Rendszeres útvonal (megfelelés menetrend)
Menetrendek kell kidolgozni, figyelembe véve, hogy biztosítani kell:
- elégíteni az emberek igényeit a közlekedési egyes útvonal;
- az utas szállítási kapacitásának a megállapított normák;
- minimális idő utasokat az út;
- szabályszerűségét tömegközlekedés egész útvonal;
- létrehozni a szükséges létesítmények tranzitutasokra;
- betartása és a munkakörülmények a járművezetők és vezetékek megfelelően munkaügyi jogszabályok;
- hatékony tömegközlekedés használatát.
Közúti közlekedési vállalatok és szervezetek kötelesek készíteni menetrendek. Hozzászólás az információkat az utasok a közbenső és végső megállási pontok a városi és elővárosi útvonalakra. Menetrend fel a nyári és az őszi-téli időszakban, és külön-külön a munkavállalók és a hétvégén (szombaton és vasárnap) nap.
A rendszeresség a mozgalom a városi személyszállítás egyik legfontosabb minőségi mutatók és a szervezettségi szintje szállítási szolgáltatás az utasok.
A városi tömegközlekedési útvonalon tekinthető rendszeres, ha ment a repülés menetrend szerint, időben követte a közbenső pontokon és megérkezett a célállomásra menetrend szerint, figyelembe véve az eltérések.
Ki és hogyan figyeli a megfelelőségi tömegközlekedéssel kijelölt ütemterv és miért fordulnak elő hibák a menetrend?
A mozgalom a villamosok és trolibuszok városi vezetők ellenőrzött végpontok, valamint a központi vezérlő helyiség. Minden út egy menedzser, aki mentesíti a menetrend. Ellentmondásban a menetrendet naponta. Gyakran a késések nem róható fel a gépjárművezetők és a vállalat, hanem azért, mert a helyzet az utakon. Ha busszal vagy villamossal késik, a szolgáltató - taxi. Az autóbuszok száma a buszon vagy a kocsi a legforgalmasabb útvonalak szor nagyobb, mint a számos helyi járat. Mielőtt az önkormányzati buszok mikrobuszok van egy előnye - dolgoznak tovább, amíg legalább 23 órán át.
De a minibuszok vannak más problémák: sok vezető egyszerűen megtagadják, hogy menjen, amíg a végállomása van töltve a teljes belső, akárcsak egy félig üres shuttle járat nem annyira jövedelmező.
Úgy tűnik, hogy sokkal jövedelmezőbb, hogy vesz egy jegyet, és használják a tömegközlekedést. De jegyvásárlás és kizárólag tömegközlekedési ember függ a menetrend a mozgása. És még egy dolog - ha alkalmazkodni a menetrend a busz, ha tudjuk, hogy ez tökéletesen teljesül, de a másik -, amikor a számított idő miatt lehetetlen zavar a menetrend a tömegközlekedés.
A kifejezés a kérelem elbírálásához 30 nap.
Ellenőrzés és felügyelet terén a közúti közlekedés és a közúti infrastruktúra helyi önkormányzatok és azok tisztviselői, jogi személyek, egyéni vállalkozók és az állampolgárok által megállapított követelmények szövetségi törvények és egyéb normatív tevékenységek szabályozása terén a közúti közlekedés és a közúti infrastruktúra által irányított állami út felügyelete a Cseljabinszk régióban, amely a szövetségi szerve a területi hatóság elvégzi a fokozatot teljesítmény - a Szövetségi Közlekedési Felügyelet (Rostransnadzor) alatt a Közlekedési Minisztérium (rövidítve - UGADN Cseljabinszk régió Szövetségi Felügyelettől a közlekedés)
454.080, Cseljabinszk, st. Enthusiasts, 15-d.
Helyezzük területi képviselői Iroda:
456.205, Zlatoust, st. 5. N.Vokzalnaya, 1, tel. 8 (3513) 62-52-80, sejtek. 8-951-79-37-647;
456.870, g. Kyshtym Str. Karl Liebknecht, 166, tel. 8 (35151) 4-47-38;
455.008, Magnyitogorszk, st. Csajkovszkij, 55, tel. 8 (3519) 48-80-48;
457.100, Troitsk, 2. kerület, 15-A, tel. 8 (35163) 7-65-40.