Hogyan lehet javítani a helyet légrugó, mintegy APC Magazine
Ellentétben a jó öreg ülés mechanikus felfüggesztéssel kar, ülések légrugós több kényelmes és praktikus a használata. Legtöbbjük lehet kiválasztani, figyelembe véve magassága és testfelépítése vezető nélküli autók, ezért ma már jelen van szinte minden traktor vagy kombájn. És mivel velük az ismert, számos szolgáltató a mezőgazdasági gépek és más hasonló gépek.
Azonban amellett, hogy a előnye ezeknek a csodálatos termékek, ugyanaz a gépkezelők, hogy minden nap ülnek, amely igazolja az a tény, hogy meghibásodás esetén nem olyan könnyű azonosítani, és rögzíti a valódi oka a kilépés ülések alá, és még inkább, hogy csináld magad. Nem mondható el mechanikus korlátozásokat, amelyeket javítani bármely rendelkezésre álló eszközök és fogó. Ezért fogunk beszélni az alábbiakban részletesebben, hogyan lehet megbirkózni a leggyakoribb problémák ezek a helyek.
Javítás ülés légrugós kezével
Ma a leggyakrabban használt légrugós ülések termékei német cég Grammer. Ezek fel vannak szerelve egy elektromos kompresszor, számos acél rugók és a gumi légzsákok, tökéletesen elnyeli az ütéseket, amelyek továbbítják az ülés alatt egy autó vezetés egyenetlen felületen. Az ilyen székek különböznek kiváló minőségű, valamint ismert az egészségügyi előnyökkel jár, mivel jelentősen csökkenti megterheli a hátsó, és ezáltal csökkenti a kialakulásának kockázata több specifikus betegségek, gyakran szembesülnek a járművezetők ilyen berendezések. De mégis, még ők kopásnak vannak kitéve, és törés, amely időről időre szállítani a sok kellemetlenséget rendszeres felhasználók.
Mit kell keresni, ha a törés széket?
Gyakran előfordul, hogy az első dolog, ami történik a legtöbb mester, az a feltételezés, hogy a légrugós hiba az első helyen szakadása miatt a harmonika vagy a kompresszort. De a gyakorlat azt mutatja, hogy ez nem mindig van így. A biztosítékokat a fejlesztők Grammer ülések, ezek a részletek a legkevésbé valószínű, hogy nem. Ezért, hogy megtalálja az igazi oka a probléma kell lépésről-lépésre teszt minden eleme a székbe, és csak ezután kezdődik, hogy helyrehozza ezt vagy azt a részét.
Lépésről lépésre bontás, az ülés a légrugó
1. Ellenőrizze az ülés a jelenléte visszaüt.
Szék jó állapotban kell áthelyezni egy előre meghatározott tartományban való eltérés nélkül, hogy bármilyen módon, vagy a másik oldalon. Ha nem, akkor az nincs telepítve, illetve volt egy romlása annak egy része. Ennek tesztelésére a legjobb az lesz, hogy szét a széket, és állítsa be a munkapadon (de ha valamilyen oknál fogva ez nem lehetséges, akkor ellenőrizni lehet közvetlenül a fülkében a gép). Áll szemtől a székre, és tartja mindkét kezét, meg kell próbálnia, hogy mozgassa egyik oldalról a másikra. Ha a játék még mindig ott van, meg kell kezdeni a keresést annak okait.
2. Vegye ki a gumi fedők. Az első lépés azon az úton, hogy helyrehozza a szék - alapos vizsgálata a rugós mechanizmus. De ahhoz, hogy elérje azt, először is meg kell óvatosan távolítsa el a gumi fedlap alá szerelt szék. Ő itt szükség annak érdekében, hogy megvédje a belső mechanizmus a szennyeződésektől és a károk elkerülése érdekében a karok és a lábak, a járművezető a gép működése közben. Távolítsa azt kell használni fogó keskeny ajkát. Ezek ideális húzza ki az összes műanyag fül beállítani.
3. Kapcsolja ki a párna székek. Ez most egy puha párnát. Az ő elfér négy kis csavar sarkainál a szék. Ennek megfelelően, annak érdekében, hogy távolítsa el azt, akkor egyszerűen csavarja ki. Alatta gyakran meg lehet találni a maradványait egy polietilén fólia, amely kiterjed az összes új ülések Grammer márka. Egyes vezetők és hagyja őket a földre, és arra gondolt, hogy ezzel megakadályozza a felesleges környezetszennyezés, a belső mechanizmus a szék. De a valóságban, akkor tévednek. Mindez azt eredményezi, csak az a tény, hogy a film hozzájárul a túlzott szennyeződés felgyülemlését a ruhát ülések, így szinte légmentesen. Mert amit a vezető megkezdi szenvednek a túlzott izzadás működés közben. Ezért ebből még mindig jobb, hogy megszabaduljon a rögtön.
Továbbá, miután az összes klip eltávolítják, akkor el kell távolítani az ülőlap alatt található fém edénybe, és kapcsolja ki az elektromos vezetékes csatlakozók, irányítani a háttámla. Most már teljes egészében látható rugós mechanizmus szétszerelt székek. Kövesse a műveletsornak attól függ, mi a probléma miatt kénytelen volt megtenni javítás.
hibaelhárítás
Talán ez a sokk?
Logikus feltételezni, hogy a leginkább fogékonyak viselni azon részei, amelyek állandóan mozgásban vannak. És ez igaz. Az egyik ilyen ülések lengéscsillapítók elnyelő függőleges és vízszintes lökéseket során a jármű mozgását. Annak ellenőrzésére, hogy figyelmet kell fordítani a jelenléte visszaüt a bokrok. Továbbá, hogy ne legyen látható kopás. Ha továbbra is jelen vannak a kapcsolódási pontok, lengéscsillapító kell majd cserélni.
Emellett lengéscsillapító kellően rugalmas tapintású, és kézzelfogható ellenállást megszorította. Láthatjuk ezt csak óvatosan csúsztassa ki az ülés és összeszorított kezét. Beállítás vissza az is nagyon fontos, hogy győződjön meg arról, hogy helyesen van behelyezve. Ezt támasztja alá egy angol felirattal Top ( «Top") található a tetején.
Ha az ülés nem pumpált levegővel
Az első ötlet ebben az esetben - a törött kompresszort. De nem ugrik a következtetéseket. Tény, hogy bűnösnek minden lehet az elektromos rendszer a szék. Tehát az első dolog, amit meg kell kezdeni a tesztelést. Legyen egyszerűen csatlakoztatja az ülés az akkumulátor és a csekket a kompresszor működése. Ha a probléma még mindig a villamosmérnöki, akkor ellenőrizni kell a biztosíték és a vezetékeket. Vezetékek egyszerűen dörzsölni, vagy eltörik, több helyen. Ahhoz, hogy ellenőrizze az ellenállást kell csatlakoztatni az összes vezetéket kábelköteg a hatalom a szék és az ülés. Ha szükséges, meg kell tesztelni a funkcionalitás a vezetékek etetés a helyet. Ha nem lehet javítani, minden hibás alkatrészt kell cserélni egy újra.
A meghibásodás esetén a kompresszor, a probléma azonosítására egyszerűen felhívják a figyelmet a színét a réz test. Ha hiba történik ez meg fog változni. Ez azért történik, mert a gyenge teljesítmény a rendszer leállítása, ami miatt a kompresszor gyakran túl meleg, és a végén, nem sikerül.
Amikor az elrontott légzsákok
Előfordul, hogy a fő probléma a diszkrét levegő szivárgást miatt bekövetkező meghibásodást légzsákok. Ez is előfordul, de nem olyan gyakran. Minden üléshez van szerelve a cég Grammer tartós gumi töltött ballon levegő nyomás alatt, és szinte teljesen zárt.
A múltban, a vállalat már stykalas hasonló problémával. Vizsgálat során, annak alkalmazottai sikerült kideríteni, hogy a legtöbb légzsákok megsérült való érintkezés miatt a felszínen a darab törött üveg. Úgy tépte a gumit, és ezáltal sérti azok integritását. Ezért találni egy hasonló probléma, akkor kell figyelni, hogy a műanyag pneumatikus vonal és az ízületeket. Ha sérült, akkor könnyen ki lehet cserélni újakra.
Zavarok a csuklószerkezet
Minden ülés Grammer márka mozgása közben a gép fel-le mozog, ami néha nem a csukló mechanizmus. Nem található az alapja az ülés, és összetételű, speciális görgők mozognak a fő vezető vízszintes irányban. Korábban régebbi modellek ilyen ülések látta acél csapágyak, valamint a fehér vagy sárga műanyag henger. Ma többnyire csak akkor kell használni, sárga hengerek.
Ha a szék még mindig áll tűcsapágyazású emlékeztetni kell arra, hogy a normál működés igényelnek állandó kenést. Ebben az esetben kell alkalmazni a kenőanyagot kell csak a belsejében a görgők, de nem a külső.
Tekintik a modern sárga görgők bevonva vékony réteg teflon. Utolsó fokozatosan lefejtjük őket, miközben gurult a sínek, és ezáltal biztosítja az automatikus kenést. Bár ez nem jelenti azt, hogy nem kell kenés. Ez kiterjeszti az alkalmazás a sorban, további működését. Hengerek sárga ma is látható szinte minden helyet légrugó, és ha még nincs ott, abban az esetben a javítás az utolsó tudnak cserélni a régi hibás alkatrészeket. A Grammer cég katalógus tartalmazza az összes méretű görgők, így lehet felvenni minden modellje a szék, minden gond nélkül.
Ezek a hengerek biztosítják a mozgását az ülés keresztirányban. Ha volt visszaüt, akkor könnyen elhárítható telepítése további acélalátétről között között. Ők is vegye fel a cég katalógust alkatrészek.
Kellemetlen nyikorgó az ülés felfüggesztése
Ebben az esetben, a gyökér probléma kérik a vízszintes szuszpenzióban elrendezett előtt a mechanizmus. Annak érdekében, hogy ellenőrizze a hibákat, akkor először fúrja ki a szegecseket, birtok, majd távolítsa el a fehér műanyag kupakok. Ha megállapítást nyer, hogy a műanyag nagyon régi, az elem ki kell cserélni egy újra. És ha van holtjáték tud megszabadulni hozzáadásával nyikorog zsír közötti térbe a műanyag hordozó és a fém tengely. nem kell változtatni a lezáró lap. Végén a javítás meg kell rögzíteni a hátsó.
Ha ő foglalta össze az ülőlap
És végül, az egyik probléma, hogy a felhasználók a találkozás ilyen üléseket - az öregedés és a szennyeződés az ülőlap. Az első esetben, akkor sokkal kevésbé rugalmas és puha, mint egy párna egy új széket. Elég könnyű látni vizuális összehasonlításával, a régi és az új modellek. A hiba itt az egész hab, amely végül elöregszik és elveszti eredeti tulajdonságait.
A második esetben párna szolgáltatás időtartama meghosszabbítható a tisztító egység a szennyeződéstől. Elegendő, hogy eltávolítsa azt az ülés és mossuk bármilyen mosószer vagy mosószer. Az egyetlen dolog, ami nem ajánlott -, hogy elsüllyed nyomás alatt, ami károsíthatja a párna.
Ujj lengéscsillapító ülések mentesnek kell lennie kopás. Ha nem, akkor cserélje ki egy új lengéscsillapító.