Összejönni a csillár törvény
További téli lettem büszke tulajdonosa Expedition tetőcsomagtartó-autóját. Az egyik funkciója a törzs volt ütemezve, hogy egy támogatást további lámpákat. Ebből a célból vásárolta LED lámpák ismert márka PLS. Elemlámpák kifejezetten választott elliptikus lencsék biztosító maximális szög a megvilágítás. Én inkább egy teoretikus e tekintetben az a feltételezés, a saját gondolatának rövid, de a legszélesebb világítás területén lesz a legkeresettebb az utakon.
Szerzett LED
Miért van a tervezett telepítés a tetőn? Mivel a természet az emberi látás, adaptáltuk elsősorban nappal, azaz Amikor a fény összes tárgy körülöttünk származik a felső kis szögben. A szürkületben, amikor a látószög jelentősen megnő romlik, és éjszaka a szemünk szinte tehetetlen. Ezen az alapon, hogy fokozza a munka minősége, amire szükség van a maximális (lehetséges) magasemelésű fényforrás.
Lehet kísérletezni. Vegyünk egy nagy fáklya, és tedd le a derékmagasságban (leeresztett kézzel). Shine ez egy földúton. Mit látsz - szinte sík felületre. Most emelje fel a kezét a lámpást, és ragyog ugyanazon a helyen ezen a szinten. Látni fogja, és az ütésektől és gödrök. És ha megemeli a lámpa egy bottal, majd láthatósági még jobb lesz.
Ez az út volt szerelve a törzsön
De van egy jelentős probléma. A jelenlegi technikai biztonsági szabályok kerekes járművek gyakorlatilag megszünteti a lehetőségét, telepítése fények oly módon. Ez nem egy tétlen szeszély a jogalkotók. Az a tény, hogy a fényforrások szerelt nagy vakítás szembejövő vezetőket, mert jön a lenyugvó napot. Van egy ellentmondás „jó nekem”, és „jó másoknak.”
De miután tárgyalt szakemberek, mint például a kiskaput találtak, hogyan oldja meg ezt az ellentmondást. Az a tény, hogy a szabályozási követelmények vonatkoznak a használata a jármű közúton, világítás van szükség az utakon, ahol nem zavarja senki. Csináltam egy hivatalos kérelmet az USA-ban és kapott hivatalos papírt arról, hogy a telepítést a fények a törzs elfogadható, ha kizárjuk annak lehetőségét, hogy a közutakon történő használatát. Az egyik lehetőség - összekötő őket a differenciálzár-érzékelő.
„Újra vak diagram. Én túl sokáig csinálni mindezt, és az idő sajnos elveszett. Már szorít az idő nyilvántartási változások és úgy döntöttek, hogy nem az úgynevezett „a térd”. Mindez később jelenléte idő egy nyugodt légkörben finoman remake-jét, és most csak meg kell keresni.
Az előző tulajdonos kaptam a panelen ismeretlen eredetű gomb (jobbról a második az alsó sorban).
A gombra „REAR” a korábbi tulajdonos volt kötve egy relén keresztül két hatalmas halogén reflektorok, állva kenguriny. Az egyik a reflektorok volt törve, és adtam nekik egy barátnak magad kenguriny felesleges. Gomb lett igazítva a kimeneti relé etetni az új LED-es lámpák.
Étkezés vettünk közvetlenül az akkumulátor pozitív keresztül a biztosítékot.
Takony persze, de lejönni rögtönzött. Kezelése, valamint a kimeneti relé származik a gombot. Belül gomb egy rendszert, amely lehetővé teszi, hogy működik a Triger. Mínusz a kimeneti relé jön egy reteszelő kapcsolóval. Szükségtelen blokkoló relé vezérli a jelet a működtető pozíció érzékelő a differenciálzár. Az én járművet vezetni villanymotor a zár a számítógép által vezérelt. Ezért annak érdekében, hogy ellenőrizzék a motor számítógépes tudnia kell, hogy milyen helyzetben van most az egész mechanizmus. Erre a célra az osztómű két érzékelő. Az egyik azt mondja, hogy az eltérés blokkolva van, és a másik az ellenkezőjét. Hiánya jel mindkét érzékelő értelmezni „összehangoló mechanizmus vár fogaskerekek”. A számítógép is található, a műanyag bélés alatt a kesztyűtartóban. de mivel ez az elem cserélhető, ez egy kábelt csatlakoztatni a nagy csatlakozó a hátsó az autó (a jogot a kesztyűtartóban).
Itt látható a számítógépen, amely ellenőrzi a 4WD, csatlakozó kábel, és a kör.
A központban fénykép mutatja ugyanazon csatlakozóelem a testen, amelyben a számítógép csatlakozik 4WD.
Ez az a csatlakozó kábel könnyebb volt csak összeomlik. A hagyományos tesztelő nem bizonyult nehéz kitalálni, hogy a célja a jeleket a számítógép csatlakozóját. Akkor, csak abban az esetben Megnéztem a kapcsolási rajz az autó (ami IMHO nem kerül sor, nagyon ismerős, és keressen ott valami nagyon kényelmes). Egyszer voltam győződve arról, hogy megtalálták a megfelelő vezérlő jelet blokkolja a relé és a kör, vagy nem zavarja a munkát a számítógép csatlakoztattam a drótok és szigetelt gyűjtött az egész rendszer a jogot a kesztyűtartóban.
Miután ez a különleges védett kábellel én vagyok a jobb első pillér emelte az ételt a tető és a tömítés vezetőoldali ajtó hozta, hogy a jobb első állvány csomagtartó.
Itt egy tapasz kimenet a tető. Ezt követően, a kimenet is megújult a hátsó lámpa.
Megértem, hogy semmi sem állandóbb, mint az ideiglenes, de igazolja a saját hiányosságait, még mindig úgy döntött, magamnak, hogy én is a téli és mindent meg fog tenni normálisan, sőt elvenni a takony. Közben hozataláért a közlekedési rendőrök, és így fog süllyedni. A lényeg, hogy ez nem hiábavaló, és a változásokat elfogadják. Az elkövetkező napokban azt tervezem, hogy menjen át egy rendkívüli ellenőrzés és benyújtja azokat a dokumentumokat, a közlekedési rendőrök. Kívánj szerencsét :-)
Kibocsátási ár: 500 ₽ Futott: 166800 km