Hogyan válasszuk ki a használt Mercedes Benz C W202
W202 összehasonlítva az előző módosítása W201, elérhetővé vált a két típusú szervezet - a szedán és a kombi. Kialakítása igyekezett kiküszöbölni néhány főbb hiányosságokat a 190. Mercedes. Salon W202-ben némileg kibővítve a hátsó kanapén adunk helyet. kinyitja a csomagtartót nőtt.
Az első tétel megjelent modell jellemzi a krónikus zavarok a központi zár, az ablakok és az ablaktörlők. A modell későbbi kiadásokban az ilyen hibák már megszűnt.
Mercedes Benz C W202 eladott 4 típusú berendezések Classic, Elegance, az Esprit és Sport. Mind a négy megkülönböztetjük főleg kárpitozás, és az utolsó két ilyen, amelyre jellemző a csökkent hasmagasság.
Minden módosítás a gyártó lehetővé tette ügyfelei számára, hogy válasszon bármilyen motort.
A legtöbb gyártott autók voltak ellenőrzések, mint például az ablakok körül a sebességváltó kar, hanem az egész modell és a helyét ezek a gombok az ajtókon.
Korrózióvédelme modell nem hajtja végre a legmagasabb szinten, és számos hátránya van. Jellemzően a gyenge pontok a hely a test mellett díszlécek, kerékdob és a belső felülete a törzs. Ha vásárol egy használt autót különös figyelmet kell fordítania ezekre a helyekre. Nos, ha néhány oldalt kampós küszöböt, vagy voltak kisebb baleset, a legjobb, ha azonnal zárjuk le a lyukba, és festék. Csupasz fém ez a modell nagyon gyorsan kezd rozsda.
Kezdetben gyártó kínál 7 meghajtási lehetőség. Négy benzines és három dízel. Három benzin voltak 4 hengeres, 1,8 literes kapacitású 122 LE 2 literes 136 LE és egy kötet 2,2-150 LE Az egyik egy hathengeres benzines egység. A térfogata 2,8 liter, és a kimeneti ez adta 193 „ló”.
Diesel motorok térfogata 2 liter és 2,2 75 és 95 LE volt. Ők is a hengerben a 4. és 5 volt, egyhengeres térfogata 2,5 liter. kapacitása 113 LE Néhány évvel később a felállás a motorok kiegészített egy dízelmotor 2,3 literes, 150 és 193 lóerős az utolsó kényes volt és türelmetlen durva kezelése cég Eaton kompresszor. Ezután is voltak TurboDisel térfogata 2,5 és 150 LE
A cég örömmel és azoknak, akik szeretik több energiát és szórakoztató az úton, és kifejlesztette a legerősebb motorja 4,3 literes kiállító 306 ló. Az ilyen módosítások többnyire ki egy címkét AMG.
A fő hátránya a modell az, hogy nagyon gyenge tápkábelt, hogy jön ki a törzs az akkumulátor és a motor. Ha nem követi azt, és ne kenje a kapcsolatot, valószínűleg ez lesz, hogy túl gyakran változik.
Vásárol egy autót, biztos, hogy nézd meg, és készen áll, hogy azonnal cserélje ki a motor tömítés, ha úgy dönt, egy autó motorja 2,2 vagy 2,8 liter. és a levegő áramlásmérő üzemanyag-befecskendező rendszer. Előző tulajdonos szeretett vezetni, vagy nem ellenőrzi az olajszintet? Akkor lehet, hogy menjen át az egész motort. Ha látja, hogy a gép üzemben házilag lovasok, majd egy ilyen vásárlás meg kell szüntetni.
Tovább gyenge pontja a gépnek, hogy ez egy nagyon szeszélyes gyertyát. Ez mind a mi üzemanyag, ami miatt egyébként gyakran szükség megjavítani vagy kicserélni az üzemanyag-szivattyút. Gyertyák ki kell cserélni után csak 10-15 ezer. Km.
átvitel
A sebességváltó a modell elég erős panaszokat róla valaki egy kicsit jelentettek. De érdemes megjegyezni, hogy minden olajcsere a mezőbe kerül, akkor nem kevesebb, mint 100 $. Ennek alapján az összeg lesz AKP szűrőt és a tömítést. Ahhoz, hogy cserélje ki a régi autó nem kellett legalább 20-30 ezer. Km.
Ha vásárolni kell figyelni, hogy a tengelykapcsoló kardántengely és külső csapágyakat. A gyenge pontja a modellben a hátsó differenciál tömítés. Ő gyakran szivárog, és ha a régi mester nem folytat időben történő cseréje, majd a bal nélkül sebességváltó olaj valószínűleg fedezi vagy hatálya alá tartoznak.
alváz
Mercedes Benz C W202 komplex felmentés az alváz és megadták befolyásolja a javítás árát. Például Multilink, minden darabot a térben rögzített 4 kis és egy nagy alsó karokat. Az első lehet cserélni csak perselyek révén 120-200 ezer. Km, attól függően, hogy a motor teljesítményét, és ebből következően a vezetési stílus. De ha gyakran tesz új dugók nagy alsó karok, a költségek helyett minden mást várhat.
De az élet az alsó gömbcsuklók feszített „dvuhrychazhki” az 50-80 ezer. Km. De a drágább a tetején, ki kell cserélni csak összegyűjtése karral szolgálhat több mint százezer futni.
Szűkítő kormánymű szinte örökre, de a csillapítót kell változtatni, legalább évente egyszer - és fél.
Továbbá, a C-osztály jellemzi a rezgés a hátsó féktárcsa és a fékrendszer mesterek gyakran kell mászni nem helyettesíti a párna, nevezetesen a rázkódástól. De aztán a lengéscsillapítók megbízhatóak, és a tisztességes élet.
Az árak az alkatrész és szerviz
Mint általában, az eredeti alkatrészek nem olcsók, de mindig megtalálja a jó minőségű engedély részletei. Ha van ideje, és a vágy, kereshet és elemzés.
Hozzávetőleges ára néhány részből áll:
Kézi sebességváltó - $ 350
Motor 2.8 - $ 800
Vissza lámpás - $ 50
fényszóró - $ 120
Mercedes Benz C W202 - ez talán egyike azon kevés modellek nevezhető nem megölni. A kombináció az ár és a minőség itt olyan szinten valamivel az átlag fölött. Sajnos, mivel a közel 20 éves élettartam ez a modell már nehéz megtalálni egy igazán jó példányt. Bár ki tudja, lehet, hogy szerencséd lesz. Az árak a használt módosítás tól $ 6500 $ 13000.
útlevél adatait
Testalkat: 4 ajtós szedán és 5 ajtós kombi
Méretek L / W / H: 4510/1725/1430 mm 4510/1725/1470 mm
Üres tömeg / bruttó, kg: 1275/1830 és 1335/1920
Rakomány mennyiségét, l: 430 465-1510
Meghajtó típusa: Hátsó
Váltó: 5 db. mechanikusan. 4- vagy 5-art. automatikus
Benzin 4 hengeres. 1,8 l (122 LE) 16V, 2,0 l (136 LE) 16V, 2,0 l (180 LE) Kompressor, 2,2 l (150 LE) 16V, 2,3 l (193 LE) 16V Kompressor
6 hengeres. 2,4 l (170 LE) 18V, 2,8 literes (197 LE) 18V 8 hengeres. 4,3 l (306 LE) 24V Dízel 4 hengeres. 2,0 liter (75 LE), 2,2 literes (95 LE), 2,2 literes (125 LE) 16V
5-henger. 2,5 l (150 LE) 20V Turbo
Fék első / hátsó: cd / disc ..
Felfüggesztés elöl / hátul: idle / idle ..
Ha szeretne egy kézi és megalapozni a tudás a modellt, vagy ha már van ez a gép, de nincs könyv róla, akkor kattintson ide.