Forog, mint meghosszabbítják az élettartamot a tekercs
Hogyan meghosszabbítja az életet a tekercs?
Köztudott, hogy az élet halászeszközök attól függ, hogyan kezeljük őket, és hogyan kell gondozni őket. Nyílt tekercs fűtőberendezések - az egyik legdrágább és legfontosabb eszköze a modern Horgászcsevelők. Ebben a cikkben lesz szó, hogyan, hogy ne sérüljenek, és meghosszabbítja az életet a szabadonfutó tekercseket.
Milyen kár leggyakrabban előforduló szabadonfutó tekercsek miatt illetéktelen beavatkozás és mi a módja, hogy megakadályozzák a hibák?
Azt javaslom, hogy osztja a törés 2 csoportra: megjelenő gondatlan tárolás és szállítás az eredménye a bántalmazás során a halászat.
Leggyakrabban szünet visszahúzó mechanizmussal crura lesoukladyvatelya (fotó 1) lesoukladyvatelya bilincs (fotó 2) és tárcsás fogantyút (3. ábra). Ami a kar, a Tanács itt az egyik -, hogy elkerülje támadások részéről. Ha mozogsz kezelni halászat egyik helyről a másikra - ez kívánatos megállapítani a kilincset a tekercs, és viselni neoprén fedelet a tekercset. Ha ez nem történik meg, majd fújja át a nyél lehet továbbítani, hogy a fogaskerék, ami hasítás vagy elmozdulása fogak fogaskerék, és amikor a tekercs ad ki jellegzetes morgást. Ha a sztrájk nem volt erős deformáció és kicsi, akkor egy idő után a fogaskerék „járatni” -, és a tekercs nem tesz közzé semmilyen idegen hangok - azt teszteljük gyakorlatban.
lesoukladyvatelya bilincs is meg kell védeni a hatása, vagy nyomás elemeket. Először is deformálódhat, vagy akár letörnek a bounce (kevésbé érzékeny a deformáció üreges íj lesoukladyvatelya (fotó 4), de ha van deformáció történt, akkor szinte biztosan nem szűnik meg a hagyományos azonos templomok lehetőség áll rendelkezésre, bár ez nem is mindig). És másodszor, egy csapás az ív, vagy folyamatos, bár kissé, a nyomás rajta, károsíthatja a visszaállító crura lesoukladyvatelya mert az alakváltozás során crura útmutatók, melyhez kapcsolódik a rotor, az oldalán -, és olyan mechanizmus crura visszatérés leállítja működik megfelelően. Ezt fejezi ki a következő: az íj nem éri el a végén a „kanyargós damil”, vagy ez nem fix, kifejezett kattintva a „casting” helyzetbe.
A fent leírt bajok várnak azokra, akik véletlenül utal, hogy a tekercs szállításakor fogaskerék a tó. Ezen a listán a hibák a felhasználó, aki nem ért véget. És most, hogy mi történik a tekercs gondatlan kezelés halászat. Hoztam javításra orsó teljesen elhasználódott hajtó és hajtott fogaskerekek. Tehát „tömörített” fogaskerék van lehetőség, ha vezekelni a tekercs, majd néhány év múlva nem is gondolni, hogy minden rendben van, a szerkezettel. A legtöbb tekercs mechanizmus hordja nem a terhelések és szárazon futás, azaz anélkül, hogy a kenőanyag vagy nagyon régi zsírt, amely tartalmaz egy csomó fém részecskék - .. Gear kopás termékeket. Cseréje kopott fő pár fogaskerekek fog kerülni 20-25% -át teszi ki a tekercs.
Persze, nem mindig a halászok szándékosan dunk a tekercs a vízbe - néha még zuhogó esőben nem lehet megállítani razduharilsya horgász. És akkor nem értem, miért a tekercs lett rosszabb munkát. A belső tekercs mechanizmus önmagában nem fél a nedvesség, hanem a kenőanyag elkerülhetetlenül mosott el, vagy akár - alatt a centrifugális erők hatására - legyek fogaskerekek és más mozgó coil egységek. Vízzel való hígítás egy csökken a viszkozitása, és tapadási tulajdonságait a kenőanyag. Ezért, miután minden egyes halászati ellenőrizni kívánatos -, hogy a zsír folyt. Egyszerűen vegye ki az orsót, és ellenőrizze -, hogy a szár (ami viszont orsó tengely) borított fekete olajos bevonattal. Abban az esetben, ha egy ilyen jelenség kell majd alávetni megelőző tekercs tisztítási és kenési.
De nem csak a víz csökkenti az élet a tekercset. A fő ellenség mechanizmus - a homok és egyéb koptató részecskéket. Különösen érzékeny a finom csiszoló labdát, még a zárt típusú (kép 5a). Belül halászháló esés után csiszoló tekercs belsejébe, különösen akkor, ha a tekercs nem működik szilárd terhelés (például gyakori történik vyvazhivanie nagyobb hal), golyóscsapágy károsodhat. Cseréje kopott csapágyak olcsóbb ha egy csomó pénzt (a költségek egy kiváló minőségű golyóscsapágyak - ők, mint általában, a japán - kezdve 300-800 rubelt - attól függően, hogy a méret és a célállomás).A legérzékenyebb egy golyóscsapágyas a videó lesoukladyvatelya (Kép 5b) miatt - a kis méret. Ez különösen igaz a cégek Daiwa orsók, kivéve az utolsó prémium modellje. Tisztítás és zsírozás a szerelvény kell végezni. Ha meghallja a fütyülő, zizegő vagy más külső hangokat, miközben együtt forgó lesoukladyvatelya után halászati szétszedni a görgő és vetjük alá tisztítás és kenés. Ha a tisztítást, a készüléket nem tartott sokáig, akkor jobb, ha nem próbálja meg, hogy kenje a görgős mechanizmussal, különösen egy folyékony kenőanyag. Csak előfordulhat, hogy, ami a folyékony kenőanyag meghaladja, akkor a „kill” golyóscsapágy, mert a felesleges folyékony kenőanyag mossa az összes szennyeződést a henger szerkezet, amely beleesik a csapágy is.
Ebben a helyzetben, azt akarjuk, hogy végre video lesoukladyvatelya (fotó 6), hogy tartsa az első tisztitó, majd teljes eltávolítása után minden koptató szemcsék, kenje a csapágyakat. Ólom (fotó 7a) és a hajtott (fotó 7b) fogaskerekek is kopásnak vannak kitéve a kapcsolatot a koptató részecskéket a munkafelületet. Csak értesítést ilyen kopás nem lehet 2-3 halászat, és miután egy szezonra vagy két műveletet. Ezt fejezik növekvő holtjáték, bizonyítja az a jellemző hörgés, amellyel a tekercs forog. Ebben az esetben a zsír kell keresni a segítségével a varázsló.
Való érintkezés után a koptató szemcsék a súrlódó fék súrlódó mosók idő előtt elhasználódik. A design a kialakuló egység olyan, hogy az a része nemezből alátétek (fotó 8a) vagy szénszálas, és a másik rész - Fém (fénykép 8b), és ahol a fém érezte (drága modellek - szénszálas) váltakoznak. Koptató szemcsék alá kívülről közötti súrlódás mosók, többször gyorsul kopás. Figyeljük meg a kopás alátéteket lehet a megjelenése egy anya, amely szabályozza a súrlódási erő fékek, törött végtelen szénszálas érezte vagy por. Amikor a szénszálas érezte, vagy célok megsemmisült, szinte fárasztó, fém alátétek dzsemek - és az orsót kezdődik forog fék anyát. Normális fogni egy ilyen tekercs lehetetlen. Csere a súrlódás mosók fog kerülni a tartományban 300 - 1000 rubel.Egy másik gyakori probléma - karcolások az elülső peremére orsót. Olcsó tekercsek ezt a problémát, akkor megpróbálhatja megoldani a segítségével egy tű, zaglazhivaya karcolásoktól. Ha a karcolások megjelent peremén az orsó, bevont titán-nitrid, majd jóvátenni őket, akkor kell használni egy darab filc dörzsölte IK paszta. Lerakódását titán-nitrid szélén van egy nagyon kis vastagságú, ezért szükséges, hogy sima le karcolások manuálisan, ahelyett, hogy a polírozó kerék. Ahhoz, hogy ne sérüljön a pótdob az orsóra, úgy kell tárolni megfelelően: kívánatos, hogy külön cheholchiki az orsók, és ha nem - műanyag zacskók.
Milyen gyakorisággal a tekercs megakadályozza?
Ha egy tekercs kerek, szükség van legalább évente kétszer megváltoztatni a zsír -, mielőtt a nyári szezonban, és a tél beállta előtt. Ha a tekercs működteti nagyon gyakran (több mint egy tucat halászutakra havonta), akkor jobb, persze, hogy megkenni 4-szer. Vagy legalábbis azt mutatják tárcsás mester, hogy ő azonosította - függetlenül attól, hogy a változás a zsír vagy nem szükséges. Még ha a tekercs csak évente 2-3 alkalommal, még mindig a legjobb időt az zsírral év óta ez egy keverék, ami végül pehely és veszítenek hasznos tulajdonságait.
Mi kenőanyagot kell használni a tekercsek? A legjobb, ha speciális kenőanyagok a tekercseket. Ezeket a készítményeket, például Shimano, Daiwa, ABU Garcia, de lehetséges, hogy alkalmazni autóipari zsírok (lithol, például), vagy mint egy folyékony kenőanyag - olaj varrógép. De jobb, ha szakorvoshoz javításra.
csak folyékony kenőanyag használt csapágyak (egy cső, vagy egy aeroszolos palack lehet írva „tárcsás olaj”). Más forgó alkatrészek (hajtó és hajtott fogaskerék, forgattyús mechanizmus vagy „csiga”, stb), vagy a használata vastag zsír megvastagodása (a csomag felírható „tekercs zsír” vagy „tekercs síkosító”).
De általában, ha a csapágy ápolt és tekercs van egy jó minőségű, neves gyártók, akkor ne érintse meg egyáltalán - ne mossa ki, ne kenni (különösen, ha zárva van) - ha ez nem egészen tönkrement, és ő „megy „és a tekercs is.
Ha vásárol a kenőanyag kell figyelni, hogy a lejárati dátumot. Kit zsírt Shimano - egy pár aeroszolos palackok, az egyik - a sűrítő zsírral (fotó 9a), a másik - a folyékony kenőanyag (Fotó 9b) - különösen alkalmas a rajongók a téli fonás (de nem egy teszteltem), mert ez a kenőanyag remekül működik akkor is, ha levegő hőmérséklete mínusz 15 ° C-on Mint minden más zsírokkal, kifejezetten a tekercsek, az emberek úgy érzik, hogy ezeket nem lehet használni. Ez nem így van, és ha nem ismerik a kenőanyag tulajdonságait az Ön által használt és megbízzanak való alkalmasságát a tekercset, a tekercs nem valószínű, hogy szenved egy ilyen kenőanyagot.Bizonyos esetekben a tekercs azonnal meg kell megelőzésére?
Lenyelés víz tárcsás mechanizmus vagy koptató szemcsék - Kötelező tekercset kell végeznie a tisztítást és a kenőanyag csere. Figyelem! Ha nem biztos abban, hogy képes lesz szétszedni, majd összerakni a tekercs összhangban kinematikai, jobb, hogy ezt szerelőt tekercseket. A következő ajánlások érvényesek az alacsony árú és közepes költségű tekercsek drágább, mint a racionális modell közvetlenül tulajdonítható szakemberrel.
Tisztítsa meg a tekercset meg kell bontani. Példaként, hogy a tekercs a Shimano - Ultegra SZOOO SR az elülső súrlódó fék.
Először is, egy orsót el kell távolítani, csavarja le a kupakot fogantyú (fénykép 10) csavarja le a csavart (fénykép 11), a rögzítő kereket és húzza a fogantyút is. Orsó, dió súrlódó fék, kilincs rögzítése csavaros kupakkal és félretesszük, mert a kenési ezek a részek nem kell, de törölje le őket egy vattacsomót mártott oldószerben nem fáj.A félreértések elkerülése érdekében a szerelés során meg kell határozni kötőelemek külön fehér papírlapot a megfelelő jelöléseket (végre úgy kell kinéznie, mint a kép 12).
További unscrew csavart (fotó 13a), a feszítőcsavart (fotó 13b), amely rögzíti a forgórész (lesoukladyvatelya Cup). Távolítsuk el a forgórész (fénykép 14).
A fedél eltávolítása után tárcsás test, egy különlegesen marker rajz, műanyag és üveg vékony kockázatok (Photo 16, 17) a hajtó és a hajtott fogaskerekek a helyzetét jelzi a fogaskerekek egymáshoz képest, hogy a tekercs szét. Ezt meg kell tenni, mert a folyamat munkagép „csomagoló” egymással. Ha a kockázatok nem kell alkalmazni, akkor a fogaskerék szabadon áll, és alá kell viselni során további „visszatömörítése.”
Szereljük szét a belső mechanizmus és helye igénylő részeket eltávolítjuk a régi zsírt, egy műanyag vagy egy zománcozott tartály (Photo 18) olyan intenzitással, hogy az oldószer, hogy képes legyen minden a részek, és töltse oldószert (benzin, kerozin). A legjobb, hogy egy nagy tisztaságú gáz, amelyet értékesített az üzletekben az építőanyagok és háztartási termékek „néven Galosha”.
Zárja le a konténer fedelét, keverjük a tartalmát az egyenletes körmozgás, amíg a teljes eltávolítása az orsó részek maradványai a régi kenőanyag és egyéb idegen anyagot, akkor jobb, hogy segítse ezt a folyamatot fogkefét. Ezután tekercs feküdt ki a tételeket egy papírlapra további szárítást, és a teljes elpárolgása után az oldószert, a kenőanyag már alkalmazott a felszínre a forgó alkatrészek.A kenőanyagot egyenletesen kell elosztani vékonyréteg a munkadarab felületén. A legegyszerűbb módja annak, hogy rendhagyó zsír aeroszolos dobozból, ami egy idő után jelentkeznek vastag. Egy ilyen kenőanyag által gyártott Shimano, Daiwa, és mások. Az előnye, hogy egy ilyen vastag zsír kezdetben előtt való behatolását helyeken tárcsás mechanizmus, amely nem áll rendelkezésre szétszerelés nélkül. Amikor a sűrítést a munkadarab felületén egy vékony réteg zsír.
Hogyan kezelik a tekercs tárolás és szállítás során?
Ahhoz, hogy a közlekedés kell kezelni nagy gonddal. Half károsodás miatt előfordul, hogy a káros mechanikai hatások kialakulásának a szállítás során. Megfelelő működésének biztosítása érdekében a tekercsek a kívánatos, hogy a tekercs került egy fedezete sűrű vastag anyagból (például elasztikus neoprén), és ez a hüvely került a bármilyen műanyag tartó vagy speciális kemény esetében a tekercs. Ahelyett, neoprén segítségével bármilyen vastag és sűrű vorsyaschuyusya nem számít. Néhány horgász tárcsás helyezzük zsák ruhát, majd csomagolják a helyzet néhány régi kötött sapka és ezután swaddled úgy, hogy a tekercs egy műanyag élelmiszer-tartály. És ez így van rendjén!
Horgászási lehetőség, ha nem használja a tekercs, kívánatos, hogy megvédje a tekercs fedelét. Először is, amikor véletlenül leesett Case hatásának enyhítésére, másrészt kevesebb szennyeződés beleesik a tekercset. Ha halat a helyeken, ahol a homokos talaj és a szél rendszeresen, célszerű, hogy a csomagolás a tekercs egy zacskóba át nem eresztő homokszemcsék.
Ami a tárolásra, majd miután a halászat, kívánatos, hogy megszáradjon a hőcserélő, így a 2-3 órát a szabadban formájában kisgyermekek és a háziállatok.
A következő egyszerű szabályok a megelőzés, tárolása és szállítása a tekercs, akkor mentse magát a felesleges költségeket, és a tekercs csemegék jó munkát hosszú ideig.
És végül - még egy dolog: részt veszünk a kiterjesztése tekercs az élet, és nem próbálták elérni, hogy forog „a szél.” Ha a tekercs nem kenni egy pár szezont, és miután egy partíció megszerezte egy kicsit feszesebb, volt némi rychok a mechanizmus, akkor nem bűncselekmény a jelen, és el fog tűnni a második vagy harmadik halászat. Másrészt, tudom idézni példákat emberek megcsodálta a zökkenőmentes a tekercs, több éve nem változott a zsír benne, félt, hogy elveszíti ezt a zökkenőmentes. Aztán volt, hogy rendeljen egy új fogaskerék vagy Rod mert azokat kopott, bár a pálya ugyanakkor csodálatos volt.