Mítoszok és valóság, vagy a tulajdonos körülbelül easytronic (Izitronik robot), vagy - még mindig kétséges
És így van egy gép Izitronik, Corsa C, 1.2 motor, automata ezen motor mérete, nem létezik, nem laposabb magát a következő generációs tulajdonosok minden ugyanaz, csak drágább :)
Nem fogok belemenni a technikai részleteket, akkor csináld nélkülem lesz képes fejest az interneten. A rövid és egyszerű: Easytronic - robotizált manuális váltó, két pedál, kuplung présel ki magából. Azt hallottam, hogy ez a rovat a leggazdaságosabb, lehet ... A képen látható, hogy mi „N” - neytralku, „A” - automatikus üzemmódban, minden ugyanaz, mint a gép, „M” és „+ -” - kézi üzemmód, mind a tiptoronike és „R” - vissza „hópehely” - téli üzemmódban. Ahogy már láttuk, nincs parkolóhely, parkoló, mind a mechanika, neytralke és kézifék, kézifék - mi minden.
Nos, lépni a gyakorlatban, hiszen vezetés közben. Mi viszont a kulcsot, nyomja a féket üresbe. A növény, váltson át az „A” vagy „M”, aki -Ez, de megy az „A”, vagy pedig a fasz mi Izitronik. Engedje fel a féket, és íme, az autó gördült, nincs vissza, és ahogy a gépen előre. Megy a fordulatszám-változás csak elengedte a gázt, és nem érzi a sokk, amikor váltani, mindegy mechanika. Közlekedési lámpák, fék, ha megáll több, mint 5 másodperc, kapcsolja a kart a „N” - és nem ott, ahol nem írt, de prosharennye emberek Ehhez még egy tesztvezetésre ajánlott. Ez az, amit csinálok, a bankok a kuplung. Az éles előzés vagy pedál a padlón, és hajt a motor, vagy kézi üzemmódban, mit nem jelentettek be a szamár, mint például az Ön fogást összenyomja a robot és hogyan látjuk a példát a Sony robotok a férfi előtt fekszik. Vezetünk a végpontja, a kart „N”, kalapács, és állítsa le a motort. Ez mind szép és szinte automatikus :))). És most arról az érzést, amikor megnyomja a gázt, úgy érzi, hogy nem minden olyan simán, mint a gép, beszélek váltás és sima gáz érzés közelebb áll a mechanika, rándulások, ha változik észrevehetően, az én esetemben, amikor a kick-down érzem bunkó bunkó és autós túrák, elég szép pillanatot. Természetesen a fordítás üresbe, ez biztos, hogy ha abbahagyja, hogy a parkoló, ez egy lehetetlen feladat, de megbirkózott, és megvan szigorú szem előtt tartásával. Örültem mindennel, két pedál, a fogantyú nem húzza, mint álmodott róla (I összehasonlították a gép). Ó, igen, van egy kis vibráció alatt a forgalom, de nem kritikus. Mintegy váltás zökkenőmentes, tettem az alkalmazkodás a beállítás pontot, ez lett simább. Tedd ezt az eljárást, mint hivatalos, akár nem. By the way, a doboz tele van fékfolyadék, anélkül, hogy a cső, hogy a következő, és néha változtatni, én megváltozott, és kiigazításokat alkalmazott engem, amelynek költsége 1000. Rubles (nem a hivatalos). Nos, igen, az autó gördült vissza, szinte a mechanika, mind ugyanazon a gépen folytatja működését, amikor elengedi a féket.
Nemrég megtudtam a szomorú oldala, de eddig csak azokra Kors C és D, a többi Opel-modellek nem tudom, ha Isik ugyanaz, akkor van egy közös. Hogyan találom meg a „szakértők” vannak-tulajdonosok ilyen autót, a kifejezés Izitronik szolgáltatás, nem ECU PPC, pontosabban a keféket a motor (az ábrán 95% azok -vinovaty) mintegy 100-150 ezer. Km. plusz vagy mínusz. Ez banális kefe kopását, az ecset nem változik (hivatalosan), megváltoztatja a blokk is, 20 lehet b / y, és az új 50-60, nem éppen azt mondják, nos, valami nagyon drága, majdnem fogyasztható. Pontosabban ez a kérdés akkor olvassa a fórumon corsa-club.net, én nem találkoztam ezzel, és nem teljesen kompetens. Csak azt tudom, hogy az emberek változnak az ecsettel megkenjük a gazella a fúrók, fűnyírók, stb BOSCH legfőképpen a jobb kezét, a fej és kefe ellenállás közel nulla.
Ez az érem másik oldala, én csak kíváncsi, ez csak vagy Corsa.
Sokan azt mondják, állítólag robot g ..., joguk van, de ha összehasonlítjuk, és nem tetszik, ez nem jelenti azt, hogy igaz. Most még soha nem tapasztalt, de még mindig kiabált, hogy ez a g ... ez majdnem olyan, mint egy epikus a gép, akkor soha nem lesz vége. Az én véleményem a robot kell tudni vezetni, alkalmazkodni hozzá. Bár a robot, mint azt a cégautók nem a jég, a teljes kényelmet, a gép csak jobb, a robot, mint valami „Pacanskaya verzió” a kényelmet, hogy a. Elfelejtettem egy dobozban Izitronik adaptív, vagyis Alkalmazkodik az Ön vezetési stílusát, de a memóriában, akkor ha van egy autó fulladt, memória Ales.
Még mindig nem győzte meg? Ha ez a vidám csak Corso, akkor azt, hogy egy autó egy robot, szeretem ... Sok sikert.
Az ár a kérdés: 1000 ₽ Futott: 63000 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.