Az élettartam növelése az automata sebességváltó
Hogyan lehet fenntartani az automata sebességváltó?
Az automata sebességváltó a legnehezebb és legdrágább javítani az autó alkatrészeket. Az automata sebességváltó menni a sok kemény munka. Igaz a motor úgy érzi, sokkal torlódás, mint az automatikus. Ezért sok gépkocsi-tulajdonosok úgy vélik, hogy ellentétben a hajtáslánc automata sebességváltók nem igényelnek rendszeres karbantartást. De nem ez a helyzet.
Ez azért van, mert a tévhit hajtóművek, sok vezető hanyagolja el a szolgáltatás automatikus. Például, mit gondol, ahol amellett, hogy a motor, olajcsere rendszeresen? Természetesen az átvitel. Miután az összes munka az automata sebességváltó függ hajtóműolaj. Olaj a sebességváltó továbbítja hidraulikus nyomás sebességváltás. Továbbá, az olaj keni az összes mozgó alkatrész az automata sebességváltó.
Ellentétben motorolaj sebességváltó folyadék hosszabb az élettartama. De mégis, az idő múlásával, az olaj az automata sebességváltó elveszti kémiai tulajdonságait. Ennek eredményeként, ha az idő nem változik az olaj egy dobozban, ez részei kapnak megfelelő kenés, ami kárt okozhat az adást.
Az első hajtómű olaj elveszti tulajdonát nagy átviteli és a fűtési hőmérséklet miatt magas RPM forgását annak összetevői.
Ezért, hogy az olaj egy dobozban a teljes frekvencia a kívánt optimális szinten nagyon fontos, hogy az adás nem elromlott korábban meghatározott, a gyártó által élettartamát. Ugyancsak fontos, hogy a doboz csak hajtóműolaj. ami ajánlott kitölteni az automata sebességváltó autógyártó.
Hol van a nívópálca automata sebességváltó?
Annak érdekében, hogy megtudja, pontosan hol, az olajos szonda automata sebességváltó, olvassa el a kézikönyvet a jármű, amelynek tartalmaznia kell a hely információi helyen vajas átviteli pálcát. Általános szabály, hogy ez az információ található az „autó karbantartás”.
Íme néhány példa formájában fényképeket amelyek ünnepeltük narancs nyíl irányban vajas szonda átvitel különböző autók:
5. Vegye olajos nívópálcát és ellenőrizze az automata sebességváltó folyadék szintjét.
Megfelelő folyadékszint van tüntetve a pálcát.
* Itt az olajos szonda sebességváltó folyadék a valóságban. Ezen a képen, az olajszint az automata sebességváltó, a normál és a sebességváltó-folyadék nem néz ki olyan rosszul (színes). De mégis, hogy rövid idő alatt változtatni a színét az olaj és a doboz a gép ajánlott olajcserét az új.
Idővel az olaj ingatlan automata sebességváltó romlik, és úgy válik egyre zavaros és barnás színű.
* Egy példa arra, hogyan szín annak megállapítására, hogy szükség van az olajcserét az automata sebességváltó, valamint egy példát a normális szintre az átviteli közeg egy dobozban
Is, akkor a szagát a szonda adások. Ha úgy érzi, a szaga égett olaj, itt az ideje, hogy cserélje ki a sebességváltó folyadék az új. A lényeg, hogy csináld, mielőtt az olajat az automata sebességváltó fekete lesz.
Mi az olajcsere az átviteli?
Az olajcsere periódusai sebességváltó folyadék automata sebességváltók kezdve 40000-50000 km 100.000 km. Egyes járművek, az autógyárak nem jelzi az olajcsere intervalluma az automata sebességváltó, mivel egyes adások minősülnek ki a forgalomból.
Annak érdekében, hogy megtudja a pontos körét a tervezett csere az olaj a dobozban, hogy a kézikönyvben, vagy forduljon a jármű kereskedő.
Amelyek károsíthatják az automata sebességváltó?
A legtöbb problémát az automata sebességváltóval kezdődik túlmelegedést. Például, ha egy nagy terhelés alatt vontatása nehéz pótkocsi vagy elhagyja a hó sodródik, ahol a gép akadozik. Vagy ha az autó mozgásban van sokáig meleg időben. Továbbá, a doboz túlmelegedhet, amikor a dinamikus sportmozgalom. Magas hőmérsékleten, az olaj a automata sebességváltó oxidálódik, és elveszti kenési tulajdonságokkal.
Ennek eredményeként, az oxidáció következtében a dobozban kialakult olajos betétek. Ha megnézed az átviteli nívópálcát olajos után azonnal túlmelegedés, akkor azt találjuk, hogy a sebességváltó folyadék lett sötét, piszkos és erős égett szag.
Is, mert a nagyon magas hőmérsékletű gumitömítések és a tömítések egy automata sebességváltó keménnyé és törékennyé válhat. Továbbá, a fém részek deformált automata sebességváltó (például adási szelepet, amely szabályozható sebességváltó-folyadék nyomás karton).
Előbb-utóbb ezek a változások az átviteli vezetne a hiba.
Például a hálózat gyakran történeteket gépkocsi-tulajdonosok, akik elégették szó az automata sebességváltóval, próbál kijutni a hó és sár ragadt az úton. A legrosszabb dolog az, hogy ez megtörténhet még az új autó, amely csak néhány nap van hátra az első alkalommal az úton.
Azonban túlmelegedés az automata sebességváltó nem az egyetlen oka annak, hogy az átviteli károsodhat. Néha az automata sebességváltó nem hiányosságai miatt a tervezési vagy azért, mert a gyár házasság. Ez is egy gyakori oka a kudarc az automata sebességváltó válik a megfelelő karbantartás, vagy annak hiánya.
Azt se felejtsük el, hogy az alacsony olaj az automata sebességváltó, valamint a túl magas gondot okozhat a váltó. Beleértve esetében helytelen átviteli folyadék (például egy sebességváltó-olaj, amelyet nem a gyártó által javasolt) problémákat tapasztalhatnak a sebességváltót. Ugyancsak rossz az automata sebességváltó olaj vezethet egy teljes bontásban a doboz.
Hogyan lehet bővíteni az automatikus szolgáltatás?
Rendszeresen ellenőrizze a helyszínen parkoló autók kiszivárgását a sebességváltó folyadék. Ne feledje, hogy a parkolás után az autó, alatta az útfelület nem látja friss foltokat folyékony víztől eltérő helyeken. Sokkal jobb, hogy észre a szivárgó olaj a hajtóműből. Ellenkező esetben, ha fennáll a veszélye, hogy a szivárgás következtében a sebességváltó-folyadék szintje a dobozba eshet a minimum (vagy ami még rosszabb a minimális), ami természetesen okozhat költséges problémákat a váltó.
Ezért, hogy az automata sebességváltó tart, ameddig szükséges lehet, hogy rendszeresen ellenőrizze benne a sebességváltó folyadék szintjét. Ha a készülék nincs felszerelve automatikus olajtüzelésű szonda, majd ellenőrizze az olajszintet ez csak akkor lesz képes töltőállomásokon. Például, egyes járművek, a BMW vagy Volkswagen nem vajas szonda. Ezért a tulajdonosok az ilyen járművek legyen legalább 1 alkalommal havonta ellenőrzi a műszaki központja a sebességváltó-folyadék szintjét a sebességváltó.
Ha az olajszint ellenőrzésekor az automata sebességváltó, kiderül, hogy ez az alacsony, az azt jelenti, hogy valahol van egy szivárgás a sebességváltó folyadék, amelyet meg kell szüntetni.
Szintén biztos, hogy tartsa be az olajcsere intervallumot automata váltó előírásoknak megfelelően a tervezett műszaki munkák, székhelye autógyártók.
Ha az olaj a hajtóműben túl sötét vagy zavaros (folyadék színe helyett barna vagy fekete, piros), biztos, hogy helyette egy újat.
Csak a típusú olaj, ami meg van adva a használati utasításon. Szintén egyes járműveken, az olaj típusát az automata sebességváltó megengedett használata van feltüntetve az olajos pálcát.
„Használata eltérő Eredeti Honda ATF-Z1 automata átviteli folyadék ronthatja a sebességváltó és a rövidebb élettartamúak. Emellett más átviteli olaj károsíthatja az átviteli.”
Ezen túlmenően, hogy az automata sebességváltó normál üzemi állapotot, ameddig csak lehet, soha nem kapcsol parkolási módot vagy a hátrameneti fokozat, amíg a készülék teljesen leáll. Beleértve soha nem tartalmaz „Parking”, és nem kapcsolja rá más mód, ha a motor fordulatszáma túl magas. Az a tény, hogy az összes fenti komoly károkat okozhat a váltó.
Ne feledje, hogy a sok autó automata sebességváltó károsodhat vontatás nehéz terhek vagy a szállítás során vontat egyéb járművek.
Ha a gép fel van szerelve egy „vonóhorog” (rántás), olvassa el a használati utasítás az autó, amely a gyártó ajánlásait megfelelő vontatás.
Ha azt tervezi, hogy gyakran nehéz fogás pótkocsik ellátott járműveken automata sebességváltóval, akkor érdemes telepíteni további sebességváltó folyadék hűtő.
Különösen ne feledjük, hogy ha gyakran nehéz terhek, az olajcsere automata sebességváltó kell a felére csökkenthető.
Hogyan cseréljük ki az olaj automata sebességváltó?
Kétféle módon lehet cserélni a sebességváltó folyadék. Az első módszer egy olaj változás esetén alkalmazott az automata sebességváltó egy dugót. Ebben az esetben az olajcsere elv ugyanaz, mint a változó a motorolaj a motorban.
Egyes járművek, valamint az olajcsere az automata sebességváltó is ki kell cserélni egy speciális szűrő átviteli folyadék.
És mi a teendő, ha nincs automata váltó leeresztő dugó? Mi a teendő akkor? Mivel a sebességváltó-folyadék leeresztő és töltse fel friss olajjal az automata sebességváltó?
Ehhez használja a második utat ürüljön az automata sebességváltó. Ehhez csavarja ki a védelmet a motor aljáról a gép, annak érdekében, hogy hozzáférjen az automatikus tömlő, amelyen keresztül az olaj lehet üríteni.
Azonban, ha az automata sebességváltó egy szűrő, akkor is csavarja ki a sebességváltó ház, amely alatt a szűrő telepítve van.
Annak érdekében, hogy teljesen eressze le az olajat az automata sebességváltó kell távolítani a tömlő, amely alkalmas az átvitelhez. Ehhez lazítsa meg a bilincset a tömlő és távolítsa el az automata sebességváltó. Ezután hagyjuk kifolyni az olajat egy előkészített tartályba (1 liter). Ezután kérje az asszisztens, hogy indítsa el a járművet. Várja meg, amíg az egyesítés az üvegbe 250 gramm hulladék sebességváltó folyadék. Ezután ad egy jel asszisztens, hogy kikapcsolja a motort. Várja meg, amíg a palack teljesen fel van töltve olajjal. Ezután helyezze a szondát az automatikus tölcsér és öntsünk annyi olajat, mint dekantáljuk.
Ez a módszer az úgynevezett részleges cseréje az olaj a sebességváltó, így nem teszi lehetővé az ezt a módszert, cserélje ki az átviteli folyadék az automata sebességváltó.
Azok számára, akik végeznek olajcserét akar teljesen a dobozban, de nincs leeresztő dugó, akkor a kapcsolatot a Technology Center, amely egy speciális berendezés, amely lehet használni, hogy cserélje ki az olaj bármilyen felszerelt autó automata váltóval.
Ez a berendezés csatlakoztatva van a hűtési radiátor cső automata sebességváltó. Ezután a motor indításakor és a doboz egy cső használt olaj kezd összeállni, és öntött egyidejűleg a többi új.
Igaz, ez a módszer nagyon drága, mint az olajcsere eljárás az ilyen berendezések által ellenőrzött mester keresztül szemrevételezése a színe a sebességváltó-folyadék az automata sebességváltó. Amint a színe a kiürített olaj a doboz pirosra, olajcsere folyamat megszakad. De ezzel a módszerrel, a teljes olajcsere vehet kétszer a sebességváltó folyadék, mint szükséges kitöltő mezőbe.
Ha szükséges és kompresszorok automata sebességváltó?
Ha bármilyen probléma van a sebességváltó társul olajszivárgás, jogosulatlan zaj, nehézség automatikus váltás fogantyú, a sztrájk automata sebességváltó, csúszás, stb akkor itt az ideje, hogy diagnosztizálni az automata sebességváltó.
Az Ön feladata, ideje, hogy felismerjük a hiba a szállítási és hogyan, hogy a diagnózist a lehető leghamarabb. Ezt kell tenni, amilyen gyorsan csak lehetséges, amíg talán kisebb problémák a sebességváltó nem lesz globális.
Ne feledje, hogy időben volt egy kis gond az automata sebességváltó, nem megy sehova. Így nem várható, hogy a furcsa az automata sebességváltó eltűnik az időben.
Lépjen kapcsolatba egy hivatalos állomáson vagy forgalmazási műszaki központja a diagnózis az automata sebességváltó. Ne felejtsük el, hogy tájékoztassa a mester minden hibát funkciók részletesen ismertetjük az adást.