 kgf / cm2) a mérési idő, hogy tovább csökkentsék a nyomást 0,05 MPa (0,5 kgf / cm2).
- Végére a fenti művelet végrehajtása adagoló töltési nyomásának a fékvezeték a farok kocsi. Metering vonat nyomás után végzett teljes töltési összes vonat fékvezeték, ezen művelet után a dolgozó ICP átfedi razobschitelny fékvezeték szelep utolsó kocsi és eltávolítja a mérő a hüvely a fékvezeték. nyomás olvasatban TM farok kocsi alatt a vonat helyzetét ellenőrző csapot vezető test nem változik több mint:
- a hossza akár a 300 vonatok tengelyek - nem több, mint 0,3 kgf / cm 2 a töltő; - a hossza, a vonat és 300-400 befogadó tengelyek - nem több, mint 0,5 kgf / cm 2 a töltés nyomása;
- ha a hossza a vonat a tengelyek 400 - nem több, mint 0,7 kgf / cm 2 a töltési nyomást.
Ellenőrzése után a hálózat sűrűsége és mérjük a fékerőt a fékcsövet az utolsó kocsi a vonat:
- meghajtó fokozat termel fékerő beállításával a csapot vezető test V abban a helyzetben elvezetésére a kiegyenlítő tartály a 0,05-0,06MPa érték (0,5-0,6 kgf / cm 2), és átadja a ellenőrző hatóság, hogy a daru üzemeltető pozíció IV ellenőrzése az intézkedés a fékek 2 farok kocsik és a teljesítő fék adagoló hálózati vonat sűrűség alatt IV helyzetben a kilincsmenesztő daru után a kompresszor eléri a fő tartály nyomás felső határértéke mozdony és az azt követő nyomásának csökkentésével 0,04-0,05 MPa (0,4 0,5 kg / Cm2) a mérési idő, hogy tovább csökkentsék a nyomást 0,05 MPa (0,5 kgf / cm 2). Ellenőrzése után működésének automatikus fék és sűrűségének mérésére a IV helyzet a kilincsmenesztő Crane vezető végzi fékkioldási.
Osmotrschiki autóbérlésre ellenőrizni kell a fékek 2 hátsó kocsik érdekel hengerrúd és távolodjon el a kerék pad a mérési idő féklazításnál 2 farok kocsik (a hossza nem haladja meg a 100 tehervonat féklazításnál mérés tengelyek nem kerül sor).
Befejezése után a teszt mérnök elnyerte a „Certificate of biztosítva a fékek, a vonat és a megfelelő intézkedéseket”, mint a teljes mintavétel. Felelősség a információk pontosságát referencia VU-45-osmotrschiki kocsik és távollétében osmotrschikov kocsik személyt, akire az a felelősség.
Amikor a függesztő profit vonat vagon vagy kocsi csoport ellenőrzi integritását és a sűrűsége a fékcsövet vonat, mint a teljes mintavételi fékek a második és a negyedik helyre, majd a rövidített tesztelése fékek kötelező ellenőrzést lépésre minden rántás kocsi a mérési időt hagy az utolsó két kocsi függetlenül mennyisége a készítmény tengelyek.