Oldal javítási és karbantartási toyota mester ász surf

Tedd a fejlesztés ebben a kérdésben arra ösztönözte több oka lehet:

1) pontatlansága áramkörök "légió-avtodata";

2) A nagyobb mennyiségű kérdések a készülék akkumulátortöltő áramkör;

3) Az képtelenség, hogy követni néhány áramkör és folyamatok előforduló ott;

4) képes helyettesíteni, és alkalmazkodni ezekből generátorok újabb modellek „Basik”.

Az érthetőség kedvéért, hogy egy pontos vázlatos generátor áramkört, amint látja,

diódák 8 + 1:

Oldal javítási és karbantartási toyota mester ász surf

Az alábbi ábra azt mutatja, hogy a megfelelő három utazó kezemben, a kimeneti csatlakozó generátorok mindegy 2C (T) és a 3C (T), amint látjuk - és nem lehet különbséget tenni biztonságosan hígítjuk vezetékek minden terminálra. Hoztam csak abban az esetben és színkódolt vezetékeket a generátor alkalmas a csatlakozókat, ami megkönnyítheti az azonosító az vezetéket a generátor.

A teszt során a generátor általam (a régi „halott”, és nyitott „Szerződés”), - nincs beépített vezérlővel. (Kivételt képeznek az egyes benzines modellek és dízel 3C-T). Amit sokan úgy vélik integrált szabályozó (más néven integralkoy) nem más, mint - egyszerű karbolitovaya őrölt adaptert a terminálok és a csatolt elemek - szűrőt egy szikrafogóval kondenzátor (töltött epoxi) és egy dióda (lezárt tetején vagy alján e pad) . Így ezen a területen áll, a jelek B +. F (ecsettel mező tekercselés az állórész) és P (nem az általános pont a áiiórész sok nemez és a tetején egy az állórész tekercsek), és található rendre - így az azonos, csak a különböző generátor modellek különbözik kimenet három csatlakozós vagy cheterehkontaktny (azonos jeleket azzal a kiegészítéssel, még egy - E (föld)). Ennek megfelelően ezek az eredmények idézem itt is.

Egyenirányító diódák közötti vezetőképes és B + E (w) sorba vannak kapcsolva párban. Szemléletesen ez látható az alábbi ábrán. A csatlakozási pontjai egy pár egyenirányítók csatlakoztatva három vége az állórész tekercselés és a középső pont a három tekercsek segítségével 4 csavar található a szigetelők és csatlakoztatva séma szerint.

További eredmények a generátor B. F és P eljuttatni a szabályozó, figyelembe vettem a bekötési ábrát az elektronikus relé-szabályozó 27700-64060. található a jobb oldalon a kesztyűtartó. Ez tartalmazza terminálok S, B, IG, F, P, L és E (vezérlésére tömeg). A kimenet S megy az akkumulátor terminál (a nagyon vékony hozzászólásokat, már ismerik olvasóink, törés ami így megvilágította izzók a műszerfalon, mint abban az esetben díjmentes), a kimenet B elektromosan össze van kötve B + generátor, a kimeneti IG - keresztül vezet biztosíték 7,5 amper (motort), hogy lépjen kapcsolatba a motor fő relé (fő), érintkező F van kötve az egyik oldalon a gerjesztő tekercsek (a másik oldalon a gerjesztő tekercs seb a B +),

érintkezési P - a generátor elektromosan csatlakoztatva van a felső része az egyik az állórész tekercselés és a csatlakozási pontja két sorba kapcsolt, egyenirányító, szabályozó kapcsolati L c áthalad a biztosíték 7,5 amper (töltés) jelzőfény a műszerfalon, jelző hiányában az akkumulátor feltöltése, Kontakte tömeges és készült formájában metallizált átmenőnyílás szerelhető fém részeinek a test, amely lezárja azt a jármű tömege ezen a ponton.

Oldal javítási és karbantartási toyota mester ász surf

Oldal javítási és karbantartási toyota mester ász surf

Oldal javítási és karbantartási toyota mester ász surf

Gyújtsd fel a lámpát hiányában díj, valamint számos kijelző lámpa egyszerre a műszerfalon gyakran és leválasztása a tekercs gerjesztése, valamint a laza illeszkedés (növekvő fordulat töltés szokásos az ilyen esetekben jelenik meg) grafitkefék miatt kopás mélysége kopása csúszógyűrű a rotor, valamint a problémák a vezetékek oldalán jelenlegi szabályozás terén tekercs - F). De először, biztos, hogy nézd vékony drót jön az akkumulátor + kapcsa a szabályozó terminál S.

Annak érdekében, hogy rögzítse a kefét, hogy a forrasztás, leolvaszt (óvatosan, hogy ne szétszórtan rugók) rézérintkez grafitkefék. Törölje az ültetési lyukat kihegyezett mérkőzés hatása alatt az alkalmazott forraszanyag. Helyezze be a réz vezetékek, új kefék (vettem a márka Bosh, de lehetséges, és más gyártók, a lényeg, hogy a mérete jött, és szabadon mozognak, nem torzítja el az útmutató kefetartó), mérni a hosszát kábelt a pecsét, hogy a kefe nem spontán kiugor- elég Stoch. Lezárjuk. Oldalvágót harap le a felesleget ecsettel és következtetésekben a forrasztási lakk vagy festék. Állítsa be a kefét a helyére. Most a generátor, nem tekintve az erős, de nem maximális generációs áramgyűjtő gyűrűk a forgórész tengelyére, egy új cikket.

Működésének ellenőrzése céljából a generátort motornál teszter, ellenőrzi a kimeneti feszültségének P a generátor (lábkivezetést P), meg kell tartományban 6..7 V. Ezt a huzalt gyakran használják a telepítés jelző, mivel ez ad egy világos képet a generátor, és valójában - a motor nem indul. Lehetőség van, hogy ellenőrizze működését a generátor, hogy mérjük a feszültséget az akkumulátor megkezdése előtt (kb 12..12,5V) és indítás után (13,8..14,8V). Ha a motor jár, közvetlenül a mező tekercs a rotor alkalmazott jelenlegi mintegy 4 erősítők, csak egy ilyen áram van jelen az alacsony fordulatszámon (ami nekünk a lehetőséget, hogy tölteni akár XX), de a növekedés a sebesség, valamint az akkumulátor töltési áram a gerjesztő tekercs csökken 200 milliamper. Elektronikus relé szabályozó alapozta munkáját a feszültséget, ezért nagyon fontos, hogy a végén az akkumulátort, így az akkumulátor jó állapotban volt (elektrolitsűrűség 1,25..1,27. Serviceable kannák, elektrolit szintje megfelelő, tisztítsa meg a terminálok, egy jó húzás , sérülésmentes hálózati kábelt), mert az akkumulátor fontos szerepet játszik stabilizálta a fedélzeti hálózati feszültséget!

Ha kétség merül fel, hogy a generátor, vagy az elektronikus vezérlés, lehet meghatározni az alábbiak szerint: - zárja el a kimeneti generátor F motor tömege (így kényszerítenek rá a forgórész tekercselés gerjesztő feszültség egyenlő a feszültség az akkumulátor), mérni a feszültség az akkumulátor, ha a feszültség a rózsa és a töltés ment - szabályozó jelent hibás, ha a kimeneti feszültség a generátor nem jelent meg, - generátor ok (törés a rotor gerjesztőtekercseinek, kefék kopását, vezető gyűrű).

Ha érdekli a garázsban körülmények építettek itt van egy állvány ellenőrzéséhez generátorok és elektronikus relék vezérlők. Unwinds közönséges fúró emlékeztetni arra, hogy mivel a méretbeli különbség a tárcsák egy fordulat a főtengely generátor teszi mintegy 2 fordulattal. Mérjük meg a feszültséget az akkumulátor, a terminál P, lehet mérni a jelenlegi szünet a gerjesztőtekercsének.

Ezen kívül szeretnék még több vizuális vázlatos rajz generátor beépítésével külső elektronikus relé szabályozó interneten talált, kiegészítve és az általam fordított.

Oldal javítási és karbantartási toyota mester ász surf

Kapcsolódó cikkek