Olajcsere automata sebességváltó
A folytatásban a karbantartási szerzett az autó kaptam cserélni a hidraulikus folyadék az automata sebességváltó.
Maga a folyamat leírása automata sebességváltó Service
Ott is írt:
ATF 6-fokozatú automata sebességváltó nem helyettesítik. Abban az esetben, intenzív jármű használata az üzleti vagy személyes célra, cserélje ATF 90.000 km (60.000 mérföld).
Intenzív működés tartják a következő feltételeket:
a. egyenetlen út (göröngyös, kavics, hó, kavics, stb ...);
b. hegyek és egyenetlen terepen;
c. gyakori látogatások rövid távon;
d. Ha a levegő hőmérséklete 32 ° C felett (89,6 ° F) legalább 50% -a, amikor a mozgás készül sűrű városi forgalomban.
e. használja a rendőrség vagy a haszongépjármű fülke és a pótkocsi vontatására, m. o.
Bizonyos ilyen körülmények jutunk, akkor változtatni.
Módszerek az olajcsere nem írjuk le az automata sebességváltó. Megálltam a részleges változás folyadékot.
ATF Type választani kézikönyv
Úgy döntöttek, hogy töltse ki a szintetikus hajtóműolaj ZIC „ATF SP-IV”
Mivel a leeresztő dugó, nem minden olaj lemerült már vásárolt 5 liter.
Emellett olaj került beszerzésre a tömítő alátét a vizet és ellenőrző dugót. A töltőanyag nem vásárol, mert a kizárni a felesleges mozdulatokat végez az emelő akkumulyatora.Ob később.
A tömítő alátét van egy árnyalatot. Raklap automata sebességváltó eltérőek, és ennek megfelelően a kontroll csőbe lehetnek fém vagy műanyag (gumi tömítőtárcsa).
Tehát jobb, hogy nézd meg a saját teljesítményét a vásárlás előtt.
Fotó a
egy műanyag dugóval és egy gumi tömítőtárcsa olajteknő
A vásárlás tömítések műanyag kémcső volt egy kis probléma. Megrendeléskor voltak lehetőségek, ahol ez volt írva: „gumitömítés Automatikus” és az „Automatikus fém tömítést.” A választható gumi nekem állandóan forgatták érdekében. Mivel a terem ugyanaz volt, úgy döntöttem, hogy rendelni - „fektetése Automata Steel”)))
Ez szükség szerint - gumi
gumitömítés ellenőrzés dugó
leeresztő dugó kopás termékek
Leeresztése után a bányászati törölje a dugót, hogy egy új bélés. Öntsük zár be van csavarva a helyére.
Öntsünk friss olaj a lyukon keresztül egy jobb szusszanás. Mivel a hozzáférést a töltődugót kell eltávolítani az akkumulátort, és csavarja le a dugót légtelenítő csak el kell távolítani a légszűrőház egy cső összeköti a DMZ.
Légtelenítő cső műanyag csavarja ki, és csavarják óvatosan. Csak használt a cső és befogása egy kéz nélkül racsnis.
légtelenítő csavart és az olajleeresztő csavart
A kényelem az Öböl vágású kannával)))
Először öntött 4 liter. Hogy mindent a maga helyén, elkezdtem az autót, és minden helyzetben az automata sebességváltó dolgoztatták 2-3 percig. Csak ebben az időben az olaj melegszik fel 55 t. Eltávolítása vékony sugárban kontrolku én nem találtam.
Még egy 800 ml-re. olaj, ismétlem a bemelegítő eljárás várható volt, hogy folyik a ATF nézőnyílással. Első áramlás kissé nagy, de az ürítés után körülbelül 200 ml. elkezdett csökkenni. Ebben a szakaszban, csomagoljuk kontrolku és gyűjtsük össze minden a helyén.
Ezen részleges változás ATF befejeződött.
Változások az automata sebességváltó, nem vettem észre. Ez jól működött, amíg az olajcsere.
Az egyetlen dolog, amire szükség van több ideje frissíteni az olajat a 500-1000 km. Mint egyesült dolgoznak ki a normális állapot, és az automata sebességváltó működik, ahogy kellene. Másrészt olaj frissített csak 65% -kal.
Második rész.
Kibocsátási ár: $ 45 Futott km: 93.800 km