Technikailag Volga már nem a legnagyobb kiterjedésű, teljes folyóvá, és bármilyen Oroszország - az időben az orosz lett a nagy szibériai folyók. Azonban történelmileg és kulturálisan Volga, természetesen a fő orosz folyó, amely a leggazdagabb hagyománya hajózás. Több ezer éve azt futtatni a hajó, hogy a roncsok a Volga nem ritka.
Ősidők óta a probléma
Tehát ezen a ponton maximum mint csinálni a kutatók, a szakemberek és az amatőrök, mind a régi elsüllyedt hajó a Volga folyó, ez fából kereskedelmi hajók kor két-három évszázad. Az egyik ilyen hajó fedezte a közelmúltban közel Samara amatőr búvárok. Azt találtuk, hogy a rakomány uszály samosplava downstream, körülbelül 25 m hosszú és 8 m széles. A hajó tartozó első felében a XIX században, szokatlan érdekes szerkezet helyett - az egyrétegű lemezek segítségével nagyon vastag deszkából háromrétegű szerkezet táblák, minden réteg a bőr áll, nem nagyon meggyőző táblák. Ezáltal csökkentve a súlya a hajó és javítja annak kormányozhatóságot. Barca süllyedt, úgy tűnik, az árvíz alatt és a helyén maradt véletlenül - ha nem a bank hengerelt egy hatalmas kő, és megnyomta az aljára, akkor valószínűleg már fújt át, és „szétszórt” a brovnyshku.
Azonban a keresők természetes elsüllyedt hajók Volga nem foglalkoztatja -, mert a tragikus és hősies oldalai orosz történelem Volga alsó számukra ígéretes területen a kutatás. A lényeg, persze, a nagy honvédő háború, amelynek során a Volga lett fontos mérföldkövet valójában az első sorban. Ez egy harc a hozzáférést a Volga, és vált a stratégiai oka a legendás sztálingrádi csata. Szállítás személyzet, szállítás lőszer, üzemanyag, élelmiszer, ruházat, katonai felszerelések, és hasonlók, állandó ágyúzás és légi támadások nagyon is valóságos harc. Ezért nyugodtan mondhatjuk, hogy a hajó a Volga részt vett a sztálingrádi csata. A történészek úgy találta, hogy 1942-ben, a Volga Szállítási katonai műveletek mintegy 600 hajót mozgósítottak. Közülük fulladt, vagy megsérült, ami a leírás, 224 hajó, ami körülbelül 40%. Néhányan közülük már emelte a háború után, és még javítani, de a továbbra is sokan továbbra is fekszenek az alján.
