Lovaglás a mechanika - kezdőknek
mi auto Partner - Gumiabroncs Center «Pitstop» szállít eladó / használt gumiabroncsok a legjobb minőségű Európában, és megfizethető áron
Figyelem! Figyelem! Verseny a Autóklub Shchelkovo district
A koreai cég Hyundai Motor bemutatta a harmadik generációs népszerű ferdehátú i30
Úgy vált ismertté, hogy az orosz árak az aktualizált változat Toyota Corolla
A premier az új terepjáró sport kocsi Audi RS6 allroad
Ha csak nemrég kezdték tanulni vezetni, ez jó, hogy csak ül a kerék egy autó egy kézi váltóval. Van egy pár oka. Először is, az autó a CSI elég sok, és bármi megtörténhet az életben, és akkor is, ha éppen van egy autó egy pisztolyt, majd egy évvel később, akkor előfordulhat, hogy meg kell változtatni azt a mechanika. Másodszor, akkor könnyen lovagolni egy autó, hogy ez működik, vagy társ gép - ez nem számít, akkor bizalommal minden esetben. Tehát a képesség, hogy lovagolni a mechanika praktikus, ez olyan, mint az ABC, elemi matematika vagy Pascal programozási nyelv, meg kell, hogy áthaladjon magát, majd magabiztosan mozog előre, mint egy művelt vezető.
Lovaglás a mechanika lesz igazi sokk, hogy azok, akik már utaztak a gépen. Ezt össze lehet hasonlítani azzal a ténnyel, hogy már kapott egy kanál helyett egy mechanikus habverő - verte, amit csak zavaró, töltött extra erőfeszítést. Ezen túlmenően, egy ilyen helyzetben, van némi pszichológiai tényező - nem akar bonyolítja az életüket, hogy milyen régen automatikusan megtörténik. Ez pszichológiai akadály meggátolja megfelelően érzékelni információt és megtanulni autót vezetni a mechanika. Ezért, ha van ilyen lehetőség, akkor jobb először megtanulni lovagolni a mechanika, majd a gépen - egy kört az AKP problémák alig merül, meg lehet tanulni az első alkalom, nem nagy tudomány.
Hogyan lehet megtanulni lovagolni a CSI? A legjobb, hogy fektessenek be egy edző, aki az összes olyan szolgáltatást, amely elérhető a meghajtó mechanika telepítve az autóban. Akkor kérje meg, hogy nem a többi autós. Ha a barátod képes biztonságosan és olcsón adni az összes funkcióját a vezérlő mechanika, ez jó. De vannak olyanok, barátok, akik nem tudják az összes árnyalatok a kezelése, és nem fog megjelenni, valamint a velük szemben alkalmazott. Ez tele van problémákkal, nem csak a menedzsment, hanem a műszaki állapota az autó. Ha valamilyen oknál fogva nem akarja alkalmazni az olyan oktató vagy a barátok, meg lehet tanulni lovagolni a saját, jó, online forrásokból elegendő erre a célra.
Milyen jellemzői a mechanika? Ezzel szemben a gép, az ITUC kell sebességet váltani magát a kar különböző pozíciókban. Szintén újítás - a tengelykapcsoló pedált. Mechanics számos technikai előnyöket. Egy bizonyos tapasztalatok, ismeretek és készségek csak MCP végezhet kontravariynoy technikák sodródik, éles kanyarok és más bajok az úton.
Ha szándékában áll, hogy megtanulják, hogyan kell lovagolni a mechanika, akkor először meg kell vizsgálni a bemutatott rendszer felső része a karját. Ebben ábra azt mutatja, az átmenet az elsőtől az utolsó sebesség, valamint az átmenet, hogy menjen vissza. A helyhez kötött kart semleges helyzetbe kell állítani ráta - állni merőleges a doboz.
Mik a jellemzői menedzsment mechanika?
2. Ezután meg kell váltani a kart a dobozt, hogy az első sebesség. Kuplung mindig nyomja.
3.Medlenno engedje fel a kuplungot. Olyan lassú, mint tudod képzelni. Ha minden rendben van a motor, az autó elhúzni. De ne ess kétségbe azonnal, ha ez nem működik - kezdőknek ez a hangsúly azonnal megy. Néhány tapasztalt vezetők még mindig nem kap a kéz csinálni. Miután a gép megtett lehet pontosan megnyomja a gázpedált, és eközben fokozatosan engedje fel a tengelykapcsoló-pedált. Fontos, hogy az egyensúlyt a gáz-fogást. Ez csak akkor tanult a gyakorlatban.
4.Pereklyuchat sebesség elegendő megszorította a kuplungot. Tengelykapcsoló - a kart, egyidejűleg nyomja a gázt, és engedje a tengelykapcsoló simán. Ez vonatkozik az átmenet az első és a második sebesség, a második, a harmadik, és így tovább.
5.Pri fékezés előtt lámpánál vagy egyszerűen megáll, meg kell húzni a tengelykapcsoló kapcsolja üresbe, a fékpedált.
A fenti szabályok - a legfőbb jellemzői a gép vezérlő a CSI. Megérteni és megtapasztalni a varázsát akkor csak a tapasztalat vezetés közben az úton. Eleinte úgy tűnhet, nehéz, de nem mindenki képes elsajátítani ezt a tudományt, miután egy út, és csak lovagolni a pályán, Schumacher. Ez egy olyan képesség, ami működik elég a gyakorlatban. A lényeg az, hogy ne siessen, és a rendszeres testmozgást. Akkor látni fogja, hogy szükségessé teszi, hogy automatikusan váltsanak.