A motor Honda ZC, és ez eltér a d-motorok
Sőt, kiderült, hogy a hivatalos soros Forking során csak Japánon belül. Az összes többi országban a ZC-motorok, létezett egy külön formában és címkézett képviselői felállás D-sorozat (amelyek vannak, sőt, az is). Nem meglepő, hogy gyakran zavaros, hogy az átlagember, mint finomság ügyfelek.
Először is a közös jellemzők, alapul véve az összehasonlítás dvuhkarbyuratornuyu variáció ZC-motor és D-analóg. Motors működtetett mindkét márka négy henger. „Egyél” őket benzinnel, és legelőnyösebben nekik voltak a két fajta: rendszeres és Premium bejegyzett címszavak alatt A-92 és A-95 volt.
De aztán kezdődik a különbség a tervezés. Úgy véljük, a legfontosabb és meghatározó különbség a sorozat-ikrek, és a szám a vezérműtengely. Ez azt jelenti, hogy ha szinte minden D-motorok képesek dolgozni csak egy tengelyt, a szám a ZC modellek, minden egyéb tényező azok jellemzőit, továbbá egyesíti csak két vezérműtengely. Az áldozat eléréséhez elengedhetetlen, hogy egy ilyen rendelkezés volt, hogy nem használja a két tengely elrendezés hondovskoy tulajdonosi chips - VTEC rendszer.
Kevésbé fontos különbségek ZC másodlagos elemei a márka D típusú motorokkal és felhúzott technikai beállításokat. Ezek a másodlagos, hiszen alig volt hatással a paramétereket a motor egészét. Mint korábban említettük, ZC motorok és D aiapsíkjánoz maradt szerkezetileg hibátlan, nem különböztethetők meg egymástól.
ZC-motorok váltak szerves része a sok autó Honda különösen Ingtegra modellek, Civic, CRX és Domani. Mint hatékony és ugyanakkor maloprozhorlivym motor, a ZC lehetővé teszi a sebesség szinte egyenértékű, amely azt bizonyította drága motorok jóval alacsonyabb üzemanyag-költségek. Például - az átlagos példányának elfogyasztott 8-10 liter üzemanyagot óránként vezetés közben a városi környezetben. Ez a tény tette az ág ZC-motorok egy jó alternatíva a sok a jeles riválisok. Azonban ez nem volt elég ahhoz, hogy ZC márka ért el nagy népszerűségnek.
Egyes adatok összehasonlítására jellemzői a leggyakrabban használt modellek ZC
- Dvuhkarbyuratorny ZC 16 szelep - teljesítmény 105/6300 hp / rpm, teljesítmény nyomaték 138/4500 Nm / rpm.
- ZC Injekciós 16 szelep - teljesítmény 120/6400 hp / rpm, teljesítmény nyomaték 147/5000 Nm / rpm.
- ZC Injekciós 16 szelep és a VTEC - teljesítmény 130/6000 hp / rpm, teljesítmény nyomaték 148/5200 Nm / rpm.
- ZC Injekciós 16 szelep és két vezérműtengely - teljesítmény 130/6800 hp / rpm, teljesítmény nyomaték 147/5700 Nm / rpm.
Egyéni és különösen félénk témakör tárgyalása ZC motorok - ez az életerő, amit köszönhetünk a klasszikus D-sorozat technológiai megoldások. Ő nem egyszer tesztelték a gyakorlatban tapasztalt vezetők, és már olyan magas, hogy fennmaradását biztosítja a motorok az állam, ahol a gyújtógyertyák évekig, hogyan kell túlélni a kifejezés, az olaj és fagyálló teljesen hiányzik, és a mértéke a minőség a benzin használt enyhén szólva hagy sok jobb.
A tőke ára szerviz nem motor ZC ágak, minden szükséges alkatrész, verték ki túl 200 (típusokon egy tengelyt) és 300 (modellekben a két tengely) dollárt, különleges esetek kivételével. A viszonylagos egyszerűsége építési minőségű ZC kisebb komplexitás teljes javítás a motor a pont, ahol lehetővé vált, hogy végezzen kézzel belül a hagyományos garázs.
ZC motor ennyire igénytelen, hogy nincs semmilyen konkrét követelményeket a fenntartásukat. Típusú használt olaj és benzin minőségű, nagyon magas vagy alacsony hőmérsékletű környezetben - a motor beindul, minden esetben, még ha az utca 20C, és a szikra gyújtás felelős az obszcén régi.
Ami a modernizáció a motor hengerűrtartalma, a ZC kialakítás elegendő mozgástér, de gyengébb motorok sorozat B, ami sokkal ígéretesebb és tökéletesebb technológiai szempontból. Ha a tulajdonos ZC motor kísért a gondolat telepíteni a turbina rajta, meg kell jegyezni, hogy a végrehajtás a gondolatok igényel időigényes szerelési munka, és a képesség, hogy megértsük a motor beállításait.
Sorolja ZC sor előnnyel sztrájk. Tudatosságuk kétszeresen sajnálatos, hogy ezek a motorok már nem termel, és megtalálja őket, kivéve a néhány szerencsés tulajdonosok.