Fékrendszer pneumatikus hajtás
Fékrendszer meghibásodása. 5
KARBANTARTÁS 5
Szabályok és a biztonsági. 5
A fékrendszer szolgál, hogy csökkentse a sebességet a jármű és egy gyors megállás, és tartsa a helyén parkol.
A rendelkezésre álló, megbízható fékek növelheti az átlagos sebesség, és következésképpen a hatékonyság a jármű működéséhez.
A jármű fékrendszere megfelel a magas követelményeknek. Lehetővé kell tenni, hogy gyorsan csökkentse a sebességet és a jármű megáll a különböző vezetési körülmények között. A megálló hosszanti előfeszítő 16% teljes terhelésű járműnél fékek biztonságosan kell ellen akaratlan elmozdulását.
A modern autó fel van szerelve egy működő, tartalék, kisegítő és parkolási fékrendszerek.
Fékrendszer szolgál, hogy csökkentse a jármű sebességét ütközésig függetlenül a sebesség, a terhelés és a közúti gradiens.
Kézifék rendszer arra szolgál, hogy tartsa meg a gépkocsit vízszintes szakasz vagy lejtőn úton.
Vészféket rendszert úgy tervezték, hogy zökkenőmentesen csökkenti a jármű sebességét, hogy hagyja abba, ha a részleges vagy teljes kudarc a működő rendszert.
A kiegészítő fék rendszer úgy van kialakítva, hogy állandó a jármű sebességét a felhajtás egy lejtőn hegyi utakon csökkentése érdekében a terhelést a munka fékrendszer hosszan tartó fékezés.
Trailer fékrendszer működő Roadtrain szolgál, hogy csökkentse a mozgás sebessége a pótkocsi, és az automatikus fékezés, amikor törött vonóhorog a vontató járműre.
Minden fékrendszer tartalmaz fék mechanizmusok, amelyek fékező kerék vagy kardántengely, és a fék működtető működtető fék. A fékszerkezet lehet egy kerék, átviteli, dob és a lemezt.
1. A féktárcsa,
2. A dugattyú hüvely,
3. dugattyúk bilincset,
4. A fékpofák.
Drum Brake:
2. Fékdob
4. Fékpofa
5. A fékbetét
Hidraulikus meghajtó átvitelére erőt a vezető keresztül a pedál keresztül a fékfolyadék, és tartalmaz: egy főfékhenger, egy kerék fékhenger és az összekötő csövek és tömlők. Hydro erősítő és elosztó fékeket.
APPOINTMENT, felépítésére, működésére.
A kinevezési rendszer a fékek a sebesség csökkentésére és gyors megállás a jármű, valamint tartsa a helyén parkol.
fékberendezés egy pneumatikus mechanizmus:
Habosítható knuckle tartalmaz:
13. csővezetékek
ellenőrizzék vissza
kerekeket.
15. Biztonsági
szelepet.
1) A kompresszor létrehozásához használt levegő tartalék magas nyomás alatt.
Összenyomó berendezést. Ez áll: forgattyúház, hengerblokk, fej, két dugattyút, hajtókarok, főtengely, két injekció és két szívószelepek rugókkal, lengőkarok, két ütköző, két meghajtó rúd és.
2) Nyomás szabályozó automatikusan fenntartja a szükséges sűrített levegő nyomás a rendszerben.
3) A biztonsági szelep arra szolgál, hogy megvédje a pneumatikus rendszer a nyomásszabályozó meghibásodása, a szelep telepítve a jobb levegő Bologna és beállítjuk rendszer levegő nyomása megegyezik 0,9-0,95MPa.
4) A levegő hengert használunk tárolására sűrített levegő ellátás felől a kompresszort. Ezek csapok hogy a vizet elvezessék kondenzátum és az olaj és egy biztonsági szeleppel. Szivattyús levegővel zhatym használt gumiabroncs légtelenítő szelep, amely elzárja a lyuk zárt anya, hogy nem szennyezett. A jármű használata több henger.
Fékszelep szolgál a jármű fékvezérlő eredő beállításával a sűrített levegő Bologna és a fék kamrák. Fékszelep is rendelkezik állandó fékerő állandó fékpedál pozíció és gyorszáras, amikor megjelent a pedált.
Kapcsolás fejét a hátsó kereszttartó a keretet és arra szolgál, hogy csatlakoztassa a légvezeték között az egyes pótkocsik.
Razobschitelny szelep kapcsolási vonal a pótkocsi és van beállítva, hogy a kapcsoiófej. Crane kinyitotta a csatlakozás után a pneumatikus rendszer a pótkocsi.
A manométer lehetővé teszi, hogy ellenőrizze a levegő nyomása a pneumatikus munkahengerek és a pneumatikus kamra a fékműködtető rendszer. Ebből a célból, hogy két nyilak és a két skála. A kisebb léptékű ellenőrzi a nyomás a fékkamrák a tetején - a pneumatikus munkahengerek.
Légszűrő megtisztítja a levegőt szállított a kompresszor a levegőt és a nedvességet az olajat. Ez fel van szerelve a kereszttartó szerelési levegő palack.
Antifrizionny szivattyú védi a pneumatikus rendszer befagyását a kondenzátum ez az autó téli üzemmódban.
Működés A pneumatikus fékrendszer: a kompresszor létrehoz egy levegőellátás nyomás alatt, amely tárolja a pneumatikus munkahengerek. Fékpedál lenyomásával hat a fékszelep, amely létrehozza a nyomást a fékkamrák, amely akkor működik, egy karral fékszerkezet, amely termel fékezés és megeresztés pedál megszűnik fékezés.
Ahhoz, hogy fékhiba eredő működés közben a jármű többek között: a fékhatás nem egyidejűsége akció, szegény diszinhibíció vagy elakad a fékeket.
Nem hatékony a fék működését megszünteti a lehetőségét, hogy a kellő időben történő megállás a jármű normál vezetési körülmények között, hanem egy összetett helyzet, hogy a közúti közlekedési balesetek.
Egyidejűleg nem működik a fék nem engedi időben és megfelelő módon megállítani az autót, arra készteti, hogy csúszni fékezéskor. Gyenge diszinhibíció kerekek túlmelegedését okozhatja a fékek, a gyors kopás a fékbetétek, és ennek eredményeként, elakadás vagy gyenge fékhatás.
Ennek oka az a gyenge fékhatás nem szivárog a pneumatikus meghajtó rendszer, zavart meghajtó és a fék korrekciós mechanizmusok, kopás vagy kenés fékbetétek, elegendő légnyomást a pneumatikus fékrendszert.
Nem egyidejűleg működő kerékfékek okozhatják: sérti a hajtás vagy fékbeállításokat mechanizmusok kiékelődési rudak, valamint eltömődés tömlők és csövek.
Kiékelődési fékek oka lehet: a visszahúzó rugók törése vagy törését fékbetét fékbetétek, hegedő expander görgős bütykök és meghajtó Fék szelepek hibás működést.
Napi karbantartás - egy levegő nyomás ellenőrzése és a tömítő levegő rendszer, az állam a pneumatikus hajtás tömlők, fék működését és jelen cselekvési, elvezetését a kondenzátum a levegőből Bologna.
karbantartás
1). Ellenőrzés shplintovku ujjak rúd fékmunkahenge- holtjátéka a fékpedál, állapotát és működését a fék működtető daru, állapotát és működését a kézifék és a motort.
2). Ellenőrzése rögzítő fék szelep, levegő Bologna fék daru támogatja expander bütykök, fékműködtető részei; Eltávolítása a hub fékdob és ellenőrzi az állapotát pad, dob, szorító rugó támogatásával féktárcsák fiktsionnyh fékbetétek, fék működtető és beállítása kerékfékeket.
Szezonális szolgáltatás - eltávolítása és átadása az aggregált részének fékszelepek ellenőrzésére és beállítására, leválasztása a fejét a kompresszor, a tiszta dugattyúk, a szelepek, a levegő, szelepek, tömítés, és évente egyszer a levegő henger tömítettségét, a feltétel a membrán kamrák, mosási fagyálló szivattyú és nedvességet.
Ennek oka az a gyenge fékhatás nem szivárog a pneumatikus meghajtó rendszer, zavar beállító meghajtás vagy a fék kopását vagy kenés fékbetétek, elegendő légnyomást a pneumatikus fékrendszert.
Nem szivároghat egy pneumatikus hajtás lehet küszöbölni helyett a hibás kapcsolat vagy tömítő vegyületek felhúzni.
Ellenőrzött pneumatikus működtető fékpedált csökken a létesítmény egy kiindulási helyzetben szögben 45-50 fok a padlóra. Ezt úgy érjük el, változó a hossza a rúd. Abban a pillanatban, a fékek, azaz a fék szelep el van látva állítható rudak, valamint az állító csavarokkal. A beállítás után húzza záróanyákat és ellenőrizze csap a kupakot.
Beállítása a szakadék a fékbetétek és a dob fékek pneumatikus meghajtó lehet részleges vagy teljes.
Részleges kiigazítás forgatásával a csavar tengelye a beállító kart.
Beállítása előtt a pedál lenyomásával ellenőrizni kell a kimeneti érték rudak fékkamrák, ami kell a 20-40 mm. Ha az állomány meghaladja a kimeneti mennyiségét úgy kell beállítani.
Ahhoz, hogy ezt a kereket és forgatva forgatni a csigakerék, hogy a teljes megállás, és engedje el a kattintással 2-3, illetve a szabad forgását a kereket.
Miután a beállító ellenőrizzük a kimeneti rudak, amelyek azonosnak kell lennie a jobb és a bal fékkamrák egy tengely.
Teljes kiigazítás, amikor a változó termény bélések és folytatta az első tengely, alsó végei excentrikus forgása a toló ujjak és a felső forgó expander zár, mely elfordul és kézzel vagy légnyomás továbbítani a fékkamra.
Miután egy teljes tett részleges kiigazítás.
Elkopott vagy olajos szennyeződés fékbetétek, ha a párna elhasználódtak, ezek helyébe újakat, majd pritachivayut ha zsíros vannak legjobban megtisztítják egy tiszta ronggyal benzin, és tisztítsa le a szennyeződést.
Egyidejűleg nem működik a fék okozta eltolódás fék hajtómű zavaró rudak eltömődés tömlők és csövek (tisztítható vagy kiolvad.)
Zavarás rudak, azokat el kell törölni.
Kiékelődési fékek lehetnek üzemzavar miatt, vagy egy nyitott szorítórugó fékbetét fékbetétek, fék szelepek hibás működés, eltömődés komressatsionnyh és a levegő lyukak (tiszta).
Törés a szorító rugó (helyett).
Törött fékbetétek (helyett).
szerviz autó karbantartási műveleteket kell elvégezni a kijelölt felszerelt, bekerített és megjelölt helyen (helyzetben).
Állás és pozíciókat a helyiségeket a Autójavítás kell ellátni a biztonságos munkakörülményeket és megfelelő módon kell védeni. Az egyik Szerződés megállapított, legalább 45 négyzetméter, és egy térrész legalább 15 köbméter. Gates munka helyiségek kifelé nyílnak, van zárak, függönyök, Előszobai bútor. Indulás a termelési területeken végzik, gradiens 5%. Ezek nem küszöbök, lépcsők, szegélyek.
területén a vállalkozás kell egy kerítés legalább 1,6 m magas, éjjel kivilágított és tartsuk tisztán és rendben.
Termelési szolgáltatások kell felelnie a műszaki etika. Csak helyeket kell biztosítani a figyelmeztető jeleket.
1.Ustroystvo és járművek karbantartása. VL Rogovtsev, AG Shads, VD Olfilev.
4.Technical szolgáltatás és az autó javítás. SI Rumyantsev, AF Sipelnikov, JL Olaszországban.