Jelentés véglegesítése a hengerfej 083 (fotó) - Téma megtekintése
Kötet COP 19,4 cm3, korrigált után tükrösítő szelepek. Gemorno legtöbb munkát a lezárása ennek COP. Ami * I balsya ezek Straits kamerák. A pontos kiszámítása az összenyomódás mértékét kapunk 10,42
Valve adta megkönnyítése Turner, aki így például letöltött internetes kép, és még mindig fél órát, hogy ismertesse a lényege az anyag (rendezett 50p per szelep). De ez a keret az egyik szelep eltört, a második görbe enyhült, volt, hogy készítsen az új szelepet. Ennek eredményeként, érte el a kívánt eredményt:
Összehasonlításképpen a lefolyóba:
Azt polírozott őket magam, vulkáni, majd valamilyen polírozó kör hab, HZ hogyan kell helyesen nevezik. A szelep a fúró, egy kört a gép.
Ezen a képen láthatjuk a jelölő között kanalai, azt jelzi a helyét maslokanala.
Amikor eltávolították a régi hengerfej, felhívtam a figyelmet a kollektor annak ellenére, hogy unatkozik, de nem elég, és ez razdrakonil:
Nos, itt van egy általános képet a COP:
Ui Tettem hozzá újabb fotót csatornákat.
San jól patak belekeveredik a henger helyett kellett fújni a nyomás alatt, és ha van sok, hogy elhagyja ezt az áramlást, nafig fog nyugodni a szelep? Ő megy a crack. És mivel a lemez lett vékonyabb, a szelep hézagot egy kis emelkedés jobban szeretek csinálni vele jelentősen. Elvileg a vita a T-alakú szelep lehet, mint a vita arról a vezérműtengelyek, vagy a választás olaj, nincs egységes vélemény. Amikor beszéltem Turner, hogy mégis szüksége van rá, én nem kértem tőle, hogy ez a helyi T-alakú profil, beszéltem mindegy tette az átmenetet megismétli a profil a vízürítŒ menschego méretét. De Turner döntött annak :-D. lásd T-obrazniki könnyebb volt köze, és amikor megtette, elkezdtem mondani semmit. Mi ugyanazt falu, mint nem eszterga ezek a dolgok általában történik valaha, nem azonnal megtalálja az egyetlen érte vállalja.
Szívó akkor ő vagy kinyomjuk neimeet érték Nem, a szelep között rés van kialakítva a ferde ülés és letörés szelep felhívni a henger egy teljesen felemelt szelep, amelynek számítani kerülete lemezek a belső sugara letörés és megszorozzuk emelési magasság, és így a profil lemezek neimeet értékek mindig a szűk keresztmetszet a szelep hézag, és a lényeg az, hogy viszont függ a szöget és a pass-through rész, ami attól is függ, a ferde, úgyhogy és néhány nem letörést 45 és 30 fok.
És mint a vélemények van ventillátor áll általában egyszer és mindenkorra meg tudjuk megmondani, hogy mi is az, hogy nincs ilyen adat 8ve, 16 ekspirimenty ve végzett néhány adat van.
_________________
akkor már mindenféle meggyőződés,
mindaddig, amíg azok nem térnek el a saját.
Futás, Útközben Rejtőzködő, akkor fizet halál, egy ezer haláleset
Sanog
DEF motancport
A fórum 12 éves
Elhelyezkedés: moszkoviták
By the way, a nagy szelep. Nos, van a régi hengerfej 2108 (a már fedési csatorna és egy kis COP), továbbra is szükség van, hogy tegyen valamit, hogy lehet hosszú a szelep, és tegye, ha nem találtam sehol, és az ár nem túlzó.
olyan könnyű készen áll, hogy húzza azokat az IIC nem Kathir
_________________
akkor már mindenféle meggyőződés,
mindaddig, amíg azok nem térnek el a saját.
Futás, Útközben Rejtőzködő, akkor fizet halál, egy ezer haláleset
A fórum 10 éves
Auto: Turbokupe VAZ 21123, ütések))))
olyan könnyű készen áll, hogy húzza azokat az IIC nem Kathir
És mint a vélemények van ventillátor áll általában egyszer és mindenkorra meg tudjuk megmondani, hogy mi is az, hogy nincs ilyen adat 8ve, 16 ekspirimenty ve végzett néhány adat van.
Tisztogatás állni taxi, természetesen. Nos, ha lesz írni az adatokat, érdemes elolvasni.
Szívó akkor ő vagy kinyomjuk neimeet érték Nem, a szelep között rés van kialakítva a ferde ülés és letörés szelep felhívni a henger egy teljesen felemelt szelep, amelynek számítani kerülete lemezek a belső sugara letörés és megszorozzuk emelési magasság, és így a profil lemezek neimeet értékek mindig a szűk keresztmetszet a szelep hézag, és a lényeg az, hogy viszont függ a szöget és a pass-through rész, ami attól is függ, a ferde, úgyhogy és néhány nem letörést 45 és 30 fok.
Ez igaz, de még mindig úgy gondolom, hogy egy kis emelkedés csak egy lemez profilt erősen befolyásolja.
Avtar mint érzés valamit? autó kezdte hibáztatni?
Szubjektív - ez lett jobb az egész tartományban. Ez nem azt jelenti, hogy csak vájt aszfalt, de még így is megéri, bár én van, és hogy Bosko volt fűrészelés, de ez volt az első tapasztalat, a csatornák kevesebb megmunkálás (összes útmutatók nem kiütötte, bárhol görgő vágó fűrészelt)), és COP megszabadult eltávolította az összes hegyes szögben fokozatot HZ kakaya.Vot kép a régi hengerfej:
FOTA csatornák nem, minden fekete, nem látok semmit)))
Azt hiszem, ha megváltoztatja az áramlás, hogy tudom beállítani, a különbség elég jelentős, valamint - most még jobb menni. Egy új hengerfej sor került több rosszat kapcsoló, így 8 TYK csavar a sebesség különbség nem jelentős.
A fórum 12 éves
Szubjektív - ez lett jobb az egész tartományban. Ez nem azt jelenti, hogy csak vájt aszfalt, de még így is megéri, bár én voltam az, Bosko fűrészelés,
Nem tesz 10,93?
akkor minden bizonnyal Ing.