Szóval kell egy Calgon miért van szükség a Calgon fórum

23, rendben, akkor használja rendszeresen eszköz eltávolítása skála minden.
Mi is, mint minden 3 4 hónappal vízkőoldó jó porokat, a gyártók már írt vízkőoldó. Miért nem tudom, de a csomagolásra írva.
Scale a gép, ez látható, ha az ilyen szilvák, tömlő a fürdőben, anyám én tömlő lóg a a kád szélére, amikor először elűzte a gép egy eltávolításának módszere a skála, a tömlőt a kád alján repült, amit a csomók, illetve az üstben tőle vízkőmentesítés után is repülnek csomók.

Ismerős törött mosógép. A korrodált fűtőelemek. Ennek eredményeként kiderült, minden mosás hozzáadott Calgon belőle, és az ilyen törés fordult elő.

Élek az Urál, a víz kemény. Dolgozom egy vállalat, amely birtokolja a hálózat ruhatisztító és mosodai úgy, hogy a mintát egy nagy megfigyelő. És ez az, amit ajánlani: Calgon nincs szükség, mert a legtöbb modern gépek kerámia foltok, söpredék, amely fedezi jóval később, mint a többi részletet fog megrohadni. De amellett, hogy a fűtőelem, vannak más részei alá az intézkedés a „kemény” víz. Ez a víz lágyítására nekik is szükségük van. De ahhoz, hogy használni szóda, ami megér egy fillért sem. Ha azt szeretnénk, hogy mentse szódával, majd adjunk hozzá, csak ha majd a hőmérséklet meghaladja a 60 fokot.
Azt is szeretném megemlíteni, a megelőző „razvtrimesyatsa” fut gépek citromsav vagy más vízkőoldó. Ne csináld egyáltalán. Ez olyan, mint az orosz rulett - stiralku elveszítheti nagy valószínűséggel.

Az élettartam növelése a gép, és tartsa minőségi idejére élete csak akkor használható porok, gondoskodó neki, hogy van, nem okoz korróziót stiralki részleteket és nem alkotnak söpredék.
Ha ez érdekes - írok majd tovább.

A víz kifolyik az autó, ha a tömlő megreped vagy más gumi rész és szokatlan Calgon nincs kapcsolat. Van egy gépen futó 8 éve. Ő kitett kedvéért kíváncsiság. A PETN halvány patina - vettem tryapkoy.Stiraem 6-szor egy hónapban a T-40-60 gr.

Hálózati kiadás «WOMAN.RU (Zhenschina.RU)”

Elérhetőségek kormányhivatalok (beleértve Roskomnadzor): [email protected]

Kapcsolódó cikkek