Reduction ellenállás ahol az automata sebességváltó és működési elve
Automata sebességváltó - olyan összetett eszköz, amely magában foglalja a nagyszámú komponens, áramkörök és érzékelők. A fejlesztés a technológia bonyolultságát az automatikus váltómű jelentősen megnőtt, és javítása automata dobozok képzetlen szakember gyakorlatilag lehetetlen. Az egyik legfontosabb eleme az automata sebességváltó egy lépés lefelé ellenállással. Ebben a cikkben fogunk beszélni, mi ez, és milyen alapon lehet megítélni a meghibásodást.
végszükség
Jelenleg szinte minden adások vannak ellátva legördülő ellenállással. Külsőleg ez ellenállást a „gép” gyakorlatilag megegyezik a használt háztartási készülékek, és így találják meg nem túl nehéz.
Meg kell jegyezni, hogy a radioelement lehet elhelyezni a különböző testrészek, amely könnyen magyarázható strukturális jellemzői az autót. Mindazonáltal, a fegyveres automata áramkör, meg egy elem elég egyszerű: a legfontosabb dolog - ha nem keres, hogy károsítja a komplex átviteli rendszer, vagy bármely más funkcionális elemei az autó.
A gyakorlat azt mutatja, hogy a leggyakrabban az automatikus ellenállás megtalálható a motorháztető alatt. Ez teljesen természetes, mert ez a része a karosszéria gondosan védett az esőtől és a nedvességtől, ami kedvező az elektronikai munkához. De nem szabad elfelejteni azt a tényt, hogy az említett radioelement dolgozik javára az automata sebességváltó, így közel van a szervezetben. Például a Toyota jármű fontos eleme egy légszűrő és saját, kis pajzs, amely védi az elektronikát a nedvességtől és a szennyeződésektől.
De mi szükség van egy ellenállás a dobozban automata? Ahhoz, hogy megértsük ezt a teljesen meg kell emlékezni, milyen elv működik az automatikus. és hogyan kell változtatni a módot a működését.
Például, ha üzemel a gázpedál végzik simán, a gyorsulás lassú és kapcsolási sebesség szinte észrevehetetlen a vezető számára. Ugyanakkor, amikor a gyorsulás éles, és a pedál átkerül a „kick-down” módba kapcsolás bekövetkezik meglehetősen gyorsan.
Természetesen a működési mód és a sebességváltó az automata sebességváltó foglalkozik az elektronikus vezérlőegység, hogy van, a mesterséges intelligencia átvitel. De ő is - alkalmazni a különböző feszültségekkel radioaktív elemeket, amelyek viszont megváltoztathatja azok tulajdonságait és működését befolyásolják az automata sebességváltó. Ez az egyik eleme van egy ellenállás, amely a járműben, és arra szolgál, hogy ellenőrizzék műszak simaságát és így do komfort optimális gépvezérlés.
Hogyan működik ez?
Mint már említettük, a modern „gép” felszerelt mesterséges intelligencia formájában egy vezérlőegységet. Ez az egység foglalkozik a tény, hogy összegyűjti leolvasott különböző helyszíneken autók azzal a céllal, hogy módosítsák a jellemzői a gyorsulás. Sokan észrevették, hogy az átviteli egy memória vezetési stílus: hirtelen gyorsulás sebességes automata váltó kapcsolók nagysebességű és egy kicsit élesebb.
Az egyik paraméter, amely függ a tárolt vezetési stílus a sebesség váltás. A gyors, annál inkább úgy érzi, a vezető és az utasok a kabinban.
Másfelől, a sebesség kapcsoló miatt az olajnyomás, ami eltolja a tengelykapcsolók és összekapcsolja őket különböző kombinációkban. Nyomás a szolenoid lehet nyitni gyorsabban vagy éppen ellenkezőleg, fokozatosan. Ha a felfedezés volt gyorsan, akkor a súrlódási befolyásolja leginkább a lehető legnagyobb nyomás az olaj, és így a sebesség kapcsoló gyorsan és drámaian.
Hogy milyen gyorsan nyitja a mágnesszelepet befolyásolja, hogy milyen típusú áramforrás is. Ebben a tekintetben meg kellett bevezetni a meglévő design egy elem, amely befolyásolhatja a működését a mágnesszelepet.
A rendszer jól működik. Az elektronikus egység vezérli az ellenállást. Ez viszont, össze van kötve egy elektromos áramkör a mágnesszelepet. Feszültség táplálja ellenálláson keresztül érzékeli a szolenoid és megnyitja a szükséges mértékben. Az olaj ami folyik szabályozott nyomás teszi kapcsolási sebesség, és az autó megy, és a folyamat megismétlődik a következő alkalommal, amikor bekapcsoljuk.
Step-down ellenállás képes befolyásolni a munkáját „gép”, és módosítsa annak működési mód. Ha váltás túl gyorsan történik, vagy lassan, meg kell figyelni a funkcionális egységet, és a diagnózist.