Készíts egy hajón - befejező és festés
Page 6 6
Finommunkához, festési
Ahhoz, hogy a nagyobb erő a test, a bőr szövet adhéziós tulajdonságait. Vágás kivágott lapokból vagy más szövet azzal az elvárással, hogy befedje a teljes felületet a test oldalán. Ha kész a betakarítás és varrott tok, azt is meg kell tenni a két oldalsó gerinc és egy további központ gerinc. Védik az alján a lyukakat a part mellett, és nagyrészt megszünteti az oldalirányú eltolódás vitorlázás közben. Falshkili gyártott, ábrán látható. 4.
Rögzítésére a gerinc a parttól 170 mm mindkét oldalán DP belső oldalán keretek 2., 3. és 4. fúrunk a két függőleges lyuk, melynek átmérője megegyezik a csavarok átmérőjét. Rámutatva lyukak a gerinc felszerelt, fúrt beléjük ugyanazt a furatot. Felhelyezése előtt falshkili szükséges proshpaklevat csónak. Ehhez, oltott mész és a gyanta töltőanyag állítjuk elő. Átszitáljuk egy szitán lime öntjük sekély edénybe vagy egy tiszta rétegelt lemez, a közepén, hogy egy lyuk, amibe öntjük a gyantát, és egyenletesen keverjük lime a közepétől a szélek. Tömítés kell lennie tésztába.
Lime lassan szárad és jól megragadja a de-üvöltés. Alkalmazására gitt, hogy kis Lopa pont. Ezzel alaposan eldolgozzuk varratok összekötő részek, repedések, kátyúk és a szakadék a peremek.
Gúnyt és Slano
Paddle (ábra. 11) lehet fából, vastag tábla vagy 55 mm-es board. Először is, meg kell, hogy az elrendezés és a kontúrok faragott evezőt (A helyzet), majd forgassa a lapát 90 °, a folyamat (B helyzet). Ezt követően, meg kell tennünk mindent gördülő és tisztítsák meg a lapát.
Evező kell tenni oly módon, hogy az orsó a penge volt, csak egy kicsit nehezebb Valka. Ha ez nem valósítható meg, akkor lehet, hogy adjunk egy fém-cal CBF elemben. Befejezett grind csiszolópapírral lapátok kétszer szárító olajjal, és fedjük le olajfesték. Evező készült 25 mm táblák.
A forgalomba oarlocks, a penge a vízbe függőlegesen és a markolat kissé jönni egymás után. A nagyobb befolyást Val, annál könnyebb lesz a sorban. Evezés gyorsan a szokás tartani az egyik karját a másikkal szemben.
Ahhoz, hogy hozzon létre egy támogatása evezővilla így poduklyuchinniki álló gyöngyöt acéllemez, amely hozzá van hegesztve, hogy a fém cső a kívánt átmérőjű. Poduklyuchinniki csavarozva az oldalán, a külső oldalán (ábra. 4), azzal jellemezve, akkor ajánlott, hogy megkönnyítse a evezett egyik csőkészlet 20-25 mm-rel a másik.
Ahhoz, hogy a hajó tud járni, meg kell tenni a Elan. Anyaguk különböző szárnyak - orr, a tat és két közepes. Az alátámasztó lapok szegezett egy keretre vasúti tér 12 mm-rel a felső sík flortimbersov.
Elhelyezkedés középső és hátsó doboz jelölje meg az alsó szélén a táblák. Nedények 15 millimes-ters fórumon. Az bankokat, hogy a táblák kell szegezni vasúti mérő 20x20 mm. Clip szegek vagy csavarok jobb. Az első bank beállítása a felső széle a táblák. Ő tud ülni, de a fő cél -, hogy szolgáljon a támogatást az árboc.
Mielőtt rögzítse az elülső bank, ez teszi a négyzet alakú lyuk 50x50 mm, és a borda - nyílás 10x15 mm mélység 10 mm. A lyukak a bankot, és a socket kell ugyanazon a függőleges vonal.
Az első, a hajó csökkenne le a vízbe, hogy ne érjen a földre, hogy a homok és kavics nem tapadnak a gyanta. Protect kátrányos burkolat belül kell lennie 30-40 napig, amíg a gyanta teljesen száraz.
Kereket a hajót nem. Mint halászhajók, az alter-evezős, amely néhány előre tulajdonság képest felfüggesztett kerék. Evező lehet mind egy sorban, és kormányozni.
Ha vannak véletlen lyukak, amelyre szükségük van, hogy lezárjuk a belsejében a darab lemez. A tapasz mérete nagyobb lyukak, szegező 12-mi millimetrovy- körmök és óvatosan proshpaklevyvayut.
Tartsa a hajón kell a tető alatt. Annak érdekében, hogy kevésbé elfoglalt teret, akkor fel lehet függeszteni.