Negonki - téma nézet - gyik teleszkópos villa
Kérésére a résztvevők a fórum, úgy döntöttem, hogy szervezzen egy kis tudás és tapasztalat terén értékcsökkenés villa MTB.
Fontos: Minden nizhenapisannoe a saját oka, és nem állítom, hogy 100% -os pontosságú.
Először is, nézzük megérteni, mi az a lengéscsillapító megértsük a kerékpár. Nagyon tetszett a szövege a vonatkozó cikket a realbiker.ru oldalon.
tegyük fel, hogy
Elnyelő - egy olyan rendszer felszívódását ütések és rezgések, amely egy rugó (rugó) és a lengéscsillapítót.
Továbbá, a cikk szerint a szöveget, világossá válik, hogy miért határozza lengéscsillapító így.
Most el kell dönteni a megfogalmazása a probléma az értékcsökkenés villához. Így szükség van a felfüggesztés villa:
A verseny szakterületek:
jobb ellenőrzése az első kerék, és ennek megfelelően a gurulás. Lengéscsillapító lehetővé teszi a kereket, hogy felfüggeszti a kapcsolatot az út olyan esetekben, amikor a merev felfüggesztés kerék lenne most jött le a földre.
Az ugrás tudományágak (azaz csepegtető, szennyeződés ugrás)
először is, hogy oltsa el a hatalmas feszültségeket a keret, amikor leszállás, akkor is, ha ez volt a leginkább egyértelmű és pontos. A második feladat ugráló villa - nem „lő a kézben”, vagyis a lehető legnagyobb mértékben lelassíthatja a visszahúzó rugó. és természetesen, az erő.
Van egy külön rész a versenyzés, és ugrás a fegyelem, mert a követelmények súlyát, erejét és jellegét a villa dolgoznak ők mások. mert Én sokkal jobban ismerik a tudományágak versenyzés, én érdeklődéssel fordult őket, ugorj tudományok tapintású felület.
Szóval, van egy feladat a dugót, ami röviden a következő: „mindent megeszik”. azaz meg kell dolgozni úgy, hogy nem veszi észre, hogy a kerék nem sima út a „tükör” aszfalt.
Mit kell? Először is - egy rugó, amely átveszi a csillapító sokkok (mély kátyúban a járdán „dropchik” a járda, stb.) Tavaszi átalakítja a kinetikus energia hatása a benne rejlő lehetőségeket (energia az összenyomott rugó), és fordítva, a rugóstag, a tavaszi átalakítani a potenciális energiát vissza kinetikus energia.
És akkor, békés úton. abban az esetben kell kezdeni lengéscsillapító. Feladata -, hogy felszívja a kinetikus energia a rugó a szemközti pályán és alakítani. néhány. Ismét, békés úton, a hő és eloszlatni. Ezt nevezik a lengéscsillapító lengéscsillapító rebound. Az angol rebound lengéscsillapító.
Forks ellátott rugó és csillapító rebound - ez egy jó ötlet. Ez a dugó nem ütközik a kezét, és nem ugrik, mint egy labda. Feltéve persze, hogy a csillapító működik, ahogy kellene.
De ezek a villa van egy nagy hátránya - ők megrendült ha a pedálokat, poglaschaya pedálozni erőfeszítés. Azonban ez is harcolni telepítésével további plug lengéscsillapítók ellenállva tömörítés. A működési elve eltér kicsit a fellendülés zsalut és lengéscsillapító hívják kompressziós (tömörítési csappantyút). Logikus, hogy egy ilyen lengéscsillapító is betöltheti zár (lock-out) a dugót, azaz Ahhoz, hogy kapcsolja be a merev (vagy prevdozhostkuyu). A feladat a lengéscsillapító összenyomásával - nem ad dugót elhintázhat pedálozás, azaz zsugorodik. De itt jön ellentmondásban - nem teszi lehetővé a rugó összenyomódik a pedálozás erőfeszítés kompressziós csappantyú automatikusan megakadályozza a rugó összenyomódik, feldolgozása szabálytalanságok (különösen a kisebbek, ahol a kinetikus energia a hatás kisebb, mint a mozgási energia a pedálozás elnyelt villa).
Az első út ki ez a helyzet -, hogy a felhasználó képes kiválasztani a ellenállóképesség a csillapító tömörítés. Tól teljes zár a minimális ellenállást. Ez a legegyszerűbb megoldás.
Így jön még egy másik típusú villa: villát, felszerelt tavasszal lengéscsillapító demfperom fellendülés és a tömörítés zár. Kiváló példák - Két szelep olaj zsalu Motion Control által rockShocks, vagy például, TPC defmper a Manitou.
A további alakulását tömörítés lengéscsillapítók, amely lehetővé teszi, hogy megtalálja a kompromisszumos megoldást - osztott az ellenállás beállítási nizskorostnomu (pedálozni) és a nagy sebességű (sokk) tömörítés.
Ezek a zsaluk vannak telepítve a hi-end villák között példák jöhetnek szóba, friss zsalu Mission Control (rockShocks) és TerraLogic (FOX).
Szeretném azt is megjegyezni, az úgynevezett hatás „fék merülés”. Akkor mind tapasztalt ez - fékezéskor (különösen az első féket), a tehetetlenség, a mozgás a test eltolódik a súlya kissé előre, egyre nagyobb a terhelés a villa, ennek eredményeként összehúzódik „ki a kék.” Ha a semmiből - ez semmi, egyenetlen - ez nagyon rossz, mert fodros fékezéskor, a villa nem tudja teljes mértékben működik. Ilyen esetekben azt mondjuk, „tupit fékezéskor.” Ez egy másik alkalmazási területe a csappantyú tömörítés.
Most vessünk egy kis időt elemzésekor, hogy a legegyszerűbb olaj (hidraulikus) csillapítás. A hálózat már razmusoleno többször, de röviden sétálni, talán valaki tudja. Sajnos nincs illusztrációk - csukcsi nem a művész. Ha valaki tud segíteni ebben, Örülnék.
Nedves, azaz - Tehát az alapvető feladata a csappantyú Nem zavarja a kompressziós az egyik irányba, és megakadályozza összenyomása a másik. Általában, a csillapító - egy dugattyús szelep. A rebound csappantyú például - a tömörítés villát csappantyú kell minimálisan zavarja villát munka - azaz a szelep nyitva. A visszatérő távon, ha az olaj áramlik vissza a szelepet úgy zárja, de nem teljesen, mert a dugó stop. Ezért a szelep nem zárja el teljesen a nyílások a folyosón az olaj, kivéve, hogy - ezen a ponton logikus lenne, hogy csatolja a csappantyú kiigazítás, ez általában. Forgassuk el a dugattyúrúd, beállíthatja szelep pozícióját a lyukak, így kinyissa és becsukja. A több lyuk nyitva vannak - a gyorsabb az olaj visszatér, azaz kisebb a hatása zsalu működését. (A mi esetünkben, gyorsabb és erősebb rebound villa).
Mi már széles körben terjed a lengéscsillapítók, de egy kicsit hozzáért rugó. És mi van a tavasz? Milyen meglepetés és technológia által kínált minket mérnökök.
Először is, a tavasz - egy jellemző tömörítés. A hagyományos acél spirálrugó lineáris, azaz bármely szakaszában kompressziós villával, a szükséges erő tovább tömöríteni ugyanaz marad, amíg a küszöbérték tömörítés. A levegő nyomórugó jellemző progresszív (nem-lineáris), azaz annál a rugó sűrített levegő, annál növeli a levegő nyomása (vagy más gáz), és az ehhez szükséges erőt a további tömörítés. A fogalmi vita az érvek és ellenérvek egy kicsit halasztódik.
Állítsa be a tavasz a dugó is van lehetőség. A két főbb módosítások a következők:
1. Állítsa a preload (előtöltés beállítás)
2. Beállítás rugóút (Travel Adjust)
Beállítás preloada (rövid) van szükség annak érdekében, hogy „barátkozni” a súlya a tavaszi lovas. Mindannyian mérjük másképp. A tavasz villa egy és ugyanazon (vagy több különböző, akkor lehet cserélni). Egyenlő tavasz, a villát fogja tömöríteni könnyebben alatt a nehéz lovas. Általánosságban elmondható, hogy nem túl jó, így Meg kell növelni az erejét előpréselés nehezebb lovasok, és csökkenti a fénynek. Szigorítása predloada általában ad a villás merev és ellenáll a „lebontás” (felesleg megengedett utazás)
Beállítása rugóút. Alapvetően, a rugó a stroke-ját két módon - a szétszerelés és permutáció rugók, távtartók stb és a külső kontroll (példák: U-kanyar (RS), RTWD (Manitou)). A rendszer olyan, hogy a változás sebessége, preload nem változott. Ie része a tavasz a „kikapcsolva”, anélkül, hogy csökken. Meg kell jegyezni, hogy az képes megváltoztatni során „on the fly” (vehetik igénybe) csak a tulajdonosok tavasszal villa. Vozdushek tulajdonosok nem olyan egyszerű.
Elhelyezkedés: Kirov. 8-917-2968796 (Szergej).
Így megértjük egy kicsit, hogy kell csinálni egy villát, és hogyan kell csinálni, most lépni a gyakorlat, nézzük meg, hogyan van megvalósítva a szakmában egy kicsit, és látni, hogy milyen típusú dugók.
A második típus - rugós elasztomer. Van egy csappantyú elvégzi a szerves elasztomer. Először is azt kell mondanom, hogy ez a dugó nem zsugorodik teljes sebességgel, még mindig életben van elasztomer. A munka, mint villa gyenge. Elasztomer ellenáll a tömörítés és a rebound, de a hideg boldogan dubeet működő zár.
A dugókat mind az RST villa Series T, azaz például RST Omega T7, SR Suntour XCT, Marzocchi MZ stb
A harmadik típus - rugós olaj dugót. Modern dugók szerint konstruált a rendszer - a bal lábát rugót tartalmaz, amely a jobb - egy csappantyú (k) *. Ez a teljes villa, hanem a munkájuk minőségét nagyban befolyásolja a minőségi teljesítményt. Ezek villa lehet működtetni, ha nem jobb, mint a radír és egyszerűen csodálatos.
Annyi villa. Ez majdnem a teljes tavaszi termékek rockShocks (Tora, Recon, Reba, Lyrik, Boxxer, stb), Manitou villával sok epizód a tavaszi változata (Slate, Stance, Axel, GLJS, Perc Relic), Fox Vanilla, Marzocchi DJ stb
A negyedik típus - levegő-olaj dugót. Acélrugó azonnal helyébe levegő, általában két kamera - pozitív és negatív. Róluk később. Vezetés általában ugyanaz - elhagyta a levegő, a jobb olaj.
Példák az ilyen dugók: légi változat rockShocks Tora, Recon (version jelölt Solo Air), SID, stb Manitou Relic Super, R7, Marzocchi MX, szinte minden elágazásnál FOX: Float, TÁLAS, F-sorozat
* Apropó külön rendszer elhelyezése rugók és lengéscsillapítók. Korábban villa próbálkozott alatt a szimmetrikus rendszer, ez adta a legjobb torziós merevsége a dugó és csökkenti annak a valószínűségét hézagolási. A modern irányzatok és minőségének javítása vezet a dagasztás (napryavlyayuschih), hogy a legtöbb gyártó használja különböző elrendezését, így egyszerűsítése a design a dugót, számának csökkentése szükséges korrekciós fogantyúk, megtartva ugyanazt a konfigurációs beállítások. Továbbá meg tud felelni, és külön áramkör egy rugó a jobb lábát, és a bal oldali lengéscsillapító. Általában a „nem hagyományos” helyszínen tölteléket rendszerek és mindenféle innovációs szenved leginkább cég Marzocchi.
Ritka fajta, nem tartom ilyen gáz lengéscsillapítók okból, ismét egy ritkaság.
Így a dugó lehet nevezni jó a harmadik és a negyedik fajta. Még jó villa nagyon. És amikor a választás az, hogy nézd meg a rendelkezésre álló beállítási lengéscsillapító, rugó, villa anyag, súly, stb
Azok, akik még nem próbáltam, hogy úgy mondjam, „ízét olaj,” azt javasoljuk, hogy válassza ki a belépő szintű villát. Legyen ez csak beállítani a fellendülés, de ez a valami. Ezen túlmenően, ez a dugó télen sem fagy be.
Részletes emberek valószínűleg nem kell tanácsos, meg fogják érteni, hogy mit vásárolnak.
gyártók
akinek villa karóra
Modern közvélemény egyetértenek abban, hogy van egy Big Three gyártói dugók és egy mega-elbűvölő márka, amit mindenki akar.
Tehát, a Big Three:
Brand Marzocchi. Pro Tajvanon. Brand tartozik az olasz aggodalomra Marzocchi Gruppe.
Márka Manitou. Pro Tajvanon. Mark prinadezhit amerikai aggodalom Hayes fékek Hayes felfüggesztése Unit
RockShox márka. Pro Tajvanon. Mark tulajdonában nebezysvestnomu amerikai aggodalom SRAM.
És egy Mega-elbűvölő márka, mindenki azt akarja:
Fox. Prospect California, USA. Márka tulajdonosa az amerikai cég Fox Racing Shox. Nem tévesztendő össze a Fox Racing Inc. - a termelő ruhák és kiegészítők, beleértve a és a kerékpárosok számára. Cégek hívják úgy tűnik, mert által alapított testvérek Bob Fox (FRS) és Geoff Fox (FR Inc.)
Ritka fajta bezáró White Brothers nem szerepel miatt rendkívüli ritkaság a terek hazánk.
tekinteni rosszabb modern közvélemény, mintha nem hang sznob. De ez a tény.
Generel Electric írta (a):
Néhány egyértelműség az eszközön dugók megjelent. De itt van egy friss levél útján Trial Sportovsky katalógus részén villa. Szinte mindenütt tömörítés - tavasz, csillapítás - néhány FFD rendszer és hasonlók, nem tesz említést a levegő és az olaj nem csak egy villát, ahol kompresszió nevezzük a levegőben. Dugók drága és olcsó ugyanaz mindenhol, mindenhol vannak radírok különböző szintű felfújni?
Egy vizsgálatban csak Manitou villa. vozdushek tényleg kicsi. rögtönzött R7 és Relic Super.
dömping alapvető technológia Manitou - FFD, TPC, és SPV, mindezt - a hidraulikus rendszer. Ha figyelmesen olvassa el, akkor láthatjuk őket.
radírok a manituhah nyomtatott a tárgyalás, nincs katalógus.
Amennyire én értem honnan ez a téma, akkor szükség van egy zsalu lassú „szétnyitni” villa sűrített munka során a stroke? A szerepe a lengéscsillapítót, ha jól értem, az olajat lehet használni. Ie Van két kamra egy szelep a dugót. Kompresszió közben dugó szelep kinyílik és az olaj beáramlik a másik kamra a visszatérő lökete a szelep majdnem zárt, és az olaj áramlik vissza a kamrába keresztül az 1 hiányosan zárt szelep. Kanyargó a vezérlőgombot fellendülés villa szabályozzuk különbség majdnem zárt szelep? Vagy tévedek?
Igen, valami ilyesmi, ha csak a villa húzócsillapítás.
Akkor a kérdés az, hogy a villa a radír?
Ez nem működik semmilyen módon. radír típusú megakadályozza, hogy a rugó összenyomódik, és ellazította.
sőt, ezek a dolgok el vannak rejtve előlem.
Az alkalmazott elasztomer villa úgynevezett Friction csappantyú elasztomer. Dempfiryuschy elasztomer - egy rudat lágy poliuretán, vagy amelynek keresztmetszeti nézete egy hengert négy hosszanti kagyló alacsony (kombinálásával Fúrók-elasztomer dugó „santur” Duro-E), vagy egy egyszerű henger ( „santur” HST, HSM és egyéb elastomerki). Ez a készülék be van dugva a rugó vagy enyhe illesztéssel vagy laza. Az a csúszó bőségesen bevonva egy kenőanyaggal. például vazelin.
Radír valamivel rövidebb, mint a tavasz, úgy, hogy van egy terület, ahol nem dempfirovnie végezni. Egyes vmlkah jelentős kompressziós radír is kezd zsugorodni, növekvő átmérőjű, elkezd nyomást gyakorolni a fordulat, és az érzékelő a rakomány egy részének, és ezáltal némi előrelépést a munka a villát. A radír lehet rövid és egyszerű, anélkül, hogy részt a progresszió a tavaszi és nem egyszerű súrlódó lengéscsillapító pufferben tömörítés és ugyanabban az időben.
A hideg alábbi + 5C poliuretán elasztomer megfagy és dubeet blokkoló dugót.
Az egyik legjobb elasztomer dugók tekinthető „Marzochchi” Mz3.