A hajó a magas hullámok - szól a halászati
A „dagály” nem túl pontos, és csak arra használjuk, orientáció, mint egy kiindulási pont. A horgászok különböző hajók, horgászni különböző tározók (egy nagy és egy kis területen, különböző mélységekben, sekély, erdők és partjai mentén a nyílt terek), amely jelentősen befolyásolja az erő és a szélirány a tó fölött, hanem létrehoz egy iránya és erőssége a hullámok. Ezen kívül teljesen más viselkednek csónak 5,5 m hosszú, benzines nyomán nagysága 4-én a Beaufort-skála, és könnyű fából vagy felfújható csónakját egy hullám erő a három pontot egy elektromos kapacitása 0,46 liter. a. Ebben a helyzetben, a halászok a nehéz csónakot biztonságosabb lesz, bár esetükben a hullám erősebb.
Ne hagyja, hogy a fogási ki őr
Ready hajózni a hely a halászat, akkor gondosan meg kell vizsgálnia az időjárás előrejelzés a következő 12 órában és különös figyelmet fordítva az előrejelzés a közelben a tó. Ha a várt izgalom a tó körül 12:00, majd, kezdve 10:00 horgász, található a víz, meg pontosan megfigyelni az ég, a szél és a viselkedését a hullámok, ne hagyja ki az első jelei kialakulásának nagy hullámok. 11.00 óráig meg kell visszatérni a kikötőbe, vagy egy csendes öbölben, a lapos part, vagy arra a helyre, a halászat nagy fűrészáru falak, amelyek nagymértékben véd, aki tolja a szél, úgy, hogy a felület a tó ezen a ponton lesz sokkal nyugodtabb. Ha egy halász nem fogja elkapni ezeket a „sürgősségi” települések, 11:00 órakor, köteles azonnal elkezdenek mozogni az irányt a port.
Várandós jelzett előrejelzés hullám előtt vitorlázás halászati legyen különösen óvatos, ellenőrzése nem csak a rendelkezésre álló életmentő készülékeket, de az állapotuk; kell tenni a dolgokat, eltávolítja a felesleges tárgyakat, beleértve az extra kötelek, a halászeszközök és így tovább. n. Abban az esetben, magas hullámok, mindezek zavarja, mert elakad, és a vízben. Annak ellenére, hogy a „garantált megbízhatóság” a benzin vagy elektromos motor, szükség van arra, hogy egy lapát, csak abban az esetben.
Nagyon jó megoldás - hogy egy tengeri horgony, amely nem csak megkönnyíti a halászat, de vissza fog térni biztonságosan a partra esetén magas hullámok. Elhagyott úszóhorgony megkönnyítése kikötés a partra, mert a hajó orra telepíteni hullám. Ennek köszönhetően a fog kerülni a hirtelen lejtők, inverzió és megüti az orrát a hajó a parton.
Ha a hullám elkap minket a meglepetés
Ha a hullámok veszélyesen növekvő kellene amivel egy mentőmellény a lehető leghamarabb, és válassza ki a legrövidebb út a partra. Menedéket válasszon egy csendes öbölben, a strand szélvédett oldalán a burkolat alatt, az erdő, a folyó mellékfolyója a tóra. A csónak a hullámok roll, vagy kanál vízben nakrenyatsya veszélyes, ha ez lesz az oldalára közeledő hullám. Meg kell tartani a hajó merőleges a hullám, és ha elveszti az irányítást - például meghibásodása miatt a motor, a helyhiány miatt, vagy nem a megfelelő hajóellenőrzés készségek - kell, hogyan kell dobni úszóhorgony a lehető leggyorsabban. Ő telepíti a hajó orra egy hullám. Ezt követően, próbálja meg, hogy a csónakot a partra, persze, fogta az orrát egy hullám.
Amikor csak lehetséges, ki kell választani a láp sík part, móló, vagy egy nagy öbölben. Ha a szél tolja a csónakot, hogy a meredek parton védjék meg erők a végső fázisa a kikötés. Amikor a hajó úszóhorgony eloszlassa hullám, akkor vissza kell állítania a sebesség egy néhány tíz méterre a parttól, erőteljesen felé a hullám, úgy, hogy a hajó elérje a fara part alacsony sebesség, amellyel nem lesz sérült, és nem fog felborulni. Meg kell, mint egy hajó, akkor gyorsan távozik, és húzza a strandon vagy a láp határozottan szilárd kábelt.
Ha nincs úszóhorgony, akkor nem dobja az alján, és húzza a hajó szokásos horgony, vagy horgony terhelést. Fennáll annak a veszélye az árvíz a hajó, amikor a kötél vagy horgony fogja érinteni a víz alatti akadály, és nyomja hullám elárasztja a hajót.
Nagy hullámok és erős szél könnyedén vegye le egy hajó olyan erővel, hogy a horgász egyedül nem tud megbirkózni vele, mivel csak az evezőket. Emiatt legyen óvatos, és nézni egy darabig több száz méter előtt a hajó ütközés elkerülése érdekében a kikötött vagy úszó, a bontási járdák, drift fa, szökőkutak, nagy, laza vagy rögzített tengeri bója. Ilyen nehéz körülmények között, akkor nem számíthat a manőver az utolsó pillanatban, a nagyon akadályokat. Hadgyakorlat hogy elkerülje az akadályokat meg kell kezdeni a lehető leghamarabb.
Ha egy utas vízbe esik, azonnal hangosan elmondja a többi, a kéz és mutatja, ahol a süllyedő. Ezzel a kormánymű villám gondoskodjon a hajó úgy, hogy a csavar motor nem jelentenek veszélyt az emberekre a vízben, és kezdődik a manőverezést, hogy jöjjön a lehető legközelebb a süllyedő és húzza a fedélzeten. Sokkal könnyebb úszni a fuldokló orra felé a hullámok. Ha volt a hajón egyedül, akkor nem ugrik a vízbe, hogy segítsen, mert nem irányított hajó sodródnak, dooming mind a halászok, a halál.