Hurok keresztül motor 412 kapcsolatok (muszkovit 412, 2140)
Úgy döntöttem, hogy írni utasításokat teljes szétszerelés és összeszerelés a motor. Megpróbálok tájékoztatást és részletet, hogy fel képeket. Abban a pillanatban, hogy azt feltekerjük és futó 5. Futott a kilométer-számláló volt 75.000 előző tulajdonos azt állította, hogy ő ment keresztül, és működik, mint egy óra. De nem minden tetszett nekem, amikor kinyitotta. És ő felfedte oka az, hogy átrepült a karburátor anyát a levegőszűrőt (mesh nem volt, így minden azt javasoljuk, hogy tegye azt. De más ügyekben, és ez jó, hogy ő esett vissza, de még soha nem találtam meg az összes problémát).
A motor nem tartott lépést még a vásárlás. Azt hittem, az ügyet a karburátor, de a vásárlás után egy új és alapos felépülésének lendület, és ugrott. Egy idő után meghibásodások egyik az expanziós kamrákban.
Először távolítsa el a fejét. Eltávolítása után a, találtam két darab dió. Fekvő egymással az égéstérben már rögzítve a szelepet. Minden szelep hajlott. A feje kellett cserélni.
Része a szelep anyát.
Megvásárlása után egy új (b \ y) hengerfej, mentem vele ellenőrzést. Ellenőrizze, hogy a szelep szivárgás. Úgy tartják, minden rendben van, de még mindig dolgoztak teljes helyreállítás nutryanki úgyhogy szétszedte (egy pár tengelyek nem távolítjuk el, mivel nem igényel külön figyelmet). Amint teljesen letisztítják a szennyeződés, mosott és fúvott olajos csatornák. Új szelep nem megy csődbe, és úgy döntött, hogy őrölni a régi. Levettem, tisztítani és számozott, hogy visszatérjen eredeti helyükre. Volt egy kis probléma. Grind a régi szelep nem volt olyan könnyű. Minden kipufogószelep fél órára a bevezető kb 10 perc Ha speciális berendezés, akkor őrölni szélén szárnyak 45 fok, akkor a legjobb csinálni, és akkor tölteni két percig a szelepet. De a lakatos a berendezést, és nem volt magára a készülékre. Néhány szelep van egy kis különbség, de ez nem fontos. Mindegy, a 35 éves kor.
Vettem fej számozott füleket.
Tisztítás hengerfejek gázolaj.
Miután lekötött tükrösítő szelepkamra töltési és ellenőrizze a következő napon (vagy nem fordul elő). Ha minden rendben van, akkor vesszük a csiszolókorong és őrölni a fejét, amíg ő felülete sima (körülbelül 1 mm-t kell távolítani), ha az áramlás, akkor csiszoljuk a szelep újra. Határozzuk pritersya szelep vagy nem szükséges, hogy a mélyedések (akkor is, ha a grind él grind is kell!). Összegyűjtése után hengerfejet (az internet tele van az oktatás, és ha emlékezetem nem cserben, akkor összegyűjti a saját könnyen). Ken feltétlenül szelep tengely olaj, hogy megkönnyítse az első a motor indítását.
Photo az internetről. Ezek mélyedések teljesen kiküszöböljük.
Amikor kiváltja a fejét, nincs szelepszár sapkák (kell őket állítani! Vagy motor vajat eszik, ahogy én eredetileg). Csak a szelepek voltak gumiszerű (szeleptömítések). Azt mondják, hogy ha tesz az íny, a szeleptömítések nem feltétlenül beállítva. Nem hiszem el!
A fej végeztünk. A következő rész megmondja arról, hogy a készülék szétszedhető és problémáit.
Ára: 2500 ₽