Port vontatóhajó új generációs „Rurik” sorozat
modern flotta
-
Hajóutak és utazás
- vonalhajózásban
- utazások
- river Walk
- Cruise hajók
-
Hajók art
Vitorlások és jachtok
- vitorlás
- Vitorlás és motoros jachtok
-
hadihajó
enciklopédia
- haditengerészeti enciklopédia
- történelmi háttér
- személyiség
- besorolás
- motorok és
- ruha
- csomós
- gazda
- Chief Mate
- másodtiszt
- harmadik tisztviselő
- negyedik tiszt
- gyakornok tisztviselő
- rádió tiszt
- fedélzetmester
- képes Seaman
- matróz
- Deck Cadet
- Deck szerelő
- darukezelő
- főmérnök
- Másodgéptiszt
- harmadik Engineer
- negyedik Engineer
- gyakornok mérnök
- Gáz vagy Ref Engineer
- villamosmérnök
- Motorman
- olajozó
- törlő
- motor Cadet
- szerelő
- Pumpm./Donkerm.
- Cook / Chef
- Cook Assistant
- élelmezési tiszt
- Steward (-ess)
- Mess fiú / Messmaid
- DJ
- csapos
- elárusítónő
- Shop manager
- pincér
- zenész
- biztonsági tiszt
- Store Keeper
- Evezős (motor, felfújható csónak.)
- csónak
- Vitorlás (motor vitorlázás)
- más hajók
- motorok
- hajó felszerelés
- kötélzet
- alkatrészek
- Életmentő felszerelések
- szolgáltatások
- kereskedelmi flotta
- személyszállító flotta
- halászflotta
- kisegítő flotta
- haditengerészet
- vitorlás flotta
- jacht
- képtár
- tenger
- emberek
- tengeri állatvilág
- más tapéta
- haditengerészet
- civil flotta
- Műszaki fórum
- elhelyezés
- képződés
- sürgető probléma
- Utazás és szabadidő
- hobby
- szalon
Vontatóhajó épülnek, figyelembe véve a további követelményeket és megfelelnek minden esetben a megállapító nemzetközi szabályok és egyezmények hajók ebben az osztályban.
A projekt már gondosan kidolgozott főbb méreteit és alakját a hajótest, hogy megfeleljen a vásárlók igényeinek szempontjából a jég tulajdonságok, testi erő és légcsavarok. hiánya rezgés nagy teljesítmény szinteket, és lehetőséget, hogy végezzen kíséretének nagy tartályhajók a vizek a Balti-tengeri kikötők. Ez utóbbi különösen fontos, mivel jelenleg a folyamat végrehajtása a szabályok kötelező kíséret tartályhajók a Balti-tengeren. A vontatóhajó alakult modern hajtó- és kormánymű rendszer: két teljes fordulatot csavaros kormányrúd változó pitch csavart a vezető fúvókák.
Ice minőségű vontatók, tervezték és építették, hogy a legmagasabb osztályban a jég megerősítése e hajók számára. adatok lehetővé teszik, hogy használja a reakcióedényt egy jég vastagsága legfeljebb 1 m, ami majdnem a határértéket a vastagsága jég a Balti. Az egyik fő probléma a munka terén vontató port eltömődés fúvókák jeges, mivel az alacsony sebességek termelni nagy áramok töltött jég vastagsága a csatorna széleit falak és a mólók. Az új vontató, ez a probléma megoldódott segítségével a kormánylapát propellerek fúvókákkal változtatható hajócsavar. Az ilyen propellerek előírt fúvóka mosás dugulás esetén a jég, a megnövekedett energiahatékonyságot, miközben biztosítja a hatékony gazdálkodás haladási sebességét és a hirtelen lassulás a hajó a nyílt vízben.
Kérésre a vontató is részt oltására, beleértve vysokobortnyh bíróságokon. Ők képesek szállítani a fedélzetre, és szállítják a baleset helyszínén különböző berendezések, beleértve olajfolt válasz. Üzemanyag ellátás működésének biztosítására az erőmű teljes teljesítményen legalább 150 óra. A hajó sebessége 13,5 csomó, a tolóerő a horgony lábak 64 lépés az első van a háttérben - a 60. Kísérése oldalirányú erő sebességgel akár 10 csomós, mintegy 64 m, és lehetővé teszi a gain control tartályhajók legfeljebb 100.000 tonna. Ellenőrizhetőségének a vontatóhajó biztosított minden sebességnél előre és hátra forgalomba átmérő fele hossza a hajótest. A hajó szolgált az órát módszer, a változás az összetétel az öt ember. A teljes helyek száma vontatás - tíz.
Port vontatóhajó "Rurik"
automatizálási és vezérlési rendszer lehetővé teszi, hogy kezelje egy vontatóhajó az óra. „Akvapilot” típusú rendszer lehetővé teszi, hogy az irányítást a fő motor meghajtási rendszer - a csavaros kormányoszlop - változó propeller egy fogantyú kormányállás. Szintén a pilothouse kínál teljes körkörös kilátást, felülvizsgálata és a felülvizsgálat a felső és a hátsó fedélzet. Fülkeablakok kabin van elektromos fűtés, mosás és ablaktörlők. Kezelése a tűz monitor és televízió rendszer környezet ellenőrzés is készítenek a kormányállás. Tekintettel a hosszú távú működését a kikötő rántás hátra, meg egy sor megfelelő fordított világítás.
Hajó eszközök biztosítják munka fő célja a hajó. Szerelt íj dupla dob hidraulikus horgony-vontató csörlő a névleges erő 450 kN egy kötéllel átmérőjű 51 mm-es, aft egydobos vontatás, csörlő a névleges erő 200 kN egy kötéllel átmérőjű 51 mm-es, a vontatószemet a helyi és távoli visszatér 650 kN kötél átmérője 63 mm. Fenders álló gumicső 30 cm átmérőjű, van beállítva körül kontúr az edény egy hármas erő az orrban. Kereskedelmi hidraulikus daru terhelése 3 vannak sugara 12m, és arra szolgál, az összes hátsó része a felső fedélzet. Szerelt mentőtutajokra és mentőcsónak 16 fő hidraulikus daru gerenda.
Minden hidraulikus működtető mechanizmusok hajtott szivattyúk, hajtóművek lógott a főmotorra, valamint a független hatalmi elektrogidralicheskuyu rendszert.
Minden fedélzeti rendszerek tett a hatályos jogszabályok szerint és egyezmények biztosítják a szükséges élőhely feltételeit és működését az edénybe. Speciális tűzoltó rendszer a víz képződik kapcsolatos követelményeknek Lloyds Register egy osztály 1 Fi-Fi és biztosítja a víz függöny és vízellátás tűz monitorok takarmány 2 1200 m3 / h egy sor a sugár 120 méter hab alkalmazások - 600 m3 / óra .; Ez biztosítja működése a levegő-hab hordó 30 percig.
Az erőmű biztosítja az összes hajó működési mód a különböző alkalmazások a nyári és a téli hónapokban. Propeller és kormányzási rendszer, amely két povorootno típusú Azipod tolóerő «Schottel» társaság, amelynek célja, hogy a munka nagy jeges körülmények között van jég megerősítése egy osztály LU5. Propellerek átmérője 2,6 m, és a négy-pengéjű anyaga nikkel alumínium bronz. Minden hajó működési mód lehetővé teszi a működést egy dízel generátor.
Főbb jellemzők vontatóhajó „Rurik” sorozat:
Hosszúság - 36,65 m;
Szélesség - 12,8 m;
Draft - 4,4 m;
Holtteher - 175 tonna (beleértve a 155 tonna üzemanyag);
Erőmű - két dízel típusú GM25 «Gaterpillar-Mak» összkapacitása 5385 liter. o.;
Crew - 5 fő;