Lengéscsillapítók viburnum jellemző javítási
Útjainkon gyorsan megöli alváz autók
Kivonultak az autó belsejét egy szép, csak Lada Kalina megjelent a szállítószalag, hogy gondoljon a jövő lehetőségét törés nem kívánatos. Amíg a készülék az új és fuss neki a kis, kopott bármely részét nem lehet kérdés.
De, a vezetés a hazai autó nem több, mint 5000. Km, a problémás területeket találták magukat. Minden tulajdonos a Lada Kalina ismeri a hiányosságokat a kocsija. Abban VAZ azok nem elég. De az igazi Achilles-sarka a lengéscsillapítók, hogy Kalina.
Általános jellemzői a lengéscsillapítók
Lengéscsillapító rendszer célja, hogy javítsa a kényelmet, a vezető és az utasok. Javítható a lengéscsillapítók és lágy rugózást hogy a vezetés még kényelmesebb. Gödrök és dudorok az utak szinte nem érezhető az új külföldi autók. És amikor utazik autóinkat, új és nem túl jó, néha úgy tűnik, hogy a lengéscsillapítók teljesen hiányzik.
Lengéscsillapítók Kalina autógyár úgy döntött, az ugyanaz, mint a WHA 2110 De az emberek „tucat” nem probléma a lengéscsillapítók és a rugóstagok ilyen korán. A Lada Kalina csak 3-4 ezer. Kilométerek kezd közzé rosszul hangzik lengéscsillapítók elöl és hátul. És ez biztosított utazás az utak nem a legrosszabb minőségű.
Már 3-4 ezer. Km Kalina podsedayut állvány
És amikor a vezetési off-road, vagy csak a legtöbb orosz utcán ilyen gond is felmerült a 1500. Km. Ebből következik, számos új probléma, mint a kiadások javítások és az ellenőrzést. Miért van az azonos lengéscsillapítók meglehetősen eltérő Kalina és a „tíz”? A WHA erre a kérdésre nem fog válaszolni, de az ok banális hiba, és a rohanás.
Amikor a vásárló egy új első és hátsó lengéscsillapítók, nehezen kezelhető, és a helyes választás a rengeteg termék. Meg lehet kezdeni a szolgáltató ország adatait.
- importált lengéscsillapítók. Ismert európai cég gyárt lengéscsillapítók elöl és hátul nem csak az alkatrészellátás a piacon használt járművek Lada Kalina, hanem a termelés az új gépsorok. Ez alapvetően hidraulikus lengéscsillapítókkal gáz túlnyomás. Egyes külföldi cégek gyártása többféle lengéscsillapítók. Sok orosz gyár autók, importált termékeket.
- Lengéscsillapítók Oroszországban. Méltóság mi lengéscsillapítók, hogy rendelkezésre állnak a komplett alkatrészek, valamint külön-külön. Az egyik legnépszerűbb orosz márkák gyártója Saaz. LADA Kalina néha elő pontosan a terméket e jelet.
Vissza a tartalomhoz
Milyen típusú állvány előnyös
Lengéscsillapítók jön több formája van:
- hidraulikus;
- egy elülső kettős működésű szelepet;
- a gáz bemeneti nyomás 10 atmoszféra.
Hidraulikus állvány megbízható és praktikus
Az előnyök a hagyományos hidraulikus lengéscsillapítók, hogy azok ne érintkezhessenek a gázok, így a hiba az oka a részleteket nem fenyegeti veszély, mert a tervezés. Ezen felül, akkor olcsóbbak, mint egy kerek összeget, mivel a technológia a termelési egyszerű és olcsó.
A zsaluk nem olyan egyszerű gáz túlnyomás. Léteznek egy- és kétcsöves. Az utóbbi különböznek túlnyomást gáz alacsony nyomáson. A nyomás általában nem haladja meg a 8-10 atmoszféra. Amikor a lengéscsillapító működik, az inert gáz nyomást a folyadék lengéscsillapító egész tömeget, és ezáltal kiszorítja azt ki a munkahenger. Ennek eredményeként, a küszöbérték eltolódik habzó folyadékot.
Monotube csappantyúk egy nyomás a henger terét csaknem 25 atmoszféra. Az ár ez a lehetőség a legdrágább, de a leginkább szívós és amikor gyorsan vezet. Azoknak, akik kedvelik a nagy sebesség és a szélsőséges vezetési stílus, egycsöves gáznyomáscsökkentővel a legjobb megoldás. A garancia rájuk nem jár nagyobb mint 1,5 év, feltéve, hogy a csere a hátsó lengéscsillapítók és az első lesz a kereskedés töltőállomás.
Problémák lengéscsillapítók a Lada Kalina
Kihívásokat, szembesülhet a tulajdonos az autó Lada Kalina telepítése után az új lengéscsillapítót.
- A legsürgetőbb - a értékcsökkenési folyadék szivárog csavarodás vagy elcsúszott a szár lezárás épségét.
- Nagy terhelés esetén működés közben a jármű részei gumiból, elkopnak, és nem. Ezt követően ezt a vezet olajszivárgás. Ez is az oka a szivárgás lehet egy magas hőmérsékletű zsír közel forrásig, - mintegy 95 ° C-on Melegítsük az olajat felhabosodik gyorsan és kedvezőtlen hatással van a gumi alkatrészek.
- Az egyik leggyakoribb probléma - van kialakulóban ütésektől. Az ok abban rejlik eredetileg hibás kormánymű fogasléc Kalina. Disc rugó túl kemény a vasúti fogaskeréktengely. Egyes szakértők úgy találhatják, hogy, hogy megszüntesse ütésektől lesz elég ahhoz, hogy húzza fel az anyát. Kopogó ugyanakkor valóban érezhetően alábbhagy, de lecsavarja a kereket a jobb vagy a bal oldalon a hang még hangsúlyosabbá válik, és maga a kormánykerék elakadhat vezetés közben. A hiányosságok megszüntetése kell cserélni a tavasz. Ezt meg lehet tenni közvetlenül a belsejében a jármű után kormánytengelyre válogatás nélkül. Néhány gép kell cserélni, és a tengely és a fogaskerék és a másolóhüvelyt a fogaslécet, hogy teljesen megszabadulni az ütésektől. Gyakran írástudatlan telepítése új lengéscsillapító rugóstagok is okozhat kopogtatnak.
Készülék gázok lengéscsillapító
Összeszerelés után a fogaslécet és csatlakoztassuk az új első és hátsó lengéscsillapítók minden alkatrészekkel gondosan meg kell kenni. Gondos felülvizsgálata amortizáció Kalina rendszer képes előállítani igen szívós és lágy rugózást. Javított autó fog viselkedni az akadályok leküzdésében jobb, mint az új. Dudorok az aszfaltburkolat érezhető lesz kevesebb és a lengéscsillapítók nélkül is működni fog a felesleges ütésektől és karcolásoktól.
Ha problémája van a lengéscsillapítók, nem késleltetheti a felújítás. Kopott alkatrészek közvetlenül befolyásolja a működését a ABS és az ESP rendszerek. A használhatósági minden rendszer az autó függ az élet a vezető és az utasok.
Nehézségi cseréje állványok a Kalina
Annak ellenére, hogy az autókereskedők biztosítja a tulajdonos a Lada Kalina 3 év garancia szolgáltatás, kihasználják a szolgáltatás teljesen ingyenes szerencsés nagyon szerény számú vezetők. Az összefüggésben ez a szolgáltatás, az ügyfél találkozik számos fenntartása és a „de”, ami sokkal könnyebb és olcsóbb lesz nem a javítás magad, vagy hívjon egy személyautó szolgáltatást.
A folyamat során a javítási és további működését az újonnan telepített lengéscsillapítók és lengéscsillapító bázis autós ütközött egy új probléma. Nem kopott alkatrészek kezdenek viselkedni, akár még gyorsabb, mint a régi őshonos részei. Néhány, remélve, nem foglalkozik az ilyen hiányosságok, igyekeznek vásárolni importált alkatrészek. Külföldi cégek gyártanak nagy választéka alkatrészek lengéscsillapítók és alkatrészeik. Természetesen, ezek a jobb minőségű, mint a natív Ladovsky, és ez létrehoz egy nagy verseny a AvtoVAZ. Úgy tűnik, hogy a probléma megoldódott - csak meg kell cserélni az elhasználódott alkatrészek importálása hazai, ellenállóbb és tartósabb.
LADA Kalina távozna a létesítményből VAZ zsaluk, nem alkalmas a javításra. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy nem összecsukható. Azaz, ki kell cserélnie a lengéscsillapító, a teljes terület tavasszal és konzol. A termelés az ilyen részek a szerelvény drága és veszteséges, sőt a külföldi vállalatok számára.
Nem kell feladni, és eladni a Lada Kalina. Ki ez a helyzet egy: nem összecsukható összecsukható lengéscsillapítók. Ez a feladat elvégezhető magát, de jobb, ha viszont a szakemberek, mert az ilyen jellegű munka összetett, és a mester egyes készségek és tapasztalatok.
Meg kell távolítani a jármű és az első lengéscsillapítók és hátsó. Most akkor le kell szerelni, amely már megoldja a fele a problémát. A második, hasonlóan fontos feladata -, hogy ezek a lengéscsillapítók karbantartható.
Szükséged lesz:
A felső része a rack szekrény szükséges látta el egy eszterga. Ezután meg kell hegeszteni, hogy ez a hely egy pohár egy anyával. Van egy fontos szabály, ha dolgozik a gép, és a hegesztés nem szükséges károsítja a integritását a részek, és tartsa az összes tengely. Az aszimmetrikus test elnyelő elhasználódik gyorsabban.
Egy másik módszer a rendszer karbantartása
Lehetőség van, hogy felkészítse a autótelefon „több”. Ez magában foglalja az első teleszkópos állványok, top tartók SS-20 és a hátsó rugó amortizáció. Ennek eredményeként a lengéscsillapítók fog viselkedni nem rosszabb, mint a WHA 2110 Ez a lehetőség sokkal könnyebb, mint a javítás és utómunka Kalinovskys őshonos részei, de érdemes sokkal drágább.
Amikor lengéscsillapító csere nem olyan könnyű, mint amilyennek látszik első pillantásra. Az egyik lecserélt elem eredményezhet a csere még sok más alkatrész. Az élettartama a felfüggesztő rendszer Lada Kalina sokkal kisebb kortól az autó. Lengéscsillapítók működését a gép kell változtatni 4-6 alkalommal.
Ideális körülmények között, az útfelület behatásnak a Kalina tart legfeljebb 80 ezer futni. Ez azt jelenti, hogy körülbelül 5 éves autót fog kell őket cserélni. De a hazai autók vezetni az utakon nem a legjobb minőségű. WHA értékeli az élet a sokk 35-40000. Km, a gyakorlatban azonban javításra van szüksége vagy teljes csere 15.000. Km.