Vasa hajó tragédiája svéd haditengerészet
style = "display: block"
data-ad-client = "ca-pub-5367705517370237"
data-ad-slot = "6633178503"
data-ad-format = "auto">
Üdvözlünk! Veled újra Vladimir Rajic, ma akartam szentelni a találkozón tengeri baleset történt a 17. században Svédországban. Míg Svédország aktívan harcolt az elsőségért Európában, és a svéd hadsereg tartották az egyik legerősebb Európában, és a század elején a svédek harcoltak az elsőségért a tengerben.
Svéd hajó Vasa - a hős az én jelen elbeszélés. Ezzel a hajó kötött bosszantó tengeri katasztrófa, ami különböző állítólag megölt 50 és 400 fő. Nézzük első dolog az első.
„Vasa” egyedülálló, mert ez az egyetlen, a vitorlás hajók a 17. század, amely túlélte a mai napig. Eredetileg azt feltételezték, hogy a zászlóshajó a svéd haditengerészet, de elsüllyedt, így maradt a vizek a Balti-tenger és emelték a föld 1961-ben, később vetjük alá helyreállítása. Körülötte létrehozott egy nagyon népszerű múzeum Stockholmban.
építés
A sorrend az építkezés egy ilyen hatalmas hajó idején a második adta Gustav Adolf, míg a svéd király. Az építkezés kezdete történt 1625-ben.
Holland hajóépítő Henrik lett kiválasztva Hyubertsson. A király azt követelte, hogy a hajó a legnagyobb és legjobban felfegyverzett mindenkinek, aki tudott kimenni a Balti-tengeren. A hajó állítólag egyfajta tárgya csodálat és a félelem a többi ország.
Ahhoz, hogy egy hajót, az első évben kivágták 16 hektáros tölgyerdő, ami körülbelül ezer fák. Works az építőiparban a kézműves kezdődött 1626.
A király azonnal érkezett a helyszínre, és azt állította, fontos kérdéseket. Például, aki jóváhagyta a méretét a hajó és a fegyveres. Ugyanakkor minden nap 400 embert foglalkoztattak az építkezést.
Nagy figyelmet fordítanak a díszítés a hajót. A dekoráció volt a sok szobrok, melyek aranyozott. Használt finom menet.
Stockholm lakói elégedettek voltak az új hajó, ez lett a büszkesége az egész országban. A közelben van az az ország szorosan követte az építőipar, valamint különösen a jövő fegyverzete hadihajó.
1627-ben meghal hajóépítő Henrik Hyubertsson. Meg kellett cserélni Hein Jakobsson, hajóépítő hajógyárban. 1628-ban az a hajó építésének befejezése.
Király meglátogatta a hajógyárat, és a munka eredménye tetszett neki. „Vasa” vontatott a királyi palotában. By the way, a név, amit kapott, mert akkor uralkodó királyi család váza.
A katasztrófa és annak okai
Nyarán 1628 „Vasa” kész volt vitorlázni. Fedélzeti emelkedett 109 személyzet tagjai velük egy ünnepi utazás mehetnek feleségeikkel és gyermekeikkel. Ússz először kellett egy haditengerészeti bázis Elvsnabben.
A kikötőben a Stockholm zajos tömeg gyászolók, akik akartak nézni a első út közönségkedvenc.
Amikor a hajó kifutását terjedt, aztán tisztelgett a közönség a parton, és elment rágalomhadjárat a cél. Azonban szinte azonnal, amint nyilvánvalóvá vált, hogy a „Vasa” lurches az egyik oldalon.
A hajó sikerült kiegyenlíteni, és ő még mindig 1300 méter, de a következő széllökés csökkentette azt még a víz kezdett öntsük a fegyvert portok nyitva volt. „Vasa” elsüllyedt nagyon gyorsan a vitorlák és a svéd zászló, fejlesztése a szél.
Szerencsére, az a hely az összeomlás csak 100 méterre a sziget Bekholmen. Ezért segítség meg nem érkezik elég gyorsan és sok mentett. Azonban 50-400 fő (a különböző forrásokból) nem tért vissza ettől a nyaralás vitorlázás.
Vizsgálja meg az okokat a katasztrófa nagyon súlyos volt. Az üzleti, majd a király, aki megtanulta a baleset, amikor ő volt Poroszországban (majdnem két hétig). Dühös volt, és nagyon szerette volna az elkövetők megbüntetésére.
Azonban sem a verzió, hogy a hajó kapitánya volt részeg, sem azt, hogy a férfiak megbízhatatlanok konszolidált fegyvereket, nem igazolódott. Ez volt a hajó tervezési, ez túl szűk, és nem rendelkezik a kívánt stabilitás (a képesség, hogy visszatérjen az egyensúlyt, hogy ellenálljon az erők, amelyek hatására a hajó tekercs).
Ahhoz azonban, hogy megbüntetni rossz számítások is bizonyos volt, mert hajóépítő már halott, és a király, aki azt állította, a kívánt beállításokat, úgy döntött, nem büntetni, hanem sok érteni abszurditását a jóváhagyott projekt, és még megpróbált részben megjavítani (titokban hajóra bővült 2, 5 méter). De a király, persze, senki nem mer vitatkozni, így egy katasztrófa, sőt, elkerülhetetlen volt.
Vaasa ma
Érdeklődés a „Vasa” Látható után árvíz már a 17. században, ez igaz, akkor nagyon fontos volt, hogy emelje a költséges fegyvert, hogy valójában, nem mintha tették ezt a sok munkát.
Aztán felejtsd el a hajót, és ismét lett érdekelt a történelem mérnök Anders Fransen, ami önmagában megtalálta a hajót 1956-ban, amivel azt 5 év az életéből.
Ez a múzeum egyik leglátogatottabb Stockholmban. Minden évben, itt jön több millió látogató.
