A teljes igazságot Revo steydzh1
Hosszú Várom az érkezését a múzsák, de valószínűleg át nekem. Ezzel írunk orosz, azaz mint én, vagy a legjobban tudok))) Talán a kezdet, uraim ...
Muse nem jött
Mivel 99% tyuningovshikov, uluchshayzingov és az emberek, akik szeretnénk, hogy a (vagy mások) görbéi kis kezek az autó, azt megközelíteni ezt a folyamatot megfelelően, vagyis a hiányát terv és miért akarok végül. Mi az illetékes tuning? Először is, nem azok. feladat. Mi azt akarjuk, hogy. Mint például a mozgásképesség kényelmesen a városban, néha részt helyi, este pokatushki. Motorkocsik mintegy 400 + - l / s. A projekt történik majd, hogy épít egy autót az eredményhez. Ezután az autó épül. Miután az építőiparban az autó, a keresett botanikus, aki varr minden kulibinskie vállalkozás. Szeretem orosz folytatta útját. És valami azt súgja, hogy mint mindig, a szamár ... kezdtem a firmware-t.
Ez történik, ha nem tudom, mit kapsz a végén (((
Beírja az egyik csodálatos nap a hivatalos képviselője a Revo Technik Volgograd IgorREVO. Csináltam egy találkozót. Közeledik megcsípte oltással vagyis firmware REWO. Firmware történt válogatás nélkül számítógépen, egyszerűen a diagnosztikai csatlakozó mindössze 40 perc alatt. Miután villogó gép lehet mondani szerzett a második szél. A nyomás a légáramlás a csúcs volt, 1,2 bar 0,6 bar ellen elfolyó. Vzharivat akart újra és újra. Úgy tűnt, hogy a város nem egyenlő a kocsimhoz. Megjegyzem, hogy a firmware-t, turbómotor tényleg működik, akkor azonnal érezni a hatását a firmware-t. Ez nem lesz az efemer érzések, a zhopomer pontosan megértsük Ez az! Hagyjuk a pályán, hogy ellenőrizze, hogy a firmware-t és rögzíteni valamit, ami értékeket Igor és segédje, aztán jön elénk Seat Altea freetrack 2.0 211 l / s. Mi húzza őt, és ő ragaszkodik hozzánk. Megy a szinten I + 2 utas az utastérben. SEATO egy driver. Megállunk, közel a metró, beszél, és megismerni. Megtudjuk, hogy az autó volt az utóbbi időben. Run csak 6000 km. Át neki az utas, majd egy 60 km / h kezdenek roll. Ugrani előre (a második koronát akár 120 km / h), és felmegyünk 200. vagyok az ügyön, hogy jöjjön! A boldogság nem ismert határokat))) Igor azt mondta, hogy a szögek erősen terrorizálják és a nagy retracements a gyújtást valószínűleg szar benzin (AI98 tele volt LUKOIL). Javasoljuk, hogy menjen a Gazprom. Enyhén csökkentette a sarkok, amíg I vykatayu 2 tartály Gazprom. Naplók elterjedt itt (már a Gazprom és latnis szögek):
Varrás vagy varrógép? Revo vagy április? Minden ember a maga számára maga dönti el. Úgy döntöttem, hogy varrni, és REWO. Számomra a vitathatatlan plusz az ár, kedvezmény, fizettem mintegy 11 ezer rubel. Azt is tudom, hogy tudok-re április CT1 ezért vagyok hajlandó elviselni nem kis kényelmet biztosít a mindennapi közlekedés. Talán nem vagyok mindent, amit akartam írni ide írt. Lehet, hogy egyszerűen elfelejtik. Mi nem szabad csinálni képzés. Fontos ne felejtsük REWO és április csak megőrzi, de ha akarsz, nem szabványos tuning itt van, hogy keményen dolgoznak, hogy megtalálják a férfi agyát. Döntsd el magad. Végtére is, mint mondják az út gyalog. És ez jobb, hogy sajnálom, és azt, amit megtettél, mint megbánni, hogy nem tettek.
Ára: 11 000 ₽ Futott 127.000 km