Hogyan lehet megtanulni a sodródás a gépen (videó)

Azt sodródás sok rajongó, sok férfi nézd meg a törvény hosszú órákon át, és sokan közülük nem tagadja magát az öröm, hogy részt vegyenek maguknak. A kezdők, meg kell mondani egyszer, hogy ez a foglalkoztatási képzés nélkül nagyon veszélyes lehet (és nem csak a vezető, de mások is) és költséges. Ezért az előkészítő lépéseket nyilvánvaló, ott kell lennie egy külön üres területeket, kívánatos, hogy az első órák tanítják a tapasztalt vezető, és természetesen, a kész költeni gumiabroncsok az autók. Megmutatjuk, hogyan kell tanulni, hogy a sodródás egy autó, és biztosítja e két módszer komplex nevét és Power Over Drift E-Brake Drift.

edzés

Nyilvánvaló, hogy ha a tulajdonos egy régi penny, akkor az esélye a jó minőségű és szép kis sodródás, plusz mindent meg kell készíteni minden olyan gépet, hogy hasonló folyamat. Tehát, mint a gumi, amely illeszkedik, míg a régi, és a védőréteg elveszett szegecsekkel. mert szükségünk van egy csúszó hatása, nem a gumiabroncsok pároztatni az útfelület. Ne tegye anélkül, hogy a zár hátsó differenciálmű, hogy a hátsó kerekek a könnyű bontásban adták. Nagyon jó, ha a gép fel van szerelve feljavított motor, ami persze, drága, szélsőséges esetben egy másik motorral, ami túlmelegedhet, akkor az arány növeléséhez. És végül, ez a felfüggesztés, a drift a gépen. kapcsolja, amikor a tengelykapcsoló az első kerekek a maximális, és vissza nyugodt. Jelentése állítható kerékdőlés 0 fokos, és az első 4, jobb, hogy a gép már elhagytuk.

Módszer Power Over Drift

A tapasztalt mesterek sodródás, be kell fektetni a részek, mert néhány gyakran sikertelenek, és a legfontosabb dolog itt nem sebesség. Tehát az elv épül a teljesítmény, belép a rotáció nem igényel nagy sebességgel. Szükséges, hogy hagyja abba, és forgassa el a kormánykereket azonnal nyomja a gázpedált. kifordítása kormányzási irány ugyanabba az irányba, mint a drift. Megállítani, csak lassan elengedte a gáz szükséges.

E-Brake drift

Mielőtt megtanulják, hogyan kell sodródni meghajtó fent leírt módszer, úgy az első, mert könnyebb a kezdők számára is adott. Először felgyorsul, majd a kuplung be van kapcsolva a semleges helyzetbe és a tengelykapcsolót megjelent, a jobb láb ugyanakkor rögzíti a gáz és a fék (a fékpedál lábujj és a sarok a gáz). Ha összehasonlítjuk a továbbítás sebességét és a motor, meg kell váltani hirtelen alacsonyabb sebességfokozatba, engedje el a kuplung, és továbbra is nyomja a gázt. Ismét a kerék jelzi az irányt, ahol a drift fordul elő, meg kell élesen húzni a kéziféket nem egy másodpercnél hosszabb ideig, miközben továbbra is nyomja a pedált, hogy hagyja abba, hogy szükség van, hogy kiadja a gázt.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő