Keréknyomás archive - Toyota Camry Orosz Club - véleménye a tulajdonosok, fórum, fotó

Ha változtatni gumik télen-nyáron, én pumpált a nyomás 2.2, mint az említett legoptimálisabb, de amikor parkolást és áthajt szegélyek, stb azt tapasztaltam, hogy az abroncs jelentősen prominaetsya és szivattyúzzák ki a 2.3 (lett egy kicsit nehezebb). Szeretném tudni, hogy ki és mennyi nyomás tartja a kocsijába V50 modellt.

Ezt megelőzően ajánlott KIA Sportage 2.3, 2.0 és szivattyúzzák fel, az lenne puhább és a gumik nem vette észre a változásokat alakja, miközben fut át ​​szegélyek, és így tovább, lehet-e a csoda emelt nyomást gyakorol Tayota.

Ha változtatni gumik télen-nyáron, én pumpált a nyomás 2.2, mint az említett legoptimálisabb, de amikor parkolást és áthajt szegélyek, stb azt tapasztaltam, hogy az abroncs jelentősen prominaetsya és szivattyúzzák ki a 2.3 (lett egy kicsit nehezebb). Szeretném tudni, hogy ki és mennyi nyomás tartja a kocsijába V50 modellt.

Ezt megelőzően ajánlott KIA Sportage 2.3, 2.0 és szivattyúzzák fel, az lenne puhább és a gumik nem vette észre a változásokat alakja, miközben fut át ​​szegélyek, és így tovább, lehet-e a csoda emelt nyomást gyakorol Tayota. első kerekek szivattyú fel a hátsó 2.3 2.0. mivel a hátsó nem, akik nem hajt

Ne felejtsük el, hogy a gumiabroncs nyomás függ a mérete a lemezen.

Nem tudom, hogy milyen hatása lesz a méret a lemez? Mivel a múlt évben érdemes TDMS, valamint a 20km. még hőmérsékleten -20 ° C-on nyomás növekedésével 2,1-2,2. Úgy vélem, hogy a nyáron a különbség még jelentősebb. P \ S a rendszert anélkül, hogy hibák és hibák, működik hőmérsékleten -40C. Ellenőrizni kell!

Mi a helyzet a zavartalan haladást képest aránya 2,2 és 2,5?
Őszintén szólva, a különbség a simaság nem ismert. Minden figyelem az ellenőrzése volt. Az a tény, hogy az autó józanság viselkedjen sebességgel felülmúlja minden más kérdésekről.

Az utasítás szerint előírt szivattyú a lehető legnagyobb mértékben, 2,9 atm. 2.5 nem túl extrém.

Napi útvonal egyik gumi rendőrfőnök, nem tudtam megérteni, mi volt olyan Bach nekik. Már elérte a lökhárítók rack-a felső pozícióban (ahogyan a szál a munkáját a szuszpenzió), és ezért ezek a tetején, és nem csúszik, akkor nem.
Tegnap megállt, hogy egy ostor helyett a csavart a kerék és örülök, hogy az összes kerék pumpált 2,5-ra csökkentettük, 2.3 és azonnal hallgattatni a gumi emeleten. Mint razdnitsa nem nagy, és a kényelem, hogy rendeljek :. Smile:

Napi útvonal egyik gumi rendőrfőnök, nem tudtam megérteni, mi volt olyan Bach nekik. Már elérte a lökhárítók rack-a felső pozícióban (ahogyan a szál a munkáját a szuszpenzió), és ezért ezek a tetején, és nem csúszik, akkor nem.
Tegnap megállt, hogy egy ostor helyett a csavart a kerék és örülök, hogy az összes kerék pumpált 2,5-ra csökkentettük, 2.3 és azonnal hallgattatni a gumi emeleten. Mint razdnitsa nem nagy, és a kényelem, hogy rendeljek :. Smile:

2.3, 2.5, a különbség szignifikáns. Különösen akkor, ha az autó rendszeresen Yokohama. Személy szerint én többé-kevésbé kényelmes rajta volt a 2.1. És én változott nagyon gyorsan rajta. ).

Abroncsnyomás-Monitor System. nyomás / hőmérséklet-érzékelők kerülnek együtt adók belül a kerekeket. Akkumulátor tart 3-8 év, azaz életéről egy pár kerék. Ezután emissziós érzékelő (nincs elemcsere). Hasznos dolog. Jelenleg tettem téli gumik - a vonakodás a közepén a nyári szezonban perebortirovat. )

Srácok, R19 235/40, hogyan leng?
Tájékoztatásul:
-Gumi sport merev oldalfal.
-Szinte mindig megy a város körül, és anélkül, hogy a hátsó utasok számára.

A lényeg az, hogy ne felejtsük el, hogy a nyomás sokkal ugrás a levegő hőmérséklete. Téli lapozható folyamatosan ereszkedik, gyakori váltakozását -5 és - 45 fok.

Srácok, R19 235/40, hogyan leng?

Azt rázza a 2.3, de már ott érzi figyeljük túl szigorúan, ha ő menne le 2,0.

A lényeg az, hogy ne felejtsük el, hogy a nyomás sokkal ugrás a levegő hőmérséklete. Téli lapozható folyamatosan ereszkedik, gyakori váltakozását -5 és - 45 fok.

A traktort, a hatalmas kerekek, általában a nyomás 1,0-1,3 kg / cm2!

Megrázom 2,5 és kisebb fogyasztás, és még nagyobb sebességgel haladó jármű előtt egy hosszú útra. És idővel 2.2 ágyhoz kötött. Egyébként az autó üres terhelés a busz nem.

Mielőtt egy hosszú utazás rázza 2,5 és kisebb fogyasztás, és még nagyobb sebességgel a pályán
Ez valami, amit nem értek.
A kézikönyv is azt mondja, ha a sebesség meghaladja a 160, majd a nyomás nagyobb, mint 2,3 letölthető.
Mert mi van?
Ez mindig gondoltak - a sebesség magasabb, hosszabb gumiabroncs felmelegszik, vagyis mondanom sem növekszik a nyomás a kerék. Baszd még cserélni?

NovOleg,
Azt hiszem, elcsépelt a nagyobb stabilitás nagy sebességnél - több zheskosti- nagyobb stabilitást.

Napi útvonal egyik gumi rendőrfőnök, nem tudtam megérteni, mi volt olyan Bach nekik. Már elérte a lökhárítók rack-a felső pozícióban (ahogyan a szál a munkáját a szuszpenzió), és ezért ezek a tetején, és nem csúszik, akkor nem.
Tegnap megállt, hogy egy ostor helyett a csavart a kerék és örülök, hogy az összes kerék pumpált 2,5-ra csökkentettük, 2.3 és azonnal hallgattatni a gumi emeleten. Mint razdnitsa nem nagy, és a kényelem, hogy rendeljek :. Smile:

Amikor elhagyja a pálya még mindig jobb, hogy a szivattyú 2.5. Most állandóan útközben 2,5, még zajosabb, de sokkal megbízhatóbb. A gyenge kerekek előzés sebességgel az autó, mintha ő jelenleg nem érzem teljes benyújtását. Ez tényleg azt nekem elég kényelmetlen. Sokkal jobb, hogy gromyhnot kavicsok egyszer több mint trükkök a pályán ..

2,5 - úgy gondolta, hogy megy a kocsi!
pumpált 2.2 dal egyszerű!

pumpált 2.2 dal egyszerű! És meg kell 2.3!

Mondd, mi az a minimális elfogadható nyomás a városi környezet nem rossz utak, a 19/235/40 (rezya merev, megerősített oldalfalak!)?

Hello mindenkinek. Kedvéért bizonyos körülmények között nem tud autót vezetni 3 hónapig. Mi a nyomás a gumiabroncsokat menteni naluchshego kerék? 215/55 17. Köszönöm.

Olcsó gyári 16 pervosti 2.3 rázta meg a várost, durva, most 2,1

Reggel 20 utcában bélelt mind a négy keréken vezetés közben 2,2 felmelegszik természetesen, nem tudom, hogy mit, de kényelmes utazást. Mielőtt, hogy sokkal kisebb, mint 2,4 kényelmet. Ha hidegebb 10 vagy az alatti - valószínűleg csalódást.

Hello mindenkinek. Kedvéért bizonyos körülmények között nem tud autót vezetni 3 hónapig. Mi a nyomás a gumiabroncsokat menteni naluchshego kerék? 215/55 17. Köszönöm.

Sok autó jön gyári szivattyúzott kerekek leállás esetén a Camry, ha felvenni az utastér normális volt, de ahelyett, hogy a korábbi 2,2 3,0. Ennek megfelelően, figyelembe véve a hideg időjárás a negatív, néhány hónapon belül, azt szivattyúzzák 3,0-3,5. és akkor is csak fel a halom ha az autó a garázsban.

Szintén a belső átvette 3, két nappal paranoia merevség felfüggesztése után ellenőrizte, és mindent beleesett a kör.

Viktorko, tegye a nyomás érzékelők?

Nos, igen, engem nyarán laikus. Megvannak a csomagban az új kínai balalajka vásárolt. A képernyő adtak információkat a nyomás és a hőmérséklet. indított riasztások az alacsonyabb nyomás küszöbértéket meghaladtuk, és a felső hőmérséklet. Nagyon felhasználóbarát, nem úgy, mint a Lexus - megváltozott kolesyaschih és aranyér a „regisztráció” az új érzékelők: icon_lol:

Élvhajhászás, persze, de ha egyszer volt, amelyhez porosodik körül. smile:

Vannak minden írva. „Közvetett” elvét, azaz Nem méri a nyomást minden egyes kerék, és a forgatás (kivett érzékelők ABS) frekvencia határozza meg, melyik kerék valószínűleg egy lapos (gyorsabban forog, mint a másik). Előnyök - az egyszerűség (nem kell beszúrni a kerék érzékelők, egy sor, amely körülbelül $ 100/4 darab, elég ugyanis, hogy 3-6 év). Hátrányai - viszonylag alacsony pontosság (szemben a rendszerek közvetlen nyomás / hőmérséklet mérés).

Jó napot kívánok. Figyelembe véve az érzékelőket. Ki tudja megmondani, hogyan néznek ki? A panel jelölve (sárga), a nyomás a gumik (tetején villog, majd égve marad minden alkalommal mozgás) a képernyőn nem gyullad ki a gumiabroncsok nyomását. Arra gondoltam, talán a nyomás. Fújjuk 2,2 (pótkerék is), és a hiba továbbra is fennáll. Most azt gondolom, hogy az ügy még az érzékelőket.

És mi a Camry? Amerikai, vagy valami. icon_mad: Ha igen, akkor az érzékelők telepíthetők, vagy nem triviális „nem regisztrált” a rendszerben. A „mellbimbó” look - TPMS Nye mellbimbók fém, a megszokottól eltérő vizuális.

Igen, amerikai. A panel folyamatosan világít gumiabroncsnyomás ikonra. Próbáltam újraindítani a gombot a kesztyűtartóban, és villog, rövidesen ismét világít. Ezért gondolat, hogy valaki mondja meg, hogy hogyan néz ki ez az érzékelő. Köszönöm, meg fogom nézni később a „mellbimbó”.

Jó napot! TPMS érzékelők anyanyelvükön lemezeket vásárolt a nyári replicy szenzorok nélkül. Most átrendezheti az érzékelők? Vagy többet vásárolnak a második szettben? Akkor kapcsolja ki a lámpát keréknyomás?

Hogyan átrendezheti méter, és vesz egy második szettben.

Ha a készülék támogatja a téli és nyári készlet métert, majd ha változik a kerék, egyszerűen átválthat a fő set / 2. sor.
Ez egyszerűen - gyújtással, 3 másodpercen belül nyomja meg a gombot adaptáció méter több mint háromszorosa. A lámpa villog hosszú (3 s) időközönként, azt mutatja, hogy a folyamat sikeres volt.

Ha az ilyen támogatás nincs jelen, akkor egyszerűen hívja, ahol szükség van az eredeti készülék és felülírja méter.

A lámpa nem gyullad ki.