Kérem, segítsen nekem a tavaszi lezárásával s20he archív
Az elme növelésével szeiepemeiését van szükség, hogy növeljék a hossza a szelepszár.
akkor nem kell semmilyen elpazarol tavaszi ültetés a hengerfejet vagy süllyesztő helyet.
mert a korábbi vezethet egy nyílás a csatorna, a második növekedéséhez vezet a égéstér térfogata.
Van egy fej, ami nem k.art. azok szelep STK 32-28 szabvány magassága. vezérműtengely a nő a 12mm és 27mm bázis. süllyesztett nyereg körülbelül 2 mm. nagyon mély. míg a hengerfej is őröljük körülbelül 2 mm. Úgy tűnik, hogy vezet a fényképezőgépet, majd normális.
tavaszi lefolyás. Stock laprugó. ha a szabványos leszállás adja a maximális lökete 10mm. A süllyesztő 2 mm adja során legfeljebb 12 mm.
az esetben, ha a másik rugó - ellenőrizni kell. hány fordulatot elzáró szeleppel lift. és vannak már gondolkodás, ahol lehet választani annyira fém.
minden könnyebbé válik. szelepet a BMW hosszú. és van fordítva. áll a kívánt magasságot a tavasz.
Az elme növelésével szeiepemeiését van szükség, hogy növeljék a hossza a szelepszár.
akkor nem kell semmilyen elpazarol tavaszi ültetés a hengerfejet vagy süllyesztő helyet.
mert a korábbi vezethet egy nyílás a csatorna, a második növekedéséhez vezet a égéstér térfogata.
Van egy fej, ami nem k.art. azok szelep STK 32-28 szabvány magassága. vezérműtengely a nő a 12mm és 27mm bázis. süllyesztett nyereg körülbelül 2 mm. nagyon mély. míg a hengerfej is őröljük körülbelül 2 mm. Úgy tűnik, hogy vezet a fényképezőgépet, majd normális.
tavaszi lefolyás. Stock laprugó. ha a szabványos leszállás adja a maximális lökete 10mm. A süllyesztő 2 mm adja során legfeljebb 12 mm.
az esetben, ha a másik rugó - ellenőrizni kell. hány fordulatot elzáró szeleppel lift. és vannak már gondolkodás, ahol lehet választani annyira fém.
minden könnyebbé válik. szelepet a BMW hosszú. és van fordítva. áll a kívánt magasságot a tavasz.
Akkor miért a veteményeskert. Ez nem működik, ahogy kellene!
köszönöm a gondolat, de a szelep már megéri futam, két rugó Opel olvastam tegnap, már nem emlékszem, melyik oldalon, hogy az Opel kell működnie tavaszi tekercs és többek között 12,3 mm, három, miért nem működik 10.7 poymu.sedla nem a normál helyzetben, de az eladó szelepek ( STK) azt mondta, hogy azok 0,6 mm koroche.dazhe ha rövidebb 0,6 m + 10,7 = 11,3 kellene dolgozni eayavlennym harrakteristikam. ez a fajta értelmetlen?
amikor teljesen összenyomott rugó szelep vylaziet 10 mm jelenti hiányzik + 0,7 mm hézag a tekercsrugó tekercsei között 1,8 mm-es kapjuk meg kell oldani a tavaszi 2,5 mm helyesen.
Ez így van, az Ön esetében a szelepet ki kell nyitni a 12,5 mm.
milyen jól meg kell mondani, hogy hogyan és mikor ez nem azt mondják, hogy kell csinálni.
megfelelősége nem fog a beceneve „fecsegő”
Mi a legjobb, a megfelelő? Itt nem az a kérdés a nevüket, és a képesség, hogy Modera, hogy megvédje álláspontját, és véleményt az üzenetek törlése.
Körülbelül a harmadik osztályba írna többet, és néhány nem értik egyébként :. Confused :: oops:
Magyarázni, hogy miért nem lehet tortsanut tavasszal mindkét oldalán 1 mm? Mi fog változni?
Mi a legjobb, a megfelelő? Itt nem az a kérdés a nevüket, és a képesség, hogy Modera, hogy megvédje álláspontját, és véleményt az üzenetek törlése.
Az üzenetek által törölt? mit beszélsz?
Hiába mászni valakinek kert a charter.
ha nem tévedek a tavaszi rövidebb soros opelevsskoy összehajtogatva Yeshe korábban úgy, hogy a gyártást nem podaydet hamarosan vsego.Na helyszínen Zakieva ő pishit hogy moslék soros rospuskat mozgatásához szükséges volt 12,2 mm 10,4 mm tengely emelés. ezért 10,7 azt jelenti, hogy létre kell hozni egy csapásra 12,5 mm.
Alapított asztal vney azt mondta, hogy a 12 mm-es 42 kg véleményem, mint erőfeszítésekre lesz elég érdekes józan munkahengerek.
ha nem tévedek a tavaszi rövidebb soros opelevsskoy összehajtogatva Yeshe korábban úgy, hogy a gyártást nem podaydet hamarosan vsego.Na helyszínen Zakieva ő pishit hogy moslék soros rospuskat mozgatásához szükséges volt 12,2 mm 10,4 mm tengely emelés. ezért 10,7 azt jelenti, hogy létre kell hozni egy csapásra 12,5 mm.
Alapított asztal vney azt mondta, hogy a 12 mm-es 42 kg véleményem, mint erőfeszítésekre lesz elég érdekes józan munkahengerek.
IMHO, de emelésére rugók leeresztő p / tengely nem több, mint 10,7, de általában és a soros áramlás tánc 0,1-0,5, így a telepítés az ilyen részek csak eszközök.
ha nem tévedek a tavaszi rövidebb soros opelevsskoy összehajtogatva Yeshe korábban úgy, hogy a gyártást nem podaydet hamarosan vsego.Na helyszínen Zakieva ő pishit hogy moslék soros rospuskat mozgatásához szükséges volt 12,2 mm 10,4 mm tengely emelés. ezért 10,7 azt jelenti, hogy létre kell hozni egy csapásra 12,5 mm.
Alapított asztal vney azt mondta, hogy a 12 mm-es 42 kg véleményem, mint erőfeszítésekre lesz elég érdekes józan munkahengerek.
lefelé Chriqui Opel vázák.
propilén-kutak 2,5 mm rugó tökéletesen összeolvad .zasuharilas rassuharitsya gondolja nem elég feszültség normális.
Az idő beállítása után, hogy mutassa meg.
Köszönet mindazoknak, akik nem proshol egy ügyes Face.
Az, hogy a rugók jobb fotó: Chriqui, Opel, VAZ (fentről lefelé).
amikor beszélt és a 12 mm 42 kg, akkor nem veszi figyelembe a rugó előfeszítés. (Opel rugó
4mm hosszabb, mint a VAZ), illetve és a preload (nélkül oldódás!) Nagyobb, így a távolság a záróelem kisebb.
Így felbomlása 2,5 mm, akkor nem a helyes dolgot. IMHO! bár lehetséges, és 2 mm megállítani.
Most van egy erő preload MINTEGY
24kg. Így jött okolozavodskie mutatók.
A maximális emelési 10,7mm, valahol a környéken
60 kg Opel tavasszal.
* Minden idézett adat referencia. jó, mint korábban írtam, Dmitrij ellenőrizni kell, egyénileg útján nem annyira kifinomult eszközöket, bár amelynek ismerete a matematika szintjén harmadik fokozat. Világ.
bár lehetséges, és 2 mm megállítani.