A dinitrogén-oxid, tuning stúdió VC-tuning
dinitrogén-oxid
A dinitrogén-oxid (N2O). Alkalmas további kapacitás növelésének.
A dinitrogén-oxid a hengerben - nem gyúlékony folyadék nyomás alatt. Ez eredetileg a katonai repülőgépek a második világháború alatt annak érdekében, hogy további oxigén és energia nagy magasságban.
működési elve
A dinitrogén-átszivattyúzzuk az elektromágneses szelep (mágnesszelep) és a fúvóka (szórófej) egy szívócsatornába vagy közvetlenül a hengerbe. Amikor az oxid belép az égő, átfordul gázt, amely 36% - oxigént. A dinitrogén-oxidot úgy alakítják a folyadék gáz halmazállapotú, ahol a levegő a rendszert hűtjük, és a motor több oxigént. Amikor a dinitrogén-oxidot tartalmazó elegyet, és az meggyullad megjelent nagyobb mennyiségű oxigén, így a motor igényel több üzemanyagot (tüzelőanyag + levegő = teljesítmény). Kiegészítő levegő és a benzin javíthatja a motor teljesítményét lóerős 1-től több száz, attól függően, hogy a jármű jellemzői és módosításokat.
Megjegyzés: a folyamat felszabadulás dinitrogén-oxid igényel nagy mennyiségű üzemanyagot, különben a kívánt hatást nem lesz. Fontos, hogy tartsa a helyes arányokat kémiai nitrogén-benzin 9,649: 1.
korlátozások
A legtöbb jármű egy kis adag nitrogén elég a kapacitás növelése akár 50 lóerős (persze, attól függően, hogy a motor állapotára). Ha azt szeretnénk, hogy növelje a kapacitás több mint 50 LE figyelni, hogy a műszaki állapota a legfontosabb része a motor. Lehet, hogy cserélje ki a dugattyúk, hajtókarok, hengerfej tömítések, csavarok, stb Fontos az is, hogy megbizonyosodjon arról, hogy fenntartja további terhelést tengelykapcsolós sebességváltó.
A dinitrogén-oxid rendszerek
Ma, a dinitrogén-oxid keletkezik sok gyártó Holley (NOS), ZEX, NX. Ugyanakkor a legismertebb márka NOS. A legtöbb ember beszél a dinitrogén-oxid, használja ezt a kifejezést.
nedves rendszerben
A dinitrogén-oxid van keverve tüzelőanyag a szívócsőben. A porlasztó autók, hogy táplálja a szívócsőben lemez, valamint a gépek, befecskendező üzemanyag-befecskendező rendszer - között a sokrétű és fojtószelep. A megfelelő keverési arány, a nitrogén mennyisége és a benzin kiadagoljuk.
közvetlen befecskendezésű
A keveréket nitrogén és a benzin permeteznek közvetlenül a hengerekbe. Ez lehetővé teszi, minden henger, hogy a szükséges mennyiségű keveréket az optimális teljesítményt. közvetlen befecskendezéses rendszer is lehetővé teszi, hogy beállítsa a mértékét nitrogén betáplálás van, azaz, különböző fázisokra oszlik. Ez azt jelenti, hogy alacsony fordulatszámon (hogy csökkentse a kerék csúszás) lehet választani egy kis lépéssel, amelyet nitrogénbevezetővel, és hogy gyorsítsák -, hogy növelje a nitrogén-ellátás. Most is elérhető a legfejlettebb változata a közvetlen bevitel rendszer, amely el van látva nitrogén ellátás emelkedik.
száraz rendszer
A dinitrogén-oxid tápláljuk a fúvókán keresztül, hogy a kollektor (csak nitrogént áthalad rajta). Üzemanyag szállítjuk át a tüzelőanyag-befecskendező szelep, amikor a nitrogénatom már a tartályban.
Állítsa a telepítés a dinitrogén-oxid rendszer áll:
- A nitrogén-tartályt
- Vagy szövött szilikon huzal
- A belépő és kilépő anya és a daru adapterek
- Fúvókák (különböző méretű)
- A elosztóegység (nem szükséges)
- Szolenoidok (tüzelőanyag és nitrogén)
- start gomb
tartozékok
nitrogén nyomásérzékelő
Ez lehetővé teszi, hogy figyelemmel kíséri a nitrogén nyomás a hengerben.
gázfűtés
Szerelése gázfűtés segít fenntartani a normális hőmérséklet a hengerben. Ez viszont befolyásolja a nyomás a tartály belsejében - válik az optimális a hatékony üzemeltetés a dinitrogén-oxid rendszer.
Az időzítő / kapcsoló
Mint már említettük, az szükséges, hogy fokozatosan növeli a nitrogén-injekció be a rendszerbe.
Hideg gyújtógyertyák
További hő és nyomás, ami a használatát a dinitrogén-oxid rendszer, megkövetelheti telepítés vagy hideg gyertyák mutató megfelelő távolság.
Szerelési dinitrogén-oxid
A dinitrogén-oxid lehet szerelni szinte bármilyen jármű. A benzinmotorok, valamint azok, amelyekben a fojtószelep előnyös beállítani a nitrogén-oxid rendszert a motorok. Bizonyos esetekben meg kell csinálni tuning és átprogramozása a vezérlőegység, hogy biztosítsák a normális működését a dinitrogén-oxid rendszer benzinmotorok. Néha lehet kapni beállításával az üzemanyag rendszert. Ma van két fajta dinitrogén rendszer: automatikus és kézi vezérlés. Az automatikus rendszer akkor aktiválódik, amikor a motor gyorsul egy bizonyos sebesség. A rendszer kézi vezérléssel van szükség, hogy ellenőrizzék a vezető. Egyes járműveken, létrehoz egy vegyes rendszer működik, ahol a kézi és automatikus üzemmódban. Jellemzően az egész berendezés úgy 5-7 órán át. Mellesleg, a dinitrogén-oxid lehet telepíteni a dízelmotorok, a motor mechanikus kompresszor és egy turbófeltöltő.
gáz áramlási sebessége
Lehetetlen megmondani bizonyossággal, hogyan lesz elegendő nitrogén tartály N-edik kötetet. Minden attól függ, hogy milyen gyakran a gázpedál indul, amely kiállított nitrogén áramlását. Nem ajánlott, hogy tartalmazza a gázpedál több mint 10-15 másodperc, különben a motor károsodhat. Ugyancsak célszerű a rendszer működtetéséhez a nitrogén-oxid nagy sebességgel (alkalmas átvitel), ha a motor alacsony terhelés és kész gyorsulás (bunkó). Válassza ki és állítsa be a rendszert, hogy legyen óvatos, hogy elkerüljék baj.
Figyelmeztetés: a dinitrogén-oxid, járművekhez szánt, van egy sajátos szaga kifejezetten hozzá - a hidrogén-szulfid, amely felszabadul, amikor a gázpedál kezdődött. Ez az emberi egészségre veszélyes, ezért erősen ajánlott, hogy ne lélegezzen.
kár
Motor meghibásodás előfordulhat, ha nem nagyon jó állapotban, stb Max, hogy javítsa annak jellemzőit nitrogén mennyisége függ az történik változások és manipulációk a motort. Érő károk minimalizálása érdekében kell használni a kiváló minőségű üzemanyag, jó gyújtógyertyák és az olaj, valamint, hogy minden a rögzítő csavarokat. dinitrogén-oxid rendszer nem a legjobb módja hatással van az állam a tengelykapcsoló és a sebességváltó kopása. Kár, hogy a katalizátor is előfordulhat, ha az üzemanyag nem teljesen elégett, és továbbra is a konverter. Bár ez minden kiegészítést, az autó, nem csak a telepítés a dinitrogén-oxid rendszer.
törvény
Oroszországban nincs törvény, amely megtiltja a nitrogén gyorsítók közutakon. Valójában azonban néhány biztosító társaságok tagadhatja, hogy biztosítsuk autók nitrogénnel booster. Ebben az összefüggésben, először győződjön meg arról, hogy az autó biztosítása, majd később telepíti a dinitrogén-oxid rendszer. Ha úgy dönt, hogy telepítse és ne felejtsük el, hogy kibír a figyelmeztető jel az autó, tájékoztatva mások, hogy az autó a dinitrogén-oxid.
tisztító rendszer
A tisztító rendszer a gáz és a levegő képes fogadni folyékony dinitrogén kész optimális használatát. Sok versenyzők folyamodik ilyen módszer. Jelenleg hozzáférhető speciális csomagokat dinitrogén tisztogatás.
Mit kell figyelni
- Hiányosságok (problémás területek), amelyek nem viselik az extra terhelést.
- Nem szükséges telepíteni a nitrogén gyorsító járművekbe problémái vannak felfüggesztés és a kerekek.
- Ha hallja szokatlan zajt, azonnal kapcsolja ki a dinitrogén-oxid rendszer.
- Nem szükséges, hogy futtassa a gázpedált, amikor a fordulatszámmérő mutatója elérte a piros zónát. fordulatszám-határoló fog működni a legtöbb jármű - leáll az üzemanyag-ellátás, és talán elvesztette a szikra. Ennek eredményeként, a motor is szenvednek.
- Javasoljuk, hogy kezdeni egy kis gyorsulás és fokozatosan növeli a sebességet, hogy a vezető és az autó tudták megszokni az új körülmények között.
- A legjobb megoldás - telepítés egy kombinált rendszer működne az automatikus és manuális módban.
Előnyök és hátrányok a nitrogén gyorsító
előnyei:
- Viszonylag hosszú telepítést.
- Amikor a rendszer nem aktív, a hordozó felhasználható a normál üzemmódban, csökkentett üzemanyag-fogyasztás. Azonban, ha valaha is tartalmazzák a gázpedált, és ennek megfelelően végezze el a szükséges változtatásokat (változás gyertyák, stb), lehet lovagolni a beállításokat a dinitrogén-oxid rendszer és a hagyományos paramétereket.
- Visszaélés a gázpedál károkat okozhat a motor, a sebességváltó és tengelykapcsoló
- Tart sok helyet a csomagtartóban
- Palackok sűrített nitrogén robbanásveszélyes
- A ballon nem elég hosszú ideig. Egyrészt, ez még egy olyan előny a motor, mert akár tetszik, akár nem, a nitrogéntartalmú „megrövidíti az életét.” Általában lehet lovagolni nélkül a gázpedál, és ha szükséges, lehet hozzá teljesítmény motor és felgyorsítja.
